CT poid lourd...... C'est lourd.

[zbouledragon]

En effet en ce qui concerne le banc de freinage, c'est devenu extrêmement exigeant.
Le frein de parc doit avoir 22.5% d'efficacité ce qui est irréalisable pour les 608 (freins à main à câble) aux dires du contrôleur que je viens de voir.
Il en refuse un à chaque contre-visite tant et si bien que le prorio à abandonné et vendu le camion en Espagne.
Pour les freins principaux, le banc exige un déséquilibre encore plus faible -de 19%
Pour les plaques à jeux, ils les font tourner au maximum de débattement.

Les rotules ne doivent plus avoir la moindre trace d'usure, sinon contre visite.

Idem pour les pneus, les miens on subi un problème de parallélisme et paf à changer....

Ca commence à être tendu pour passer nos vieux trucs....

[nenettte]

Ouai c est sur mais c est du tout au tout suivant les garages.Perso je suis a renault truck depuis 4 ans,nickel jusqu au jour ou le mec est partis a limoge;Snif il me manque celui la ,je vais y aller a limoge cette annee!
C est sur pour le freinage c est partout pareil mais pour le reste il y a moyen de passer a certain garages et pas a d autres.