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SAlut a vous, j'ai besoin de vos connaissance en gaz-evacuation gaz brulés pour l'installation du frigo que je recois sous peu (merci alex je aprs en vacances vendredi y a du timing !! )
Si j'ai bien lu l'ancien forum il y a a mettre en place :
-grille d'entrée d'air en bas du frigo
-grille d'évacuation en partie haute
- ventouse ??? kézaco?? ou et pourquoi?
-alim 12V
-rendre étanche les parties entre les grilles et le frigo?

CA va etre chaud sur le timing alors si quelqu'un peut m'indiquer si je me plante ou pas et détailler si besoin, je vous remercie d'avance sauvez mes binouses elles aprtent en espagne bientot !
A plus.

Une derniere question: peut on relier frigo et gaziniere sur une seule bouteille (par rapport au détendeur).
Biena vous.

question détendeur oui tu peux même si ce n'est plus au norme ('fin je crois)
c'est une sorte de multiprise pour le gaz...par contre on a réussi à en trouver que à narbonne accessoire... et ça coute 3€...

tu as tout compris
la ventouse c est une evacuation (genre de grille un peu speciale)pour relier l evacuation principale des gazs brules du frigo (la cheminee qui est derriere et fini par un genre de T)directement a l exterieur.
en effet les grilles basses et hautes ne servent pas vraiment a evacuer les gazs brulee mais juste a creer une convection naturelle ou forcee si tu y adjoint un ou des ventilateurs et donc a faire fonctionner le principe de refroidissement des nos bons vieux frigos a absorbtion
pour bcp plus d infos va voir sur le forum trafic amenage y a un super post la dessus dont l intitule est entrtien et reparation des frigos a absorbtion
et sinon tu peux me poser toutes les questions que tu veux je te repondrais j en ai deja installe plusieurs

Merci bien tazz .
Donc pas besoin d'étanchéifier entre les grosses grilles et le frigo mais plutot isoler l'arriere du frigo du reste du fourgon non?
Ok pour la ventouse, pour la double sorie gaz au pire je vais me trimballer deux bouteilles de gaz meme si ca ne m'emballe pas!
Les seuls gazs a vraiment etre dangeureux genre CO sont donc ceux qui sortent par la cheminée? Pour le reste il permet le fonctionnement otimal du frigo c'est tout?

KT1S83 a écrit:Merci bien tazz .
Donc pas besoin d'étanchéifier entre les grosses grilles et le frigo mais plutot isoler l'arriere du frigo du reste du fourgon non?
Ok pour la ventouse, pour la double sorie gaz au pire je vais me trimballer deux bouteilles de gaz meme si ca ne m'emballe pas!
Les seuls gazs a vraiment etre dangeureux genre CO sont donc ceux qui sortent par la cheminée? Pour le reste il permet le fonctionnement otimal du frigo c'est tout?

pour eviter le maximum de sortie de gazs non voulues il faut que le logement du frigo soit le plus etanche possible mais c est aussi pour que la convection soit optimale

normalement la plupart des gazs de combustion sortent par la cheminee et la ventouse le reste par les aerations de fonctionnement quand je mets mon nez a la sortie de la ventouse on sent bien que c est pas bon a respirer par contre pres de la grille de sortie haute(qui integre la ventouse dans mon cas mais ça existe en separe)la ça sent presque pas a part le chaud mais c est normal

je sais pas si je m explique bien mais l ideal est que le frigo soit dans un meuble bien etanche y compris cote arriere du frigo pas de jour entre ton meuble frigo et la paroi du camion
de toute façon au plus c est etanche au mieux ça fonctionne

Yep alors une enieme question mais avant merci pour les précédentes réponses, la cheminée se termine en T, il faut mettre un des deux cotés particuliers dans la ventouse ou bien le "T" parallele a la ventouse? J'ai l'impression que le T n'est pas parfait, qu'n coté monte, c'est peut etre ce coté que je dois mettre vers la vventouse?*Je compte faire sans celle ci mais avec une grille ronde je dois etancheifier la laison T ventouse ou bien juste les mettre en face?
Bien comris pour l'isolation du compartiement frigo!
A plussse
Damien

