www.mercotribe.net

Je confirme Le fusible ( ou disjoncteur) est pas nécéssaire en sortie de ton régulateur, il est protégé

Par contre j'ai tire un fil de masse du convertisseur au table électrique

le (-) du converto doit aller direct au plus court à la batterie ( au dessus du shunt) t'a fait une boite de conexion (+) sur tes batteries, fait la même chose en (-)

Pour ton dernier schema :

- Pour les Lumières salon/sdb/Chbre/Ext, le fusible va avant l'interrupteur, au plus près du panneau de controle 24V

- Le fusbile WC 12V doit être au mini 5A, 7,5 A idéal ( ou tu supprime le fusible, le disjonc. thermique 10A le fait bien)


Attention, toutes tes masses passent par le chassis, va falloir mettre tout ça de façon fiable, s'agit pas de coller un petite cosse de merde avec un rivet pop à 1€ la boite collé sur une simple tôle de carrosserie hein, une bonne grosse cosse bien fiable boulonnées sur une pièce balaize et tout et tout ( avec rondelles frein et tout)


Tes choix de fusibles ca roule, jusqu'à 25A tu peu mettre le premier modèle

Salut

J'ai apporter les modification sur le plan

Fab&Gwen a écrit:le (-) du converto doit aller direct au plus court à la batterie ( au dessus du shunt) t'a fait une boite de conexion (+) sur tes batteries, fait la même chose en (-)

Est en sortie coter 12 volts le fils de masse je le mes ou directe sur le chassie ou je le tire jusqu'au 2 tableau de contrôle puis au chassie

Fab&Gwen a écrit:- Le fusbile WC 12V doit être au mini 5A, 7,5 A idéal ( ou tu supprime le fusible, le disjonc. thermique 10A le fait bien)

Je suis pas obliger de mettre un fusible ci je comprend celui du tableau suffit.

Tu verra sur le plant j'ai enlever aussi les fusible des prise 12 volts vue que mon tableau et protéger part un fusible disjoncteur thermique.

J'ai encore une petite question sur le fusible de mon frigo j'ai mie un fusible de 3,5A sur le plant mes j'en trouve pas crois tu que je peu mettre un fusible de 3A ou 4A.

Fab&Gwen a écrit:Attention, toutes tes masses passent par le chassis, va falloir mettre tout ça de façon fiable, s'agit pas de coller un petite cosse de merde avec un rivet pop à 1€ la boite collé sur une simple tôle de carrosserie hein, une bonne grosse cosse bien fiable boulonnées sur une pièce balaize et tout et tout ( avec rondelles frein et tout)

Non je vais faire ça bien je penser prendre des barrette de connections http://www.autoelectricsupplies.fr/product/306comme sel ci ou je les fabrique puis je tire un gros fil de cette barrette au chassie

part contre j'ai pas penser a la longueur de la boite au chassie es-que ces dérangent ci il y a 1 mètres de fil en plus.

J'aime bien la petite maison en bas avec la cheminée allumée...
C'est tout ce que j'ai compris desolé...

je le tire jusqu'au 2 tableau de contrôle puis au chassie

YEs, fait comme ça

celui du tableau suffit

T'a compris

3,5A sur le plant mes j'en trouve pas crois tu que je peu mettre un fusible de 3A ou 4A.

Ouai , jusqu'à 7,5A c bon


Je matte le plan demain , là départ Apero puis concert

salut

Fab&Gwen a écrit: là départ Apero puis concert

j’espère que l’Apéro et bien passer avec ces grande chaleur et que le concert aussi


j'ai fait les motif

je veux pas être méchant, mais quand je regarde ton schéma, je te conseille de te mettre à la bougie et au pain de glace.
Parce que là, ton schéma, enfin ce truc, là, ce plan diabolique... il me fait pas rigoler. Non.
il me donne mal à la tête.
Alors je te le redis:
je te conseille de te mettre à la bougie et au pain de glace.

Salut

Oh_Marcello a écrit:Parce que là, ton schéma, enfin ce truc, là, ce plan diabolique... il me fait pas rigoler. Non.
il me donne mal à la tête.

Mes mes pour quoi est tu ci méchant , moi aussi j'ai très mal a la tête quand je le regarde.lol

Yes merci, apéro bien passé, durée 12H on rempile demain

Pour ton schéma :


- T'a deux Disjoncteurs Différentiels 220V 16A/30mA, en fait faut faire :

1 disjoncteur différentiel 40A/30mA qui va sur 2 Disjoncteurs 16A ( un vers chargeur, un vers prises)
La terre de la prise carroserie ( et donc toutes les terres 220V) va au chassis ( fil Jaune/Vert)


- Sur ta batterie Aux 2, tu à un coupe circuit, c'est bien mais faut aussi mettre un fusibleentre le coupe circuit et la batterie Aux2
- Du coup le Fusible entre le Cyrix12/24/2 25Amp en le "boitier de conexion" ( + de la batt. AUx2) sert à rien


-

Salut

Fab&Gwen a écrit:- T'a deux Disjoncteurs Différentiels 220V 16A/30mA, en fait faut faire :

1 disjoncteur différentiel 40A/30mA qui va sur 2 Disjoncteurs 16A ( un vers chargeur, un vers prises)
La terre de la prise carroserie ( et donc toutes les terres 220V) va au chassis ( fil Jaune/Vert)

Je voulais savoir pour les disjoncteur je peu acheter ce qu'on trouve a leroy merlin pour les maisons ?

