sa me gave (drire)

[BOB 34]

voila j en peu plus ,sa fait 2 mois que je suis dans les papiers pour homologuer le 611 ,tout c bien passer ,jusque le mec de la drire me fait un peu chier sur les plans ,je m explique ,j ai le dossier complet de chez complet ,j ai deja u un rendez vous a la drire ,le mec m a dit pas de siege baquet et refaire les plans nikel avec les fenetre ,je le fais je lui renvoi ,et la il me dit que ma banquette doit etre egal en volume (litres ) a mon ptac hors je fais 7790 kilo quand je fais le calcul avec ma banquette et mon ptac fait 5t600 ,il me dit que sa va pas ,faut soit reduire la banquette pour arriver a mon poids de ptac ,c la galere je vous dit ,j en suis a la fin ,y a que sa qui merde ,si vous avez u le meme soucis ou des conseil merci

voici mes plans

[loiseleur]

il me dit que ma banquette doit etre egal en volume (litres ) a mon ptac hors je fais 7790 kilo quand je fais le calcul avec ma banquette et mon ptac fait 5t600

Je suis pas sûr que ce soit hyper clair ton truc.
Là je comprend que ton 611 pèse 7t790 pour un ptac à 5T600 soit 2T de dépassement... elle a intérêt à faire un sacré régime ta banquette...

[BOB 34]

merci mayelle j espere que sa passera pour toi ,le pire pour moi c que le mec et sympa mais il me gave avec s on histoire de banquette .vous savez pas si y a des garage ou autre genre narbonne accesoire qui prenne le camion et le passe pour nous en payant biensur ,defois sa serais plus simple ,j en suis deja a 700 euro de papiers tout le monde et ok mercedes veritas etc y a que le mec de la drire qui doit donner le feu vert

[BOB 34]

il me dit que ma banquette doit etre egal en volume (litres ) a mon ptac hors je fais 7790 kilo quand je fais le calcul avec ma banquette et mon ptac fait 5t600

Je suis pas sûr que ce soit hyper clair ton truc.
Là je comprend que ton 611 pèse 7t790 pour un ptac à 5T600 soit 2T de dépassement... elle a intérêt à faire un sacré régime ta banquette...

alors en faite il pese 4t2 a vide comme il et la amenager ,s on ptac c 5t6 ,quand je fais le calcul de la banquette des coffres enfaite ,je devrais trouver 5t6 et non 7t790 oh pire moin que 5t6 il me descendrais le ptac a la fin .

[loiseleur]

En fait je crois que tu mélanges les calculs.

Soit 1L = 1dm cubes
Ta banquette fait 22,4 dm x 4,7 dm x 7,4 dm = 779,072 dm cubes
Soit 779 litres...

Donc 779 kilos et non 7790.

[loiseleur]

Essaie de mettre 8000 litres dans ta banquette pour voir

[BOB 34]

En fait je crois que tu mélanges les calculs.

Soit 1L = 1dm cubes
Ta banquette fait 22,4 dm x 4,7 dm x 7,4 dm = 779,072 dm cubes
Soit 779 litres...

Donc 779 kilos et non 7790.

ben un litre =un kilo c bien sa ,en plus le mec de la drire ma dit de faire comme sa ,le pire c que le mec de la drire il en a pour 5 minute a le faire comme il doit etre et c bon ,je suis vraiment gaver avec cela ,c fou quand meme j ai tout fait meme certificat pour les fenetre .je me demande si il veut pas me faire tourner en rond

[BOB 34]

Essaie de mettre 8000 litres dans ta banquette pour voir

ben oui j y penser

si je fais 779 kilos il va me dire qui manque 4t9 se coup si y en manque

[loiseleur]

Bah crois en mon calcul, le tiens est faux
1L = 1 décimètre cube.
J'ai juste converti tes mesures en décimètres (dm) pour tomber direct sur la mesure en litres et ne pas me taper la conversion centimètres cubes > litres.

Ton chiffre à toi équivaut à des centimètres cubes vu que tu part avec des mesures en cm : 7790,72
Et 1 centimètre cube n'est pas égal à 1 litre.

