Salut,
Je vais faire un copier coller de ma réponse sur un autre poste car la réponse est la même ....
C'est comme tout... y'a la théorie et la pratique...
En théorie, chaque modification de carrosserie ou de mécanique DOIT être validée et certifié par la DRIRE soit par leurs propres services soit par une entreprise certifié (comme les bureax veritas par ex.)
Maintenant, si tu as fait les choses propres, en pratique , tu ne seras pas emmerdés. Le seul emmerdement qui me vient à l'esprit , ce sont les autorités (douanes, gendarmeries police) qui peuvent te demander de certifier ton véhiculesi il se rende compte de tes modifications... il faut savoir que les homologations VASP coute un peu plus de 200 euros , dans ma région centre en tout cas..
Maintenant que tu es fixé, j'ai pas envie de te dire quoi faire, car il y a toujours un risque, mais il est faible... c'est à toi de voir..