numero de frappe chassis

[Flar]

salut a tous bon voila je tiens a avertir que depuis janvier pour les controle technique les chassis son aussi enregistré.je m explique j ai acheté mon merco 508 d ici meme j ai du faire le ct moi meme pour la carte verte donc le mec du CT me la fais,jusqu ici tout va ben je retourne faire un CT et la mon vié vraiment mon vié car il me dit qu il faut qu il enregistre le numero chassi pas seulement sur les mine mais aussi sur le chassis,on le cherhce ensemble on ne le trouve pas je rentre donc e passe a journéd a gratter pour le trouvé et la stuppeur je le trove enfin caché sur une couche de peinture sur l chassis et deviné koi ?? le numero est pas le meme que sur la carte donc une magouille surement derriere tout ca.vu qu'avant janvier les control technique ne faisait pas gaffe au num chassis voila une nouvelle loi pour m emmerder sec ! je suis meme pas sur que l ancien proprio etait o courant lui meme vu la loi qui est passé cet année
on me dit d allé chez mecedes qu il vont mettre du temps et que c tres cher,je vais ou la o flic ? jvoudrai pas enuyé l ancien proprio !!!
peace ! et si vous avez deja vu ca a par faire une refrappe illegale ki pourrai m amener des souci alos que pour l instant je suis blanc comm neige.je ne c plus koi faire

[tipierre]

je le trove enfin caché sur une couche de peinture sur l chassis et deviné koi ?? le numero est pas le meme que sur la carte donc une magouille surement derriere tout ca.

En même temps c'est pas un scoop, c'est monnaie courante sur ces camions, il va y avoir des surpris pendant ces 2 prochaines années au CT.

Il est complètement différent ou seulement 1 ou 2 caractères diffèrent?

Sinon tu achètes un jeu de frappe et tu le refais toi-même.

[loiseleur]

Mercedes ils ne feront rien pour toi, puisque ta carte grise ne correspond pas au véhicule pour eux t'as un véhicule sans carte grise point barre, c'est pas aussi simple que ça... surtout si ton numéro est lisible...
Ta plaque constructeur est bonne ? elle est vers la porte passager, rivetée et les numéros sont frappés dessus aussi.
Tu dis que tu l'as acheté ici, t'as une tof ?

Tu veux pas ennuyé l'ancien proprio en même temps c'est possible qu'il le sache et qu'il t'ai rien dit ce qui n'est pas forcément très réglo.
Comme dit tipierre les 508 sans papiers avec des fausses carte grise c'est ultra fréquent à cause notamment de tous les handicapés de l'importation, mais malgré tout ya des gens qui le précisent quand ils vendent un véhicule que la CG n'est pas bonne et c'est la moindre des choses.

[S k i L O 31]

Sinon tu achètes un jeu de frappe et tu le refais toi-même.

OUi mais bon .................. ce n'est pas tout a fait correct ! bref et chez quelques constructeur , ils ont leur frappe a eux donc impossible de doubler la chaine de fabrikk

[delta9xxx]

Sinon tu achètes un jeu de frappe et tu le refais toi-même.

OUi mais bon .................. ce n'est pas tout a fait correct ! bref et chez quelques constructeur , ils ont leur frappe a eux donc impossible de doubler la chaine de fabrikk

J'ai cru lire qu'un numéros refrappé n'importe comment n'était pas un refus au ct (après la nouvelle règle) tant que le num correspondait a la cg, c'est a vérifier en trouvant les textes officies qui vont bien ou en demandant a plusieurs contrôleurs, mais si c'est vrai cette nouvelle directive est vraiment débile.

Par contre j'éviterai d'allé avoir les gendarmes, c'est un coup a se faire saisir le véhicule le temps de l'enquête et à jamais le revoir (tout comme l'argent que tu y a investi).

Par contre sur les ancien ct, dans la partie défaut sans contre visite, il doit y'avoir mentionné que le n° de chassie correspond pas ou au moins "contrôle impossible" si le contrôleur avait pas envie de ce prendre la tête à le chercher.
Si c'est pas le cas, c'est soit que le contrôleur a mal fait son taff, soit que l'ancien proprio savait que il serait bientôt refusé au ct et l'a vite refourgué en masquant le truc avant d'être coincé.

[Flar]

Oui tipierre il y a quelque numero identique peux etre 5 ou 6, a cette foutu loi,je elle pourrai tres bien etre rataché a la loi loppsi 2 tiens,faite par le gouvernement le plus ridcule e l histoire,passont... Le camion,c 'est celui si : http://www.leboncoin.fr/utilitaires/181 ... tm?ca=21_s Il y a avais le champi en moin dessus a l'achat.c'est a niko que je l ai acheté, qui lui meme connait un des admin du forum .moi aussi me sembe t il , j ai rencontré un des membre de l assoss mercotribe en free vers le tonkin,fos.. il a dessuite reconnu le camion qui etait a l ancien niko,enfin mon bt n est pas de faire chier ce mec,si quelqun a les numero de frappe et que je peux le rencontré entre manosque 04 et marseille c avec plaizir que je lui offrerai une bonne bierre.peace !

[Flar]

Loiseleur,alors je viens de revoir surla droite coté conducteur y a une blaque avec 2 rivet qui porte un autre num que les mine et que le chassis mdr j en ri tellement

[loiseleur]

Oui tipierre il y a quelque numero identique peux etre 5 ou 6, a cette foutu loi,je elle pourrai tres bien etre rataché a la loi loppsi 2 tiens,faite par le gouvernement le plus ridcule e l histoire,passont...