Tu peux dire au gars de la DRIRE de retourner en CM2

[loiseleur]

Essaie de mettre 8000 litres dans ta banquette pour voir

ben oui j y penser

si je fais 779 kilos il va me dire qui manque 4t9 se coup si y en manque

Ton ptac = poids à ne pas dépasser sue la balance, en gros le poids que ton camion peut supporter pour rockser.
Ta charge utile représente ce que tu peux charger dans ton camion. (PTAC - poids à vide), ici 5T6 - 4T2 = 1T4
Donc ton chargement ne doit pas dépasser 1T4, ici tu as des coffres pour charger 0,779T donc tu restes en dessous tu PTAC (si tu charges tes banquettes à bloc tu es à 5T à peu près).
Donc il devrait rien te dire je pense.
Le PTAC c'est un max à pas dépasser pas un poids à égaler.
Enfin peut-être quand camping car tu es obligé d'avoir de quoi charger ton PTAC pil poil ça j'en sais rien...

[BOB 34]

ok merci bien ,c vrais vu comme sa ,c mieux

je pense que c la que j ai fait le con

[BOB 34]

c'est pour ca que je suis allé faire mon certificat de carrossage chez quelqu'un qui fait ca tout le temps !!!
j'ai peut-être payer 200€ (au lieu de 256 quand meme !!) mais au moins mes calculs sont juste !!

mes je pensais que c etait pour ta rehausse et non pour l amenagement ? tu a fait sa ou ,en gros le mec ta tout remplie ? c sur que c mieux comme sa meme si c 200 euro aumoin c fait par un pro

[BOB 34]

merci c clair que la c nikel ,et tout sa c le mec qui ta remplie ,tu a etait voir qui ? toi a la Basse c etait pour ta rehausse aussi ?

[BOB 34]

ok merci bien ton aide ,je vais appeler de suite pour trouver une personne qui me le fait

[loiseleur]

ok merci bien ,c vrais vu comme sa ,c mieux

je pense que c la que j ai fait le con

Ouai en fait c'est la répartition des charges ça.
Il t'as fait ça aussi mayelle le gars la répartition des charges ?

En effet bob ça à l'air un peu suintant ton truc.
La répartition c'est une représentation des charges maximales (et non réelles) que tu peux mettre par coffre/rangement en fait.
Et là en effet tu doit égal au PTAC.

Dans le tableau du bas tes calculs sont foireux.
Tu as la charge essieu arrière = total colonne B / empattement du véhicule.
Toi tu as mis : 9 912 kg
Alors qu'en fait c'est 9912 / 4,20 soit 2 360 kg

Ensuite tu as charge essieu avant = PTAC - charge essieu arrière ce qui fais bien 3240 kg

En fait ça montre que tu as trop de poids sur l'essieu avant et pas assez sur l'essieu arrière.

Il te manque le détail des coffres comme l'a fait mayelle.
Avec mesure et poids max. Et c'est avec ça que tu devrais arriver à mieux répartir tes charges.
Juste il faudrait que tu es des rangements sur l'arrière pour rattraper du poids.
Parce que si tu met que tes coffres de banquettes ça devrait alourdir encore plus l'avant.

Le tout est de bien comprendre qu'il s'agit de déterminer le poids max (et non réel) que tu peux mettre dans les coffres pour que les charges soient bien réparties.
Ça à pas l'air si compliqué, juste un peu prise de tête.

[BOB 34]

question bete ,tu avais ramener ton camion ,le jour ou que le mec ta fait les papiers ,la je vient d appeler 2 garage c mort il font pas sa

[BOB 34]

je doit avoir faux pas mal de fois alors

voici tout mon dossier

que la drire

[naturial]

salut oulala j avais pas compris ca il fau faire un calcul de la contenance des coffre si je comprend bien et pour les fenetres je pensais que c etais que pour les rehausse le certificat de carrosserie fau faire quoi comme papier pour les fenetre et ouverture , desolé bob je profite de ton topic bon et au ka ou si quelqu un a la motive de me faire un petit recapitulatif de ce qu il faut faire pour homologuer les points importand du moin ce qui peu nous faire etre recalé merci et bon courage a toi bob pour la fin de tes galeres t en vois le bou t inkiet

[BOB 34]

slt naturial alors juste pour les fenetre ,je peut te dire que faut faire un shema comme j ai fait pour montrer ou se trouve les fenetre et demander a mercedes un certificat tu leur envoi un shema aussi pour leur montrer ou se trouve les fenetre ,il et gratuit le certificat faut demander a mr picon de mercedes

voila le mien

si tu voit mal tu zoom

[BOB 34]

bon je vient de telephoner a 5 garage c mort chez moi ,il font pas comme mayelle donc je passe un message ,si une personne a du temp a prendre et c le faire ,je lui redonne des papiers vierge avec tout mes cotes et il me le fait ,s on prix sera le mien