KT1S83 a écrit:Yep alors une enieme question mais avant merci pour les précédentes réponses, la cheminée se termine en T, il faut mettre un des deux cotés particuliers dans la ventouse ou bien le "T" parallele a la ventouse? J'ai l'impression que le T n'est pas parfait, qu'n coté monte, c'est peut etre ce coté que je dois mettre vers la vventouse?*Je compte faire sans celle ci mais avec une grille ronde je dois etancheifier la laison T ventouse ou bien juste les mettre en face?
Bien comris pour l'isolation du compartiement frigo!
A plussse
Damien

alors il faut mettre dans la ventouse la partie la plus elevee du T normalement le T n est pas parfaitement a plat il y a un cote plus haut que l autre c est visiblement le cas il ne faut pas boucher l autre cote
a mon avis ta grille ronde ça doit coller mais prends la en metal
sur les ventouse la liaison T/ventouse n et pas etanche mais le trou de la ventouse est du meme diametre que le tube du T donc je pense qu il faut au minimum s en inspirer et si tu a un moyen d etancheifie pourquoi pas mais pense a 2 chose

1) tu doit pouvoir extraire ton frigo sans trop de difficulte (pas a l abri d une panne et d avoir a reparer dans ton camion quand tu es sur la route)
2)attention aux materiaux que tu emploi ça chauffe dur a la sortie du tube sur les ventouses du commerce les parties au plus pres du T sont en metal

voila a ton service

Merci merci je m'yn colle ce soir, c'est une pseudo ventouse en métal et je vais essayer de faire un cadre entre le frigo et la tole du camion pour l'tanchéité.
On peut faire fonctionner ca en direct sur une bouteille ou il faut un detendeur j'ai pas trouvé d'étiquette disant quoi que ce soit sur le frigo.
Motivé! on pars vendredi

KT1S83 a écrit:Merci merci je m'yn colle ce soir, c'est une pseudo ventouse en métal et je vais essayer de faire un cadre entre le frigo et la tole du camion pour l'tanchéité.
On peut faire fonctionner ca en direct sur une bouteille ou il faut un detendeur j'ai pas trouvé d'étiquette disant quoi que ce soit sur le frigo.
Motivé! on pars vendredi

non non malheureux il fait absolument un detendeur

ok ok pour le détendeur mais quelle préssion? 28? 32? moins?
C'estsur que ca marche au butrane quand meme??

pour le detendeur norme camping car 30 mbars
pour la consommation c ecrit sur le le detendeur et sur le frigo ou gaziniere ou chauffage
genre un detendeur de 1200g/h
tu peux mettre un frigo 300g/h
un chauffage 400g/h
et un gaz 250g/h
300+400+250=950g/h

ca c si tout fonctionne en même temps

j'espere que ta capté mon exemple

sinon redemande

pour l'etancheité du refroidissement par grille haute et basse ya ce qui fo dans les posts precedents

fo savoir que mieux c ventilé meilleur froid tu auras d'ou l'adjonction de ventilo (que tu peux recuperer dans un viel ordi)

ciao

ah ouais
normalement l'alim 12v doit fonctionner que qd ton moteur tourne (pour pas baiser tes batteries a l'arret)
ca encore c les normes camping car
de toute facon le meilleur froid est obtenu avec gaz ou 220v
le 12 v plus pour la conservation du froid qd tu roules ( pas de gaz ou de 220v)

MErevoila avec tout plein de questions:::
Avec une vraie ventouse le T du frigo arrive a l'exterieur du camion ou bien il reste encore un peu a l'interieur.
Une fois mon montage fait je m'apercois que le T arrive quand meme a quelques centimetres de la grille..Grave??
L'arriere du frigo est casi isolé du reste du fourgon mais ca peut etre dangeureux?
Faut il mettre les ventilos en intractionou en extracion?
*A pluss

extraction sur la grille haute
pour le tuyau en t, le plus proche de la grille sinon tu chopes du tuyau souple gaz brulé chez un accessoiriste camping car (pas cher pour les 15 cm que tu as besoin) mais gare a l'inclineson ca varie vachement ton evacuation
bonne installe et vive les bieres fraiches

FRigo OK vancances commencées depart imminent on verra bien si je creve a cause du CO mais jprefererai eviter s'il y amoyen!
Merci pour tout vos conseils