C'est pas vraiment une foutue loi... et c'est juste nouveau que ce soit un refus au CT parce que déjà avant c'était illégal...
C'est par exemple le genre de chose qui dans l'idée (et entre autre) veut pouvoir éviter que si on te vole un véhicule X le voleur puisse rouler ou le revendre en toute légalité avec une carte grise Y d'un véhicule du même modèle et de même marque.

Tu t'es fait avoir c'est tout et c'est pas la faute de l'état.
Laissons un peu l'état tranquille c'est déjà de sa faute quand il neige, quand il fait trop froid, quand il fait trop chaud, ...

Pour moi t'as deux solutions, soit tu refais ça système D (encore que c'est chiant de pas avoir au moins la plaque constructeur qui va avec la CG) en acceptant d'être dans l'illégalité et de risquer gros en cas de carton (c'est pas de la morale hein) soit tu annules la vente.
T'as quand même acheté un camion sans CG et sans CT pour 5 500€ (si c'est le prix que tu l'as payé).

[Flar]

pas faut sisi je l'ai acheté avc la carte grise et le ct etais depassé seulement de 2 semaine donc je l ai refais niquel sans probleme, jsuis allé faire le tour des garage et les frappe sont pas facile trouver mais jsuis all a mercedes qui ma donné un num a appelé alors la il me dise de le faire controlé par un garage d envoyé le papier ensuite d attendr qu il me renvoi autorisation ou pas et ensuite refairela cg et un pv en prime aujourd hui lol sisisi l etat a tj etais en cause dans mon malheur en tout ka dans le genre attendait et payait monsieur pour l igniorance,c votre faute,et on ne vous enseigne rien a ecole du type comment rempir feuille d impo,comment ne pas se faire entubé par un proprio et tant d autre chose mais la je m egard
peace !

[tipierre]

T'as quand même acheté un camion sans CG et sans CT pour 5 500€ (si c'est le prix que tu l'as payé).

sisi je l'ai acheté avc la carte grise et le ct etais depassé seulement de 2 semaine

En quelques sortes l'oiseau est dans le vrai, la CG ne correspond pas au camion donc légalement tu as un camion sans CG (et en bonus une CG sans le camion qui va avec).
Pareil, un contrôle dépassé, ne serait-ce que de 2 semaines, c'est absence de CT valide.

Comme dirait l'autre, y'a pas à tortiller du cul pour chier droit, soit t'assumes jusqu'au bout et tu mets tout en oeuvre pour le remettre en règle (si toutefois c'est possible) soit tu fais annuler la vente (ce qui me semble être le plus judicieux).

[xopolo]

cette annee il va y en avoir des 508 a vendre pour piece sans carte grise avec toute les merguez qui circulent

[Scual]

En même temps cette nouvelle loi est peu nulle. Le contrôleur il contrôle la présence des numéros et leur correspondance avec la carte grise. Il s'en fou que les chiffres soient gravés à coup de silex ou frappé en bonne et due forme (dixit Mr. ct)
Et c'est pas QUE les 508, à mon avis y a bien plus de voitures volées et "blanchies" avec une nouvelle carte grise, que de camions.

[S k i L O 31]

effectivement , mais " pour moi " je pense que pour etre en regle tu regarde ton num de chassit en concordance avec le CG .après pour ceux qui ..ben je ne sais si on peut sois même refrapper un num de chassit .........sinon je tire une caisse tout les matins ...un ptit coup de soudure dessus , meulage , nikel a plat et je prends le 1er num de chassit je grave et hop je bidouille la plaque construc de la même manière ( kinkun de minutieux y arrive aisément , pour ceci soudure alu oblige ...)
puis cam en règle et roule ma poule ????
ben pour moi c'est du trop facile ! ! !

[filou82]

cette annee il va y en avoir des 508 a vendre pour piece sans carte grise avec toute les merguez qui circulent

oui sava être le bordelle y'en a plus d'un ou s'est pas les bon num!!

apres si ton numéro est totalement illisible ( rouille perforante )tu peu faire changer par un carrossier la tôle et lui te refrappe le num
ATTENTION ne jamais refrappé un numéro soi même avec des matrice du commerce
je m'explique les matrice du commerce son en 8 et 10 minimètre et tout les frappe officielle son en 9 donc un num maquillé sa se voi bien!!
sinon faut connaitre un mec o ct ou un mec en carrosserie!!

[loiseleur]

Le contrôleur il va pas contrôler la profondeur de la frappe.
J'ai passé le 508 au CT mardi et le gars il vérifie juste si les numéros sont ok sur le châssis ET sur la plaque constructeur.

[filou82]

je parlais de la hauteur de frappe !!
et surtout du style transformé un 9 en 8 ou des truc comme sa!

[loiseleur]

T'es sûr de toi pour une hauteur officielle de frappe ? c'est une norme européenne ? depuis quand ? source ?

[Scual]

J'ai déjà entendu dire ça (mon ancien contrôleur technique). Il faut une sorte d'habilitation (constructeur? carrossier?) pour avoir les frapes hauteur 9, sinon c'est 8 ou 10 dans le commerce "public".
Mais rien n'interdit d'avoir une frappe non normalisée (d'après le mec à mon dernier CT).

[loiseleur]

Mais rien n'interdit d'avoir une frappe non normalisée (d'après le mec à mon dernier CT).

Ouai de toute façon le point de contrôle c'est la concordance des numéros donc limite tu peux le faire à l'opinel si la lame veut rentrer.

[filou82]

T'es sûr de toi pour une hauteur officielle de frappe ? c'est une norme européenne ? depuis quand ? source ?

je l'ai lu sur un forum sur la restauration auto s'est un carrossier qui en parlait ( il était très actif sur toute les normes donc je pense qui s'est de quoi il parle) et je l'avais déjà entendu je s'est plus ou !!!