DREAL et vehicule importé d'Allemagne ... HELP

[tektroll]

Bonjour tout le monde ,

J'ai besoins d'aide de connaisseur des démarches à la DREAL pour un vehicule importé d'Allemagne ...

Voilà ma situation :

Il y a un an maintenant j'ai fais importé d'Allemagne (par un professionnel ) un Mercedes vario 818D avec une caisse de 6,10m x 2,55m x 2,40m .

Après quelques mois sans avoir de nouvelles de l'importateur ( qui devais faire les démarches d'homologuation ) j'ai décidé de l'appeler , et la j'apprend que sa société est en liquidation judiciaire depuis fin Avril . Il m'a donc renvoyé tout mon dossier en m'expliquant pour résumé qu'il fallait que je me débrouille tout seul à présent .

Entre temps j'avais récupéré mon camion pour commencer mon amenagement , à l'heur actuel seul les ouvertures et l'isolation ont été fait .

Quelques jours plus tard je reçois le dossier de l'importateur dans lequel se trouve tout les documents qu'il possédait du camion .

Après consultation un Dossier de RTI ( poids lourd ) avait été commencer , et si je comprend bien il me manquerais 2 documents :
- le certificat de conformité pour la partie chassis cabine
- et un autre document concernant la caisse dont j'ignore le nom ...

Après un appel à la DREAL des Pays de Loire pour y voir plus claire , le gars m'embrouille carrément au téléphone me balançant un tas d'infos sans prendre le temps de bien m'expliqué et finis par me donner le numéro d'un bureau d'étude pour je ne pas trop quoi ...

Quelqu'un d'entre vous connaiterait il bien les démarches à effectuer pour ma situation ? ( sachant que j'aimerais évité de devoir allé jusqu'à Gonesse chez MB France qui avec un peu de chance me dira que c'est pas possible ... )

J'ai investit énormément d'argent dans ce projet , et je suis à deux doigt de tout laissé tombé ... , et j'hésite actuellement à l'emmener chez un carrossier PL qui m'ont envoyé un devis de 4000euros pour faire une transformation du hayon vers un carrossage arrière complet avec les certificats qui vont bien ...

Merci d'avance pour votre aide.

[Oh_Marcello]

Bonjour
A mon sens tu devrais te rendre à la DREAL et te faire mettre par écrit toutes les prescriptions, indications, informations, etc.
Ces fonctionnaires sont payés pour fournir un travail, y compris transmettre les indications précises sur la manière et la façon de se mettre en conformité.
Ne te contente surtout pas d'une réponse orale. Fais tout mettre par écrit.
Le fonctionnaire n'a pas le droit de ne pas te donner les indications par écrit.
Si il n'accède pas à ta demande, tu peux le prévenir que tu agiras auprès de son supérieur.

Bonne chance.

[tektroll]

Le problème c'est que je ne sais pas du tout ou me rendre pour avoir ces informations , je leur est demandé par mail ou est ce que je devais me rendre pour avoir des renseignements et je n'ai toujours pas eu de réponse ( 2 semaines ... ) . J'avoue que j'ai un peu de mal à comprendre la DREAL entre leur division véhicule , transport terrestre , logements etc...

[BOB 34]

Ola, pas de soucis rien de méchant, ton importateur je vois, bien sur je précise que c'est pas celui que tout le monde pense c'est un autre


Donc dit moi c'est quoi comme 814 ? en fourgon ups etc ou en porteur ? pour l utac a paris on verra ensuite.

une fois les informations, je te dirais quoi faire, pour ton certificat aucun soucis 150 euro a mercedes en quelque jours tu l'aura. Pour le passage a la dreal, je pourrais te le faire chez moi dans ma régions, je viens de faire un partenariat avec car je suis entrain d ouvrir ma boite en importateur transformateur de camping car fourgon etc, je suis prioritaire donc assez rapide

Bien sur tout service de ce genre aura un prix

[tektroll]

BOB 34 , ton message est plut rassurant sa fais plaisir ...

Ce n'est pas un 814 mais un vario 818d en porteur , équipé d'une caisse "fourgon" de la marque JUnge (constructeur allemand) .

Du coup pour le carrossage arrière ( sachant que j'ai des merde et fuites sur le hayon ) il vaut mieux que je le fasse faire maintenant , sa va me coûté cher mais au moins tout sera "réglementaire" , non ?

[BOB 34]

BOB 34 , ton message est plut rassurant sa fais plaisir ...

Ce n'est pas un 814 mais un vario 818d en porteur , équipé d'une caisse "fourgon" de la marque JUnge (constructeur allemand) .

Du coup pour le carrossage arrière ( sachant que j'ai des merde et fuites sur le hayon ) il vaut mieux que je le fasse faire maintenant , sa va me coûté cher mais au moins tout sera "réglementaire" , non ?

Cher non envoi moi tout les détails en Mp, photo années etc

[tektroll]

MP envoyé

[tektroll]

Bon ba sujet mis en stand by pour l'instant , les solutions sont peut être trouvé grâce à l'aide de BOB 34 , je tiendrais au courant de l'avancement pour ce que sa intéressera

[BOB 34]

Bon ba sujet mis en stand by pour l'instant , les solutions sont peut être trouvé grâce à l'aide de BOB 34 , je tiendrais au courant de l'avancement pour ce que sa intéressera

tu oubliera pas de nous faire de belle photo de ce beau camion

[tektroll]

Les photos viendront prochainement

Je ferais de toute façon un sujet dans "vos fourgons en photo" quand toute la paperasse sera réglé et que j'aurai avancer un minimum l'aménagement