[A FERMER SVP] Besoin avis avant chat 609D SVP

[Drixmé]

Bonjour la Merco tribu !!

Je me présente je m'appelle Cédric, et après un pti transporter T4 trop petit, un 207D petit et vraiment lent .. Je compte passer à plus grand !

Cela fait pas mal de temps que je cherche un 609D à prix "abordable" qui rentre dans mes critères.

Que pensez vous de celui là ? La rouille n'a pas encore pris le dessus on est d'accord ? le bouzin à l'air de perdre un peu d'huile ou seulement le propio en a foutu partour lors d'un remplssage selon vous ?

Bon y va :

609DE37 de 87 avec 300000Kms
VL avec CT OK isolé prix : un peu plus de 6000

La carosserie extérieur est propre, blaxonné et repeinte il y a des années,

c'est plus les surprises de l'intérieur qui me fait peur ... Quoi trouver sous cette moquette ?! =/ la rouille commence a bien piqué le moteur .. est ce grave docteur ?

Je dois aller le voir la semaine prochaine, d'ailleurs le propriétaire est surement sur le forum ... Salut à toi !! Ne m'en veux pas .. Mieux vaut etre sur de ses choix !!

[merkew]

salut.
pas pire sur les tofs.meme plutot propre. tu t'en fou du collecteur. toute façon, des boulons grippés il y'aura.
c'est la caisse qui faut voir.
pourquoi, il est à qui ce camion?

[Drixmé]

Salut à toi Merkew !

Merci de me rassurer un peu ! Car mettre autant dans un camion me mets pas mal de doutes.... C'est d'ailleurs pour cette raison que cela fait plusieurs années que je cherche sans me décider ...

Il est à quelqu'un qui est certes inscrit (j'ai mené mon enquête) pour essayer de retrouver tous les anciens proprios ... en vain ! Il n'a fait que poser des questions, sans jamais aller à la case présentation ..

Si tu le trouves propre ça me rassure car la carrosserie, elle, est propre !! Mais pas beaucoup de frais n'a été réalisé dessus apparemment. Il avoisine les 300 000Kms, bref c'est bibi qui va tous se les coltiner quoi .. nan ?

Allez photos ... Tous les avis sont les bienvenus







Inutile de vous mettre d'autres photos, elles sont toutes casiment pareil ... il a l'air propre quoi !!

Comme je le dis plus haut, c'est surtout niveau rouille moteur et ce suintement d'huile qui ne me parait pas anormal pour son age, mais mieux vaut confirmation ..

Merki !!

[Oh_Marcello]

Salut,
Il faut regarder sous les moquettes et partout, c'est là que la corrosion et la rouille commencent.

Si le moteur est tout propre, aucune trace d'huile, c'est qu'il a été bien nettoyé (mais pas forcément "bien" entretenu). Si tu passes un chiffon sur le moteur et qu'il n'y a aucune trace de gras, c'est qu'il a été essuyé. Pas forcément pour le rendre plus performant, mais peut-être le présenter sous un aspect moins repoussant.

EDIT: on voit que le moteur a été nettoyé hâtivement, y a encore des traces de gros gras sur le cache, mais c'est pas le plus grave. C'est au bas moteur qu'il faut aussi regarder, sous la boite de vitesses, sous la cloche du pont arrière.
Repérer le moindre suintement. Le dernier CT, il dit quoi?

Chaque détail négatif compte et permet de négocier le prix à la baisse.
1987 (26 ans), 6'000 roros, 300'000 km, ça donne un coefficient de la mort qui tue de 46'800'000'000, pas trop mal, on a vu pire.

Exige de voir les carnets d'entretien régulier, c'est aussi un élément qui en dit long sur le sérieux du vendeur.

Et le mettre en marche, à froid, et demander à ton ami mécanicien de t'accompagner (on a tous un ami mécanicien spécialiste des vieux Merco dans la poche) et de donner son diagnostic.
@+

[Drixmé]

Bonjour Marcello !!

et merci pour tes conseils !!

Le dernier contrôle du 09 novembre 2012 :

-course importante frein de stationnement

-cable frein stationnement déterioration mineure (?)

