amenager un 508 sans dépasser les 3T500..??

[justpourlapai]

voila,

le poids à vide d'un 508 tourne autour de 2T750, comment on fait pour l'aménager sans dépasser le PTAC de 3T500...
est ce faisable.???
si je l'amenage et le passe en VASP autocaravane, il y aura une pesé, qui me donne si je me debrouille bien 3T450, il me reste 50Kg de charge utile, ça peu être accepté un truc pareil...

[loiseleur]

Le poids à vide est de 2T630 pour un D35 (6 mètres) et 2T890 pour un D41 (7 mètres).
Il faut savoir qu'en VASP caravane le poids à vide c'est avec les cuves pleines et le poids des passagers aussi il me semble (mais là j'ai un doute).

Je pense que c'est jouable mais en se prenant méchamment la tête sur les matériaux et la conception de la structure des meubles.

Par contre si à la fin il te reste 50 kilos de charge utile tu seras en surcharge une fois en route donc plus en règle en cas d'accident (et donc pas couvert) du coup moi j'dis c'est se faire chier pour rien l'homologation.

[justpourlapai]

Oui mais moi je veux ajouter une place sur la carte grise, donc je dois le passer en VASP autocaravane... à moins qu'il n'y ai une autre solution, l'approfondissement de cabine, avec la pose d'une cloison compartimentant les deux zones, la zone d'habitacle, et la zone de chargement...

[loiseleur]

Ajouter une place ça veut dire le poids d'un passager à soustraire au poids déjà limité pour l'aménagement.
Chope toi direct un truc à 4 ou 5 places CG parce que le passage en cabine approfondie ça coûte bien cher... à la DRIRE on m'avait dit qu'il fallait des banquettes et des ceintures homologuées (je sais plus la norme exact) et un certificat de carrossage si les points d'ancrage à l'arrière n'était pas présents d'origine.

En ce moment sur leboncoin ya un 508 de 7 mètres avec toit arrondi à vendre à 5 000€ avec 5 ou 7 places CG je sais plus jette un oeil il est jaune et dans le 63, j'arrive pas à retrouver l'annonce elle était mal référencé mais ça avait l'air de valloir le coup.

[justpourlapai]

je l'ai vue, mais du coup il est carrement énorme, 7m je crois que c'est un peu grand...
mais bon tu as raison, je vais surement recherché un cam avec deja les places sur la CG,

sinon, l'approfondissement de cabine même pour un vehicule d'avant 2000, c'est compliqué..?? parce que en autocaravane, les ceintures ne sont même pas obligatoire pour les places AR...( pour les vehicules d'avant 2000)

[loiseleur]

Si tu veux des places assises c'est que t'as des gosses ?
Si c'est le cas le 7 mètres c'est nickel. Moi j'ai 2 gosses et un 6 mètres et je cracherais pas sur un mètre de plus pour poser une petite salle de bain et avoir un poil plus d'espace.

Pour les ceintures je sais pas appel la DRIRE c'est plus simple.

[zbouledragon]

Lorsque je suis passé en auto caravane le nombre de places étaient celui du véhicule avant transformation. Pour ajouter des places c'est le bordel mais ca se fait. Lors de la rédaction de la demande VASP, le poids des passagers et forfaitairement de 75kg mais en aucun cas on ne peut dépasser le poids maximum admissible par essieu .
Les règles de calcul sont dans l'annexe 2 " calcul et répartition des charges".
Bon courage.

[justpourlapai]

ok avec zbouldragon, mais il faut surtout ce garder La CMU charge mini utile qui est =10 x (le nombre de passager)+10 x (longueur du camion...)
pour un camion de 6m et 4 personnes, ça fait 100kg de CMU,

PTAC=3.5T>CMU+PV+4 personnes

PV= Poids sur essieux av+Poids sur essieux AR ( camion fini, avec les pleins d'eau douce et le gaz je crois...)

pour un 508, la charge admissible par essieux sera largement suffisante si mon camion fini pese moins de 3T5...

dis moi si je me trompe...

[zbouledragon]

Vrai.
Aller, tous a vos calculettes c'est parti pour la petite prise de tete.
http://www.drire.gouv.fr/national/demarches/dem_vehicules/Fiches%20RTI%20a%20jour/RTI03.5.1_18032008_autocaravane.pdf

[loiseleur]

Bon du coup s'il te faut 100kg de charge minimum utile ça fait un poids à vide max de 3T4.

