4X4 en France ???

[Derfsyd]

Bonjour à tous

Ma question est simple : puis-je importer un fourgon (vl) 4X4 allemand en france ???
Savoir si j vais pas m casser les dents...
J espere que kelk1 pourra me rassurer en tous cas je suis sur le départ et j ai donc une liste des papier qu'il me fau avoir labas, à savoir :
-la cg
-une copie de la carte d'identité du vendeur
-un acte de vente en francais
-un acte de vente en allemand
-le TÜV et le AU (facultatif)
-et remplir le certificat de cession avec le vendeur

Evidament le certif de conformité j espere le trouver en france et fau kje trouve la "verkersamt" du bled ( ca dois vouloir dire préfecture ) pour choper des plaques d'export... ca j m'en passerai bien... vu kle vendeur les garde

Voila ce que je m'apret à faire, dites moi si vous voyez quelque chose qui cloche svp

Un grand merci d'avance

[geo]

heu perso aucune idée

voici un lien vers un forum sympa de camping car 4x4 (souvent à base de fourgon)
http://forum.bernard.debucquoi.com/index.php

peut etre d'autre auront deja fait ce genre d'import ??

Dim

[STF]

T'es un cousin à Delsyd ? ..
C'est quoi la marque ? Moi je perndrais plutôt contact avec la filiale française d'abord pour savoir si ce modèle est homologable en France, si oui, vas-y si non, tu te complique peut-être inutilement les choses..

[STF]

..

[Derfsyd]

sympas ce petit lien, merci

Alors ce 4X4 est un Merco biensur, un 408D et ca l fais, mercosiege ne s'oppose pas a son importation mais c'est un pl déclassé en Allemagne Donc j dois l faire declasser ossi en france... ..... 4600 kG c'est fou pour un 408D deux panneau...

Delsyd ba heu.... nan du tout, j conné pas du coup

Donc j suis quand meme bien etonné de pas en voir plus...

bien a toi STF

[STF]

Delsyd, c'est un membre du forum..
LA CU n'as souvent pas trop à voir avec le gabarit du véhicule, des fois tu veux gros juste pour transporter du volume.
Sinon, pour ton déclassement, et pour infos; regarde ce qui est arrivé à Zbouldragon viewtopic.php?f=25&t=1085 et renseigne toi un max avant chez MB France.
On ne voit pas beaucoup de 4x4 fourgon paske l'usage est plus réduit (je veux dire la nécéssité d'avoir un 4x4 en fourgon) et que Renault l'a fait en plusieurs modèles (Trafic, B90/110,...) qui sont quand même bien moins chers ici.. ceci explique en partie celà.

[Derfsyd]

A ouai bien galère cette histoire de freins pneumatique

Pour ma pare j ai kan même bon espoir, juste à remplir le formulaire reçu de Melle Obert aprés lui avoir fais pare de ma CG, Pour elle y a pas d problème. et raker mes 125 neurones
d'ailleurs si quelqu'un le veux je l'ai eu en ZIP...ce formulaire
Après elle me renvoi à M Picon Pour déclasser, qui pareil m'enverra ma ptite plaque à poser à coté de la première (Pour 100€.... )

à suivre...

[Derfsyd]

Salut à tous,

Donc pour finir ce post ( mieux vaut tard que jamais... ) : je suis arrivé en allemage et impossible de retrouver le gars... pas d'achat,

je suis toujours à l'affut d'un tel engin

transformé par Iglhaut ( comme Dangel pour nos PSA ),
ce dernier m'aurai comblé il était surélevé 4X4 petite et grande + prise de force à l'arrière !!!

Mais surtout il était modifié pour tourner à l'huile végétale : réservoir intérieur avec réchauffeur et système à électrovannes pour commuter. ( no coment )

je viens donc de me rabattre sur un 409d Dc37