Questions sur un 208 Essence

[skipper]

Je vais voir demain un camion : http://www.leboncoin.fr/caravaning/503835976.htm?ca=8_s

Cela sera le 1er camion que je vais essayer même si cela fait un moment que nous y pensons et rêvons quand nous en croisons en bord de route. Mais jusque-là j'étais plutôt sur les T3 (et notamment syncro qui ont, je trouve une pure gueule) et c'est niveau budget que ça coince...

Ce Merco c'est par hasard, et je découvre du coup tout l'univers Merco et ça fait très très envie... (la rubrique Vos camions). Après c'est sûr, cela serait plus économique de trouver un petit utilitaire et de l'aménager mais je n'ai ni le temps, ni la place (milieu urbain) et il faudrait déjà que je me bouge le cul à finir la maison...

Il a 130 000 km ; c'est une boite 4 ; on peut en discuter sur une base de 3000 (ce qui reste cher, mais aménagement camping-car)

Il y a des défauts à surveiller sur ce modèle ?
Et une dernière question me brûle : l'Essence ?
Je sens que le bât blesse, mais pourquoi exactement : prix du carburant ? conso ? Ou il y a d'autres critères vraiment déterminant ? Merci de m'éclairer.

[gothorax]

en fait faut voir l utilisation que tu vas en faire , si tu roule pas trop et que sa sert que pour les vacances genre moins de 5000 km par ans ( c est quand meme une majorité ) sa peu le faire en essence

au niveau conso sa doit etre kif kif , entretien moins cher et plus facile qu un diesel , mais le mythe du diesel aconomique a la vie dure , du coup les prix sont bien moins cher que la meme version en diesel car bien moins recherché en france , et sa pollue moins aussi

en fait la différence de prix avec la meme version diesel doit pouvoir te payer un sacré paquet de plein et vue que les prix du gasoil et de l essence tendent a se rejoindre

jusque la mes cams ont tjr été en diesel mais je me poserai la question pour le prochain , car je ne m en sert plus que pour les congés

aprés sur un camping car le feeling joue aussi pas mal avec l aménagement , si tu te sent bien dedans etc.....
et surtout ne t enflamme pas , vaut mieux revenir essayer une 2em fois et etre sur que d acheter sur un coup de tète et regretter après

sinon 4500 c est trop , 3000 se serait mieux et si la cg est en vasp caravane

[Oh_Marcello]

Les merco à essence sont excellents.

le prix du diesel est artificiellement bas pour éviter l'effondrement de l'économie.
le sp 95 coûte moins cher que le diésel en suiissse, c'est dire que la france qui construit des moteurs diesels est obligee de garder le prix du diesel à un taux favorable, même si c'est un carburant très nocifs (particules fines qui descendent profond dans les broinches), beaucoup plus dangereux pour la santé que l'essence.

il y a aussi les bi-carburants (essence+gpl) mais ils sont rares.

un 208 va te consommer entre 12 et 16 litres au cent... voila pour le cout.
en revanche, plaisir de conduite accru et moteur plus discret.

si tu n'es pas mécano, fais toi accompagner par un ami mécano.
1981, c'est un grand âge, celui de la rouille chronique, des ponts et BV ou moteurs qui fatiguent.

130'000 km ça veut pas dire grand'chose: tout dépend des ex-conducteurs.
Des mémés vont rouler cool mais user l'embrayage, des jeunes vont péter la BV ou le moteur....
Y a que moi qui conduit bien ^^

[gothorax]

et moi aussi

[skipper]

Hello,
merci pour vos réponses.
Cette 1ère visite de camion fut fort instructive.
Niveau mécanique il semble plutôt en bon état ce camion. Il a un joli bruit et à conduire c'est très agréable. Et on arrive même à communiquer dans la cabine. Le chassis est sain. Le CT vierge.
Ensuite la carrosserie a quelques points de rouille de-ci, de-là. Là, là-bas et ici aussi.
Beaucoup plus critique sous le tapis du marche-pied passager, bonne grosse rouille perforante. Une belle choucroute du même accabit devrait faire l'affaire. L'aile avant au dessus de la roue est bien attaquée, mais rien d'insurmontable.
Du coup cela donne envie de bien s'occuper de ses blessures et de lui redonner l'éclat d'une belle peinture, parce qu'il a une jolie gueule ce cam. Allongé (je pense) et rehaussé. 2 lanterneaux et des fenêtres partout.

Sinon l'aménagement camping-car est surtout présent dans les meubles. Un petit circuit 12V (2 néons et pompe à eau) (batterie qui se recharge sur 220V) et circuit 220 (3 prises et frigo trimix qui est un simple mix en fait) (il fournit le groupe).

Je vais continuer mes recherches, la nuit porte conseil.
Merci pour les vôtres !