Tableau 12V: Fusibles ou disjoncteurs?

[La Fée]

Hello alors dsl mais a part un espèce de combat de coq je n'ai pas trouvé la réponse a la question "fusibles ou disjoncteur"?

Quelqu'un peut donner une réponse simple, courte, clair et efficace?

[Louis Cypher]

Ca c'est jamais facile, les réponses simples.

Moi j'ai pris disjoncteurs.

[matclem]

Slt, je suis pas electricien de metier,, meme pas de passion,, ni rien du tout meme,,
nan c est pas mon kif l elec,,
mais pour moi pour du 12V je partirais sur des fusible type automobile banal,
et disjoncteur pour du 220,

apres chacun fait comme il en veux enfait,,, ce qu il faut c'est que ce soit proteger,

[La Fée]

Oki c'est vrai que le dijoncteur revient bcp ^^
Merci à Vs pr vos réponses

[-(KeSaK)-]

Porte fusible (une arrivée dispatchée pour 12 fusibles, ca evite les araignée ou les ponts) pour le 12v
et disjoncteurs pour le 220v (un differentiel puis des 16A classiques)

[Jet-d'AiL]

Au risque de me répéter...
Il me semble bien que tous les camping-cars depuis plusieurs années sont équipés de disjoncteurs pour le 12V! Et ça ne brule pas plus que les camions!!
Je ne dis pas que les camping-cars sont un gage de qualité, mais quand même si les disjoncteurs étaient si craignosses que ça je ne pense pas qu'ils s'amuseraient à équiper les CC avec ce genre d'équipements!
Mon camion est équipé en fusibles... Mais ce sont les cordonniers les plus mal chaussés!!
Étant électriciens de formation, j'ai fait l'installation de 2 camions de potes avec ce type de tableaux électriques (à disjoncteurs) :
http://www.h2r-equipements.com/tableaux ... teurs.html
Et ils en sont vraiment contents!

Ceci dit un coffret électrique à fusible, si c'est bien fait je pense que c'est aussi bien que des disjoncteurs! Mais il vaut mieux avoir quelques fusibles en rabes dans le camion! Parce que lorsqu'on est en voyage à l'étranger selon le pays, si jamais un fusible grille, je pense que ce n'est pas évident de retrouver le fusible qui va bien pour remplacer! Alors qu'un disjoncteur si jamais il disjoncte, il suffit de réarmer!

Après je suis bien d'accord avec MatClem pour conclure qu'en fin de compte, chacun fait comme il veut!

[AIMEDIEU]

Ah comme j'aime ce bon gros bon sens de la part d'un pro. Qui comprendra sans doute que le béotien que je suis qui n'a pas encore pigé comment fonctionne un disjoncteur (par qu'elle "magie" il coupe le circuit quand il faut) mais très bien comment le fait un fusible et l'avantage qu'il offre quant au repérage de la source du problème, le préfère à tout autre boîte plus ou moins noire. Surtout sur un engin bien dans la veine mercotribe, un 207 de 1986 qui n'a avec un camping car actuel que le rapport entre un Solex et une Harvey de l'année.

[rmlc460]

Re,
D'accord avec toi, Jedi!
A ceci près qu'il ne faut juste pas utiliser sur le 12V des disjoncteurs prévus pour l'alternatif (c-à-d ceux pour les maisons).
Parce que l'écart entre les contacts ouverts est beaucoup plus faible dans le cas d'un courant alternatif. Dans la vrais vie, c'est bien entendu plus compliqué que cela (taille des pastilles contact, ressorts, etc...)
Pour faire simple, à calibre égal, un disjo prévu pour l'alternatif collera un jour ou l'autre sous la même intensité en continu.
Alors, oui, un fusible, c'est moins cher... mais c'est moins pratique. Faut donc choisir.
Putain de vie...
A+
R.

[Jet-d'AiL]

l'avantage qu'il offre quant au repérage de la source du problème

Ah bon? Je ne vois pas du tout l'avantage!?

un 207 de 1986 qui n'a avec un camping car actuel que le rapport entre un Solex et une Harvey de l'année.

Enfin bon, je doute que les spots, le frigo, la pompe à eau etc... que tu vas utiliser dans ton aménagement électrique datent de 1986?

[La Fée]

Porte fusible (une arrivée dispatchée pour 12 fusibles, ca evite les araignée ou les ponts) pour le 12v
et disjoncteurs pour le 220v (un differentiel puis des 16A classiques)

effectivement je pense que c'est le plus "logique", et en prenant contact ac le gas qui m'a fait mon camion c'est ce qu'il avait prévu lui aussi...
Merci a tous