achat prevu d'un L508DG de 1981

[guiroots]

bonjour, je viens de m'inscrire sur le site pour vous parler d'un achat éventuelle d'un mercedes L508DG de 1981 decalcé vl
http://www.leboncoin.fr/caravaning/617006930.htm
mon projet est de vivre toute l’année dans ce cam et je souhaite donc quelque avis sur son prix et ca solidités a long terme
apparemment niveau mécanique il est en très bonne état.
Les vidanges ont été faits
entretenu chez mercedes
Niveau carrosserie il y a quelques petits points de rouille non perforant,
le plancher a été refait l'année dernière et le chassis traité.
isolation multicouche 7 plis ,câblage elec,ambris PVC,
LES DEFAUTS : passé au ct mais ce qui a bloqué c'est le déséquilibre du frein avant
( les mâchoires et les tambours sont en bon état,
une purge a fair et remplacement des flexibles de frein
5500 rueos a debatre.
j'ai d'autre photos du moteur ,en dessous du cam et l'interieur
je vais passer le voir bientot.
qu'en pensez vous?

[el'bougnat]

Il a cas changer les flexibles, purger les freins ( si c'est bien la le soucis ), et le vendre avec un CT OK , à ce prix la, c'est le minimum ...

[guiroots]

idem jtrouve ça louche aussi.
des tites photos:

[cheb 85]

Le moteur est vert, c est bon signe.

[jef]

bon a force je me pose la questions si sa vaut la peine de refaire mon 508 et de le vendre vide au même prix sa bien augmenter le prix des 508 vide

[guiroots]

bon j'vais voir pour une visite et j'vous tiens au courant si ça vous intéresse
perso j'me vois mal bosser sur l'isolation avec le frangin ...prend du temps et de l'argent
ya possibilité que je puisse descendre le prix a 5000
jeff, tu trouve ça chèrosse avec lisolation et le matos fournis?
tu a eu ton 508 a combien dis moi ?

[cheb 85]

En comptant les pannes et les depannages?

[jef]

jeff, tu trouve ça chèrosse avec lisolation et le matos fournis?
tu a eu ton 508 a combien dis moi ?

l isolation si c est du multicouche c est pas terrible , pour le matoss fourni c est neuf avec garantie et facture ? en occaz tu trouve des chose pas cher qui vaut le coup


mon 508 7m de long je l ai acheter y a 7 ans 1690000km il était aménager chambres , salon douche cuisine ,avec les facture des anciens proprio le prix était déjà cher a l époque je ne dit pas le prix d achat sur le wed , j ai fait une connerie ,je me suit précipiter , que des panne au début , ensuite l isolation était pourrie et la suite a un incendie il se retrouve vide

[jef]

En comptant les pannes et les depannages?

il me coute cher ce bestiaux

[loiseleur]

5000€ sans ct, vide, c'est toi qui voit m'enfin c'est quand même bien cher...
Les freins ça paraît trop simple pour pas ressembler à du bon gros baratin (après on est peut-être mauvaise langue hein ).
Mais il faut moins de temps pour changer les flexibles et faire une purge que pour démonter/nettoyer/vérifier tambour, garniture et cylindres de roues. D'ailleurs comment a été fait le diagnostic ?

Le matos qu'il cite faut voir l'état (et l'âge).
Le multicouche 7 plis comme ça direct sur la tôle ça sert à rien sauf à empêcher de voir s'il y a d'éventuelles infiltrations au niveau des gouttières et des raccords de toit (gros points faibles des 508).

Puis la carrosserie a pas l'air si nickel.
C'est quoi le truc bizarre à l'arrière au niveau de la gouttière ? on dirait une rustine.

[5hoko]

perso je passerai ! j'irai même pas le voir !
il pue la carrosserie bof et le manque d'entretien !
et le soucis des freins je trouve ca HYPER louche car changer deux flexibles c'est tellement simple et même en garage t'en as pour quedall la pièce vaut 20 balle environs l'unitées et purger y'a rien de bien dur si il l'as pas fait ça m'inspire vraiment pas confiance surtout vu comment il l’annonce

[gothorax]

idem , et puis les freins sur un 508 y en a vite pour un gros billet , les mâchoires et tambours sont peut etre nickel mais si les tambours sont hors cote ben faut les remplacer et la aie aie aie

après , un desequilibre au frein avt due au flexible ou a une simple purge c est clair que meme dans un garage y en a pour maxi 50 euros a le faire purger en changeant le tout , sur un camion réputé pour la fiabilité de ses 4 frein a tambours avec son reglage de folie

puis c est clair que meme en photo la carrosserie fait pas tip top , sa fait un bail qu il traine sur leboncoin et c est pas etonant vue le tarif demandé pour la prestation proposé

[guiroots]

ma priorité, c'est l'isolation , apparemment le multicouche n'est pas préconisé l'hiver ce que j'ai vu sur le forum
j'ai fait ma recherche sur les 508, ba ca a beau avoir une bonne gueule et un moteur increvable mais vive les frais et les embrouilles
du coup je suis plus motivé sur le cam et ce que vous en pensez ne m'inspire guère.
je lache pas l'affaire et je reviendrais pour un autre cam.
merci pour vos avis c'est sympa de partager tout ça
thuss