Prenons un 508 de 6 mètres -> 2T630 vide (avec plein de gazoil et roue de secours).
Tu rajoutes tes 4 passagers (4x75 = 300kg) et disons 100L de flotte (faut bien ça si tu veux être un peu tranquille) et 13kg de gaz :
2T630 + 300 + 100 + 13 = 3T043.

Il te reste donc 357 kg pour aménager le fourgon, ya personne qui veut démonter son aménagement pour le peser ?
Bon si tu prend un 7 mètres il te reste plus que 97 kg c'est déjà plus compliqué.

[Busta]

Je suis pas spécialement candidat pour tout démonter mais je pense que pour un aménagement digne de ce nom, tu peux compter 900kg à 1t.
C'est sur que sur un 508 ou un 609, les 3t5 sont très vite dépassées, même en essayant de faire léger

[zbouledragon]

Mon premier camion, un 407 donc avec un moteur plus léger que le 314 très correctement aménagé faisait 4t200.
Impossible à faire homologuer sans virer les 3/4 de l'aménagement.
Donc vendu.

[cyss]

achete un marco polo (sans eau chaude et douche) ou un james cook (pour avoir la douche et ca existe en 309D)... amenagement westfalia super bien concu... carte grise 4 ou 5 places selon les fourgons (va savoir pourquoi...)

sinon fais un amenagement du meme genre... sur un cam plus petit qu'un 508... car si c est pour un voyage de longue durée, il te faut de la charge utile... pour transporter le bordel surtout à 4 et avec un baby... et sur un 508 pour etre dans les regles (si c est ton but... ce que je comprends et partage... avec des gamins...) ca doit etre chaud chaud... car qui dit etre dans les regles dit amenagement complet homologué... sinon l assurance peut te la mettre dans l os si t as un pépin....

Et oui pour augmenté le nbre de places assises, j ai cru comprendre qu'il fallait des sieges homologué pour ton camion... et ca meme sur des vieux camions... si ton barré rouge comporte un ptit nombre de places assises...

Enfin bon... pas simple tous ca....

[justpourlapai]

c'est quoi un barré rouge???...

[loiseleur]

Un barré rouge (ou notice descriptive) c'est un papier fourni par le constructeur qui donne les caractéristiques techniques d'un véhicule en version sortie d'usine.
viewtopic.php?f=69&t=3342

[justpourlapai]

....

Et oui pour augmenté le nbre de places assises, j ai cru comprendre qu'il fallait des sieges homologué pour ton camion... et ca meme sur des vieux camions... si ton barré rouge comporte un ptit nombre de places assises...

Enfin bon... pas simple tous ca....

pour l'approfondissement de cabine, oui, je crois que tu ne peux le faire que par un spécialiste agréé... et ça devient compliqué, un petit billet de 2000€ pour une place supplémentaire, alors que pour la banquette de 3 places supplémentaire c'est un gros 2000€...
mais si tu passes en V.A.S.P. "auto-caravane", norme afnor, ça te coute une certification afnor 250€ (avec aménagement fait selon la norme...) et un passage à la drire 100€... et dans ce cas, les places supplémentaires ne sont pas à certifier, par crash-test (siège homologué et ceinture homologué...)...
voila ce que j'ai compris de ma discussion avec le technicien de la drire de la roche sur yon en vendée...

si vous avez d'autres infos, hésitez pas...

sinon je vais créer un post pour savoir qui c'est déjà fait embêter au sujet des places sur la carte grise... mais je ne sais pas comment tourner le titre pour que les gens y répondent...

on a demandé à un copain gendarme, (et oui on choisit pas toujours le métier de ces connaissances... )
et il nous a dit que lors de tous ces contrôles de papier, il n'a jamais pensé à comparer le nombre de place sur la carte grise, et le nombre de personne dans le véhicule... et il dit qu'a moins de tomber sur des motards zélé, ils ne font pas attention à ça!!!

après c'est pour l'assurance que ça pêche!!!!

[loiseleur]

sinon je vais créer un post pour savoir qui c'est déjà fait embêter au sujet des places sur la carte grise... mais je ne sais pas comment tourner le titre pour que les gens y répondent...

Moi j'ai 3 places sur la CG et on circulait à 4 dans le 508.
2 contrôles de police l'été dernier, aucune réflexion malgré une jolie fille allongée sur le pieu au fond.

Mais en effet en cas d'accident c'est mort... au même titre qu'un camion aménagé non homologué ou qu'un camion en surcharge.

[حمض طالبان]

moi, moi, m'sieur j'en ai un, 3T400 à vide passe au controle technique même avec un dopage à l'eau, plus cher que l'or j'te dis mouhaha
viewtopic.php?f=10&t=996