positionnement frigo trimix problème!!??

[gregandjess79]

bonjours a tous!!voila j'ais un souci pour positionner mon frigo trimix car mes grilles d'aération sont trop proche l'une de l'autre c'est a dire que celle du haut est a peine assé haute et celle du bas pas assé basse!!! je sais c'est le bordel!!!
donc je comptais descendre un peu mon frigo pour que la grille haute soit un peu haut dessus des aillettes, obstruer la grille basse et faire une ouverture dans la planche sur laquelle est posé le frigo pour que l'air rentre par la!???bien sur se sera l'air de la cellule car il sera un peu en hauteur et il y aura un ventilo en haut avec sonde thermique pour declenchement automatique du ventilo!!??

sa donnerais sa:



vous en pensez quoi?????????????????????????

et quel section de fils faut t'il tirer pour le branchement 220v??????????????????????
j'attends vos avis avec impatience!!!!!!!

[gregandjess79]

????????????

[fredoq]

salut

pour ton branchement 220, tires du 2.5

pour tes grilles pas super bien placées, je sais pas quoi te dire sinon qu'une bidouille avec des ventilos va etre necessaire..........perso, j'en mettrais un en aspiration en bas et un autre qui souffle en haut..........

[MaGoY]

salut.
Tu peux pas faire ta grille basse au plancher avec un systeme de cheminée ? Et j'pense pas que tu sois obligé de boucher celle qui te sert de grille basse au pire ca ventilera un peu par la.

Pis avec une grille au sol t'aura pas de facheux courant d'air dans la zone vivable

[gregandjess79]

et bè pour faire la grille basse par le plancher je sais pas je suis au dessus du passage de roue et avec une cheminé juste a coté du passage pas sur que je puisse faut que je regarde ce qui passe dessous!!!et sinon si je fais comme sur le dessin c'est pas bon que se soit l'air de l'habitacle?????????
ok dac pour le branchement 220v merci!!

[rmlc460]

Et pour le 12V, du 6²!!!

Nan, c'est pas bon de prendre de l'air de l'habitacle. En fait, l'arrière du frigo doit être absolument isolé et étanché, parce que sinon, tu risques d'avoir des retours de gaz brulés, et non seulement ça pue un max, mais en plus c'est très dangereux...

L'idée, c'est qu'il faut qu'il y ait de l'air frais qui arrive au bruleur, et c'est la chaleur du système qui fait que ça va s'évacuer par le haut. Un ventilo, c'est juste un complément, quand par exemple il faut trop chaud dehors, ça peut pas être ce qui initie ce mouvement.

Mais je ne vois pas ce qui empêche de faire une arrivée d'air par en dessous, même si c'est un passage de roue: tu fais un déflecteur en tôle, avec l'ouverture dirigée vers l'arrière, et rien ne rentrera par là, à part de l'air...

A+
R.

[ptitbull]

Ton frigo est SUR le passage de roue donc en hauteur ou juste à côté ?
Tu peux toujours mettre ta grille au plancher en décalé et faire une goulotte pour amener l'air frais....

Bull

[vince79]

6 ² pour le 12v tant que ca ? je demande parceque ca va faire 6 ans que le mien est branchée avec du 2.5² bon en meme temp je m'en sert pratiquement jamais en 12 v!
pour les ventilos frigo tu peux recuperer des ventilos de pc, la sonde sa ce chope a part mais tu peux mettre un interupteur tout simplement

[rmlc460]

Ben fais tes comptes: la résistance du frigo en 12V, c'est au moins 120w. Soit 10A.

Après, c'est vrai qu'il faut connaitre la distance entre la batterie et le frigo, et que sur un camion, c'est plus court que sur un CC (moi, avec les tours et les contours, j'arrive à 5 mètres. Soit aller retour, 10M. Donc, du 6²).
Pour info, pour 10A, du 2.5², ça permet une liaison max de 3m (soit 1.50 de distance entre batt et frigo)

Rien à voir avec le 220...
Remarque, pour te rassurer, tu peux toujours le faire fonctionner pendant une paire d'heures et prendre la câble dans ta main pour voir s'il est chaud!!!

A+
R.

[vince79]

ouais entre mon tableau est le frigo ca doit faire 4 m, mais je vérifirait ca un de ces quatres si ca chauffe ou pas merci en tous cas

[gregandjess79]

le probleme c'est que mes passage de roue sont bourrés d'isolation pi tout est collé en plus donc pas envie de les démonter mais je peut voir pour faire mon entré juste à coté et faire une cheminé jusqu'au derriere du frigo!!!sinon bè faut redécouper pour décaler les grilles!!!
pour les branchement c'est bon j'ais du 6mm²

[rmlc460]

ouais entre mon tableau est le frigo ca doit faire 4 m, mais je vérifirait ca un de ces quatres si ca chauffe ou pas merci en tous cas

C'est pas entre le tableau et le frigo.
Ce qui compte, c'est la totalité du circuit, depuis la batterie. Et ça a vite fait de rajouter des mètres, surtout en comptant l'aller + le retour...

Moi, je serais toi, je regarderais assez vite: avec en plus un contrôle au niveau des connections: des fois, le plastique de l'isolant a tendance à craqueler dans ces zones là...

Pour info, j'ai fait un truc bien utile: j'ai tiré une ligne directe, et au début, j'ai colle un relais temporisé de chez Conrad (ref CMFR-66, 30€).
Quand je mets le contact, je mets le relais sous tension, mais les contacts ne bougent pas. Quand je démarre le moteur, une tempo de 2 mn s'enclenche. Au bout de ce temps, le frigo est alimenté en 12.
Quand je coupe le moteur, le frigo reste alimenté encore 2mn, puis se coupe. Si je coupe le contact, tout se coupe immédiatement.
Si je mets le contact sans démarrer, le frigo ne démarre pas.

Eh ben franchement, le frigo, je ne m'en occupe plus, alors qu'avant, j'oubliais toujours de le brancher!!
A+
R.

[seb.]

ouai moi aussi le frigo est en 2,5 et il est sur le 12 que quand je roule, à l'arrêt il tourne tout le temps au gaz! mais c'est vrai qu'il est branché sur bat. aux. dc quand je m'arrête faut que je pense à aller derrière pour le couper si je ne veux pas qu'il vide la batterie en cas d'oubli !