URGENT aménager et vivre dans un PL CG Collection

[kali]

Peut-on aménager et vivre dans un poids lourds qui a une carte grise collection? Quelqu'un c'est déjà penché sur la question??
Ca m'aiderai beaucoup...
Merci à vous

[Ptitmanu33]

La carte grise collection,c'est plus un frein pour le déplacement que pour autre chose. Et encore,la loi à ce sujet a évolué,et les déplacement en France se font maintenant sans soucis.

Carte grise collection "camion" ou "VASP"

[kali]

A priori carte grise collection camion.

Pourquoi serait-elle un frein pour les déplacements ? La loi à évoluée et il n'y à plus de restriction géographique en France et pour l'étranger on peux se déplacer dans tous les pays mentionnés sur la carte verte d'après ce que j'ai lu.
"il n'y a aucune restriction sur les temps de conduite (absence de tachygraphe) et ils ne sont pas soumis aux interdictions de circulation du week-end".

Je suis tombée sur la règlementation et il est précisé que "Les véhicules seront contrôlés à vide, sans charge transportée". L'aménagement modifie donc le poids "à vide" et j'ai un peux peur que ça pose souci !

Et est-il possible de modifier la carrosserie?? Par là j'entends, mettre des fenêtres, portes, lanternaux,...?

La règlementation que j'ai trouvée, si ça peut servir à quelqu'un :
http://www.rotilom.com/juin44/Reglementation.htm.

[loiseleur]

Dans la théorie, un véhicule de collection c'est dans un but de conservation et donc il doit rester conforme au type mentionné sur la CG.
Je me demande même si tu as le droit de transporter des trucs avec, tout comme il me semble que les cars en collection n'ont pas le droit de transporter de passagers.

Tu ne pourras pas changer le type de la carrosserie sur la CG une fois en collection.
Tu ne pourras pas non plus revenir en arrière à moins de présenter le véhicule aux mines suivant les normes en vigueur aujourd'hui.

Dans la pratique les gendarmes ne connaissent pas grand chose à la réglementation, ou ne font pas gaffe à la mention 'collection' sur la carte grise. Il y a plusieurs personnes sur le forum qui roulent en collection dans des véhicules aménagés et je n'ai jamais entendu parler de soucis lors de contrôle.

Après faut voir les risques en cas de carton, je ne pense pas que ce soit pire que rouler en non collection dans un véhicule non homologué.
Il faut juste être conscient qu'on est hors la loi et donc qu'on prend des risques, et c'est à chacun de savoir s'il assume cette prise de risque ou pas.

Perso la collection je trouve pas ça top parce que le jour où il vont vraiment vouloir nous fliquer sur la pollution je pense que les véhicules collection (à fortiori les PL) seront les premiers à être exclus de la circulation 'courante'.

[kali]

Les cars en collection peuvent transporter le nombre de passagers inscrit sur la carte grise.
Dans mon cas, je ne compte pas changer le type sur la CG mais seulement l'aménager et mettre des fenetres et une porte.
En effet le transport des marchandises est interdit. Seuls des effets personnels ou relatifs à une manifestation sont autorisés.
Je me demande donc ce qui est inclus dans "effets personnels"? Et si le poids et la modification de la carrosserie peuvent poser souci lors du passage aux mines.

[loiseleur]

vinny sur le forum à un LP1113 aménagé en cg collection il me semble mais je sais pas s'il est déjà passé au contrôle depuis la modification de la loi, faudrait essayer de voir avec lui s'il a un retour à faire là-dessus.
Mais dans la théorie je vois pas pourquoi le ct serait plus regardant sur l'aménagement que pour un PL 'normal'.

seulement l'aménager et mettre des fenetres et une porte

Ça revient donc à le transformer et par conséquent le rendre non conforme à la carte grise.

Par "effets personnels" je ne pense pas qu'ils incluent un lit en liteaux de 40x40 vissé aux parois, une gazinère et 80m2 de styrodur collés au mur mais plutôt 3 slips et un tee-shirt propre au cas ou tu te vomisses dessus pendant la concentration d'anciennes à laquelle tu te rends

[zbouledragon]

La CG collection n'est pas une bonne solution a mon sens :
1 Raison primordiale : CT tous les 5 ans (ou pas du tout ......) C'est la meilleure façon d'être surpris par une bonne couille sur les freins en particulier. Et avec nos vieux tracassins, il n'est pas nécessaire d'attendre 5 ans pour avoir des ennuis de freins..... Tout mon système de freinage a été refait et contrôlé et pourtant j'ai perdu le freinage sur une roue.... Sans aller jusque là, le banc de freinage est indispensable a intervalles tres réguliers, pour avoir une bonne idée de ce qui se passe de ce cote là.
2 Le type, pas VASP ? ben vous êtes condamnes a rouler toute votre vie (surtout celle de votre camion) avec une carte grise qui ne correspond pas au camion. Pas mortel au quotidien, juste des emmerdes potentiels en plus en cas......... d'emmerdes.
3 Assurance pas chère et remboursement pas cher non plus en cas de casse sérieuse. Ce qui connaissent le RSV savent de quoi je parle. On te rentre dans le cul, malheureusement, le prix des deux bouts de pare-choc coutent plus cher que ce que vaut le camion....... 9 chances sur 10 de prendre le chemin de la casse..... (Pour info mon 613 acheté 5000€ amenagé, homologué, en parfait etat est assuré pour.......30.000€)(Merci AXA)
4 La mention "Collection" interdit toute charge utile. Donc pour ceux et celles qui roulent en CTTE, c'est la surcharge administrative du simple fait de la présence de bordel en bon ordre a l'arrière.

Pour finir je vous dirais que ce n'est pas la panacée, que le législateur a du faire les choses comme il faut et que si ce statut diffère de celui de la CG normale, c'est qu'il doit y avoir de bonnes raisons..... et en aucune façon il n'a voulu faire par ce biais une alternative au rabais à tous ceux qui ne désirent pas se conformer aux règles de circulations pour des raisons qui resteront les leurs.
Désolé de faire une nouvelle fois mon rabas-joie mais pour avoir eu des soucis avec une personnes qui n'aurait pas du être sur la route pour des raisons administratives et surtout en avoir fait les frais, en ce qui me concerne, je pense avant tout à mes passagers et aux autres usagers de la route face à qui j'ai pris toutes les mesures légales de façon à assumer quoi qu'il se passe et que je n'ai pas a chercher a me défausser.
Bonne route.

[Oh_Marcello]

encore une fois : pour ne pas être couillé sur un coup pareil, s'adresser à sa préfecture locale et demander les articles de loi par écrit.