Quelle style de fils me faut d’il pour mon réseau 220 volts ?

je te passe mes distance entre le prise carrosserie et le premier disjoncteur 40A - de 60cm
entre le disjoncteur 40A et les 2 disjoncteur 16A - de 40cm
entre le premier disjoncteur16A et le chargeur environ 2 mètres
entre le deuxième disjoncteur 16A et la prise 220 volts environs 1,5 mètres

Fab&Gwen a écrit:- Sur ta batterie Aux 2, tu à un coupe circuit, c'est bien mais faut aussi mettre un fusibleentre le coupe circuit et la batterie Aux2
- Du coup le Fusible entre le Cyrix12/24/2 25Amp en le "boitier de conexion" ( + de la batt. AUx2) sert à rien

Dit moi ci ces bon comme çà j'ai apporter les modification sur le schéma



Car je me suis baser sur ce schéma que j'ai choper sur internet pour le branchement 220

Disjoncteur Pour maison 220V fonctionne pour le 12v et le 24V prendre le bon ampérage.
Disjoncteur pour le 220V du camion bien sur que sa fonctionne c'est conçu pour.
Mettre deux coffret un pour le 12v et un pour le 220v.
Pour le 220V prendre câble 2,5mm2 pour les prise et 1,5mm2 pour la lumière en câble souple c'est la norme pour les véhicule.
Pour les consommateur en 12V câbles de section différente suivent ampérage et longueur... tableaux exel dispos sur le net et topic sur le forum...
Prend des cosse a mettre au bout de tes câbles souples afin de les enfiler dans tes prise,inter,et disjoncteur.

Pour tous tes cables 220V t'a la réponse donc 2,5 mm2 multibrins pour toi.

Pour le shéma c'est ok sauf que :

- Pas de fusible avant le disjoncteur différentiel ta prise carosserie va direct au différentiel 40A/30mA


Ca commence à se finir ton plan, faut maintenan vérifier toutes lessection de cable 12 et 24V en fonction du courant de chaque appareil et roule

salut

j'ai apporter les modification est j'ai fait un tableau avec mes longueur et section de câbles

Fab&Gwen a écrit:Ca commence à se finir ton plan, faut maintenan vérifier toutes lessection de cable 12 et 24V en fonction du courant de chaque appareil et roule

oui ça commence a bien prendre forme depuis le temps que je suis dessus j’espère qu'il sera prés pour la fin aout comme ça on pourra ce caler pour prendre l’apéro

nomadeland a écrit:Disjoncteur Pour maison 220V fonctionne pour le 12v et le 24V prendre le bon ampérage.
Disjoncteur pour le 220V du camion bien sur que sa fonctionne c'est conçu pour.

je vais aller faire un tour a leroy merlin ou casto

nomadeland a écrit:Disjoncteur Pour maison 220V fonctionne pour le 12v et le 24V prendre le bon ampérage.

Que nenni ! Si cela est vrai pour du matos de bonnes marques, il n'en va pas de même pour du merdique chinois.

De plus, et de part leur conception, les disjoncteurs 220V n'offre pas le même pouvoir de coupure si utilisé sur un réseau continu 12V, le ''ln'' est à adapter à la hausse donc il convient de prendre (ceci est un exemple) du 5A pour circuit 2A.

Aussi la meilleure protection sera faite par un test avec le produit retenu en le connectant sur une charge un peu > à l'ampérage de coupure du dit disjoncteur. La coupure doit suivre dans les qq secondes suivantes. Si produit merdique, il peut se passer qq minutes avant coupure.

J'en profite pour rappeler aussi une petite règle définissant le câblage selon EN1648-2 précisant qu'aucun dispositif de protection contre les surcharges de courant ne doit se trouver dans le compartiment où situe la batterie auxiliaire.

Ton tableau c bien, rajoute tous le matos électronique dedans, avec parfois 2 ligne pour les matos à entrée/sortie sous tension différente, exemple ;

- ton convertisseur 24/15/25, je vois un cable de 10mm2 en entrée et une sortie en 6mm2, c'est du à la longeur du cable d'entrée , c'est ca ? parque le cable doit supporter 15 A en entrée ( 24V) et 25A en sortie ( 12V)

salut

j'ai fait un autre tableau avec les longueurs de mes appareils.

Salut salut, juste petite question. Sur quelle logiciel faite vous vos schéma elec?

Le logiciel pour mois c'est PaP

Paint au Poignet !