quelle pompe a eau?

[xibou307]

salu! voila tout est dis... je ne sais pas quoi prendre comme pompe a eau... immergée ou pas? c'est quoi leurs différences? on m'a parlé de pompe qui s'arrete de tourner quand il n'y a plus d'eau... quel genre de modele fait ca? est-ce que ca a un intéret?
merci d'avance pour vos réponses

[Mercolux]

Plutôt pompes à membrane, silencieuses, auto-amorçantes

Fiamma, Shurflo, Flojet

Evitez les marques inconnues, car en cas de besoin de pièces de rechange, il faudra tout changer

A+

[xibou307]

merci pour l'info! par contre, jme demandais comment fonctionnait une pompe avec le robinet contacteur?... d'ailleurs c'est quoi le principe du contacteur?

[djoul]

C'est le principe de l'interrupteur, tu mets le robinet contacteur entre ta batterie et ta pompe, quand tu ouvres le robinet, ca allume la pompe, c'est tout con... Par contre, ces robinets sont souvent tres chers et de mauvaise qualité (plastiques et moches en plus). J conseille le robinet classique comme a la maison, avec un ptit inter planqué pas loin que t'eteins quand tu pars du camion (securité en cas de fuite). C'est une bonne configuration pour les pompes a membranes... L'avantage des pompes a membranes, c'est qu'elles crament pas si justement t'as plus d'eau dans le reservoir... Puis plus puissantes que les pompes immergées.

[xibou307]

merci djoul, jvoi le principe! juste un truc, j'ai vu une pompe à "pressostat électrique (arrête et démarre la pompe en fonction de la demande)", bon hein, c'est sur ebay (j'compte pas acheter cette pompe la) mais c'est juste pour savoir si ce principe me permettrait d'éviter de mettre un intérupteur entre la pompe et le robinet classique?...

[djoul]

Ouais, les pompes a membrane c'est ca, distribue selon la demande avec un robinet classique.
Mais t'es pas obligé de mettre un inter ... Le truc c'est juste que les pompes a membrane, elles marchent justement selon la pression, une fois branchée, elle pompe jusqu'a une certaine pression, la elle s'arrete, et quand t'ouvres ton robinet normal, la pression tombe, donc elle se rallume, jusqu'a ce que t'eteignes et qu'elle retablisse la pression dans le circuit. L'inter, c'est une securité au cas ou un jour, t'as une fuite qu'arrive, un collier qui lache, ou un tuyau qui craque, la la pompe va se rallumer et te vider tout ton reservoir dans le camion... Alors qu'avec l'inter que t'eteins quand tu pars, la pompe se rallumera que quand tu rallumeras l'inter... tu me suis ou j sui pas clair?

[xibou307]

j'ai carément compris tes explications!l'inter, c'est bien vu pour les fuites, j'oublierais pas d'en mettre un! merci bien, maintenant, y'a plus qu'a faire...

[Mercolux]

Dans mon camping car, j'ai sur le tableau, un bouton spécifique avec témoin pour la pompe à eau

[djoul]

Dans mon camping car, j'ai sur le tableau, un bouton spécifique avec témoin pour la pompe à eau

Oh l'autre eh!!! Comme il se la pete!!!
Non, c'est clair, le tableau general c'est le top pour tout regrouper, mais bon, pas donné... c qu'est top aussi, c'est l'indicateur de niveau d'eau et de niveau de batteries, ca je le veux bien aussi...

[xibou307]

ok mercolux, j'y penserais!

[xibou307]

[Mercolux]

Un tableau 6 disjoncteurs

C'est 89 € chez les marchands d'accessoires

[DerricK]

Un tableau 6 disjoncteurs

C'est 89 € chez les marchands d'accessoires

c'est 25 € dans les magasins d'accastillage!

[SEBSAIL alias LE DRUIDE]

Un tableau 6 disjoncteurs

C'est 89 € chez les marchands d'accessoires

c'est 25 € dans les magasins d'accastillage!

dans les magasin d'accastillage bateaux il y en a meme a 23€ mais c'est pas des dijoncteurs thermiques mais des portes fusibles rond en façade

[DerricK]

Merci de la précision le Druide