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Bonjour,

Après l'achat d'un car transformé en camping-car. Peut-on le passer en collection ? Il est de 1990 et la transformation a été effectué en 2015 à la dréal avec une RTI.

Merci pour votre aide.

Salut,
Dans ce sens, je ne sais pas, mais j'ai quand même une question: dans quel but ?

Se passer du contrôle technique peut-être.

Sinon ya deux sons de cloches sur la carte grise collection dans un cas comme le tien.
1/ Certains te diront que c'est 30 ans à compter de la RTI (donc 2045 dans ton cas).
2/ D'autres que c'est 30 ans à partir de la date de première mise en circulation.

En vrai je connais au moins deux cars avec une RTI de moins de 30 ans qui sont passés en cgc via la FFVE.
Et j'ai passé (il y a 2 ans) en collection un camion qui avait passé une RTI il y a moins de 30 ans.
Mais de ce qu'on peut lire sur le net, la FFVE répond (parfois ? toujours ?) aux demandes de renseignements que 1/ est la règle.

Suffit de faire une demande à la FFVE et tu verras bien.
Il y a aussi possibilité de demander un certificat au constructeur pour le passage en CGC.

Mais l'expérience m'a appris que la seule certitude s'agissant de la carte grise collection est que son obtention dépend principalement du bon vouloir de l'instructeur de l'ANTS. Il y avait d'ailleurs un article à ce sujet dans un des derniers bulletins de la FFVE.

Il ressemble à quoi ce car ?

Salut à tous, merci pour vos réponses, le but du passage en collection, c'est évidement la non obligation de contrôle technique à vie car ils nous inventent des frais à chaque fois, et en cas d'accident la non mise à la casse.j'ai contacté un représentant régional FFVC qui me dit que c'est 30 ans après la RTI, il doit pas en avoir beaucoup en collection des cars sachant que les entreprises les vendent au bout de 20 ans à peu près, le temps d'aménager + RTI 1 ans, ensuite 30 ans carte grise VASP caravane, cela fait un véhicule de 51 ans pour demander en collection, c'est pas possible ! ! ! et le gars me dit contrôle technique tous les ans déja c'est faut, camping-car permis B ou poids lourds tous les deux ans. quoi faire, la France c'est le bordel.

PL déclassé en VL = contrôle technique total tous 2 ans
mais contrôle pollution tout les ans.
A+

Je crois que hobbit50 parlait plutôt d'un PL en VASP CC qui en effet passe son ct tous les 2 ans.

Sinon ton retour illustre parfaitement mon message, mais si tu l'as bien lu auras noté que dans la réalité c'est au petit bonheur la chance.

Et à part ça :

loiseleur a écrit:Il ressemble à quoi ce car ?

salut loiseleur, le car c'est un B10M de 1990 avec garage smart ou pour grosse bécanne, je construit quatre cabanes de hobbit pour location proche Mont Saint Michel, et le but est d'ouvrir les locations de Mars à fin Septembre, et partir en vacance l'hiver 3 à 4 mois espagne, portugal, maroc etc avec le camping-car avec une bécane dérrière pour se déplacer.

comme dit au dessus normalement c'est la date de rti qui fait foi, mais certains arrivent a passer au travers c'est un peu la roulette russe
Mais apparement depuis quelques mois la ffve devient beaucoup plus rigoureuse au vu de l'explosion de demande de passage en collection

après pour moi l'arrêt des ct surtout pour ce genre de vehicule est un peu une abberation au vue de l'etat mecanique et des competences pas toujours folichonnes des proprio.... le ct ca permet quand meme a certains de se rendre compte qu'il y a des trucs a faire sur le bousin sans ca les pivots et autres silents blocs seraient changer uniquement quand sa pètent...

salut à tous, oui kesak tu as surement raison, malgré que l'on fait pas beaucoup de kms avec nos car

La mécanique s'use aussi quand on ne roule pas.

eul car je l'ai que depuis juillet et je le fait rouler de temps en temps, car en ce moment je n'ai pas le temps je suis dans mes constructions, le camping-car est à rénover plus tard au gout du jour intérieur et extérieur.