-défaut d'étanchéité boitier de direction

-rotule direction protection défectueuse D,G

-barre stabilisatrice silents blocs caoutchouc à changer (2 silents blocs, pas dur à changer, accessible)

-moteur défaut d'étancheité (problème réccurent chez mercedes, léger suintement d'huile autour du carter, ils le font tous, ainsi que les voitures des années 80)

J'ai pas vraiment compris comment tu calcul ton coefficient de la mort qui tue

Le vendeur ne veux plus descendre en dessous ... tu penses que c'est encore trop ? C'est bien mon hésitation pour un camion de 26 ans ..avec quand même un peu de rouille ...

J'ai pas trouvé de copain mécano pret à faire 800kms aller et idem retour ... sniiif .. d'ou mon message ..

A votre avis, je dis oui ? ou je continue mes recherches pour en trouver un dans le même état, même prix, mais au moins 3 voir 5 ans de moins, donc forcément moins de rouille et moins de risque pour les caoutchouc et autres flexibles ?

J'étais super chaud au début et plus le temps passe, plus j'hésite


Merci pour vos conseils

[loiseleur]

Il est vers où ce 609 ?
Peut-être quelqu'un ici pourrait t'accompagner.

La carrosserie à l'air propre mais le pire en général c'est les bas de caisse et on les voit pas pas trop là.
Pour le moteur on peut difficilement juger sur photos...

-course importante frein de stationnement
-cable frein stationnement déterioration mineure (?)

Ça veut dire que ton frein à main il faut le tirer très haut pour qu'il joue son rôle.
Et que le câble de frein à main est fatigué.
J'ai eu le même souci sur ma bagnole pour le ct fallait tirer le frein jusqu'au plafond pour avoir un semblant d'efficacité.
Par contre ça se règle facile sur ma caisse parce que la tension se fait à l'intérieur du véhicule et au moins ya rien de grippé... alors que j'imagine que sur les 609 la tension se règle sous le camion.
Après c'est pas non plus la mort.

[Drixmé]

Euuuu Autre petite question :

Vous vous voyez la dernière photo .. y a t il une raison logique, et pas très grave , des rainures sur l'arbre de transmission ???!!! Car il y a comme qui dirait, un frottement nan ? c'est grave docteur selon vous ?

Merci vraiment !!

[Drixmé]

Bonjour Loiseleur !!

Depuis le temps que je regarde tes évolutions, enchanté de te parler !!

[quote="loiseleur"]Il est vers où ce 609 ?
Peut-être quelqu'un ici pourrait t'accompagner.

Bin il est vers carcassonne, et je suis actuellement à Paris .. un bout de chemin nous sépare

Je suis sensé prendre l'avion lundi prochain ..

Les bas de caisses ont l'air propres !! Les photos sont prises de haut non pour cacher les bas de caisse mais la plaque d'immatriculation. Je n'ai pas posté les photos du coté par exemple, car le camion deviendrait vite reconnaissable .. Je ne veux pas non plus, même si c'est un peu tard, que le proprio se sente biaisé au vue de mes questions et donc mes craintes .. Peut etre à tord d'ailleurs Si vous la voulez, je peux toujours ..




Merci à tous

[cheb 85]

Il est propre et le moteur est vert, c est bon signe.

[Oh_Marcello]

Il est propre et le moteur est vert, c est bon signe.

surtout ces temps-ci. On parle beaucoup de cheval.
Un moteur vert, c'est la jument verte.

( ),...
Private joke. Je vais prendre mes pilules. Bonne nuit o_O

[Drixmé]

Bonjour à tous !!

et Merci pour vos conseils !!

ça ne choque personne alors les traces de frottements sur l'arbre de transmission ?? Bon bin tant mieux ..

Je ne vois pas trop l'histoire du moteur vert, par pitié on ne repars pas dans le débat moteur de l amée !!

Ou il est vert, genre il n'a pas encore perdu toute sa peinture .. ?

En parlant de vert tiens,

regardez moi ça, un 609D HHO si si =)

[xopolo]

il a l'air propre mais en vente depuis longtemp tu peu peut etre jouer la dessus, un conseil n'essaie pas de baisser le prix a chaque point de rouille sinon tu n'aura jamais de 609^^

[Drixmé]

Salut la Mercotribu !!

Post à fermer SVP, le camion est devenu mien, malgré déjà des regrets ... et moultes péripétie !!

Prochaine étape, la présentation du pépère .. je fais d'autres photos avant ...

Merki =)