virage de vieux

[julio]

ah oui et aussi y'a deux mercos O321(chepa quel numero exactement mais des bien vieux) et un bussing chez bieron ou je suis passe sur la route hier
avec environ cinq ou six cents autres bus ,des saviem s53 (une quinzaine),quelques minibus merco ,deux heuliez GX47 et des tas d'autres trucs que je connais pas

ca se trouve ou chez bieron ?

sinon toujours de tres belle photos

[crisse]

la : http://www.bieron.com/

[bobbo]

bieron ben tu traverses montelimar en allant vers le sud puis tu prend direction nyons
il est derriere un casse juste a cote du rond point qui est a cote de l'autoroute.
je te file les coordonnees sur google earth il faut juste les rentrer dans la case chercher de google earth
44°28'46.61"N 4°45'54.68"E
vla tu peux te garer a cote y'a de la place.

[delsyd]

Alala, en tout cas tes photos sont toujours aussi "terrible", je suis à la limite de t'envier ta "jeunesse", qui a dut vraiment être riche en experience (mais pas que des bonnes je supposes) . Par contre je me demandais, si tu n'etais pas trop blazé, par tout les pseudo-travelers actuel (dont je dois surement faire parti, bien au chaud derriere mon PC), j'imagine que l'esprit solidaire que tu as dut connaitre, a du bien changer, nan ? Enfin bref, je te souhaite une bonne continuation, et n'esite pas à completer ce topic, des photos de ton passé

[STF]

Salut,

J'ai eu mon plateau la semaine dernière, là je suis rentré, je suis malade et je me soigne..
Normalement, c'est conduite Mercredi et Jeudi prochain et examen Vendredi,donc je vais essayer de passer vous voir avec Dave (il m'a passé un mail avec les détails comment venir, et au pire j'ai son tel, donc ça devrait le faire..) ça fera l'occaz de se voir.. depuis le temps (surtout qu'aprés je me casse chez ma douce jusque vers mi-Décembre..)
Le bus à 1000€, c'est celui qu'on voit en premier à G sur la tof "parking" ? celui qui se fait repeindre ?
Rhaaaaaaaa non! faut que j'arrête de craquer sur tous les vieux bus comme ça moi.. j'en ai un maintenant (méthode Coué à l'éssai..)

A bientôt normalement
STF

Edit: Ca marche pas la méthode Coué, faudra qu'on parle de Jouliette ..

[bobbo]

ouais a chaque ois on se fait avoir par ces vieux tas de rouille!
en fait hier j'ai trouve un sc5 d'occase vers lyon,tournant super propre a 5000 euros!
c'est deja decide en fait, donc a part si je suis bien decu quand j'irai le voir ou s'il est vendu avant,je le prends normalement direct apres le permis pl!
(a part si le type veut pas vendre son bus a des gens du voyage vu que je suis pas collectionneur)
six cylindres en ligne perkins 125b cv boite 5 ZF que du solide! en plus perkins on trouve partout des pieces.
par contre plancher pas plat...faudra transformer le creux au milieu en coffres ou un truc comme ca...

au depart je voulais plutot un camion histoire d'avoir moins de surface vitree a combler,mais bon une (mauvaise)affaire comme ca on en voit pas souvent!
( ah ouais et j'en ai deja un pour pieces pas loin de chez moi!)

re ah ouais
jooliette est en tailles imperiales donc il faut entierement changer sa caisse a outils!
elle a un systeme de freinage hydrovac ,jamais homologue en france pour les gros tonnages,puisque pas assez puissant
taille des pneus introuvable,ceux dessus ont plus de 10 ans,les synchros sont morts donc il faut tenir le levier en conduisant sinon ca saute
alternateur mort,et introuvale et les tambours de frein sont a resurfacer puisque le bus n'a pas bouge en 5 ans...
pas cher a l'achat peut etre mais pour le reste c'est la merde

[STF]

Ouias, j'avais vu l'annonce aussi, mais bon.. si tu veux j'ai les coordonnées d'une asso Lyonnaise de collectionneurs qui en ont un si t'as besoin de conseils que le gars ne pourrait pas fournir.
POur le plancher, tu as 1.93m au max au milieu en bas de l'allée et dans les 1.80m sur les trottoirs vers l'arrondi, si vraiment tu veux avoir haut, tu peut descendre les trottoirs, c'est "mécaniquement" faisable, le chassis n'en fais pas partie, j'avais regardé ça et commencé à en parler avec le gars d'irisbus (assez cool d'ailleurs) je pense qu'avec un bon dossier photos c'est faisable.
Sinon, tiens pour plus d'infos:
http://www.autocar-infos.com/sejtbases/ ... p42-44.pdf

Pour Jooliette, dommage, tant pis.. c'est vrai que ça fait du boulot.. pour tout ce qui est carrosserie, ça serait pas un problème, aprés la méca, je touche moins et là onrentre dans du lourd et cher, même si au lieu de réparer, je chnage par plus courant plus récent...
C'est quoi ses dimensions ? Surtout Longueur et hauteur intérieure ?

[bobbo]

ouah autant garder les trottoirs ca fait moins de boulout et puis 1m80 ca me va c'est plus haut que ma tete donc c'est bon,un plafond bas ca tient plus chaud!
l'essentiel sera de boucher quelques vitres en les remplaceant par des bouts de tole de le meme taille.surement de faire une separation derriere la cabine pour garder la chaleur en hiver et trouver un moyen de faire quelque chose avec la vitre arriere!
je compte pas faire trop de modifs pour ne pas perdre trop de valeur en collection ,genre eviter de faire des trous partout(en plus ca laisse rentrer l'eau)
enfin voila si il demarre ca va mais il faudra que je voye les freins et tout ca pasque a mon avis il roule pas souvent.
toutes facons avec un perkins dedans comme moteur je vois deja le niveau.

[STF]

Ben 130cv avec 5.8l (sur le Setra, à poids presque équivalent, j'ai 15cv de + mais surtout presque 1l de cylindrée en + aussi ), comme disait le gars de Lyon "Faut pas être préssé, ça roule mais faut le lancer, c'est long.."

[bobbo]

ouais normal,jooliette c'etait 90 a fond d'autoroute mais nationales c'etait plutot 50 max
mais jooliette c'etait avec 100 cv et 7t5 en tirant une bagnole derriere,donc ca doit avancer un peu mieux un sc5
toutes facons j'ai fait un aller retour au portugal en roulant a 50 donc j'ai l'habitude de ramer
la par contre je vais plus vite depuis que j'ai retendu un ressort du carbu je file a 75 quasiment 78 a fond!
dave a du te raconter des jours entiers passes en 3e ...monter une montagne et redescendre(sans pouvoir changer de vitesse!)de l'autre cote.
jooliette fait 10mde long par 2m40 et a peu pres 1M90 a l'avann et 1M80 a l'arriere en fait le toit baisse a l'arriere c'est pour ca que ca fait aerodynamique
le sc5 que j'ai vu avait l'air plus court d'un metre au moins et un peu moins haut
sinon les vitesses de jooliette sont bizarres aussi,les synchros baises etaient produits par porsche je sais pas si on peut encore en trouver
voici la grille en diagramme:
2e 4e MA
3e OD 1ere

OD=overdrive
ma=marche arriere
double debrayage de rigueur et plein de joyeux grincements de pignons en perspective si on a pas l'habitude de la grille
sinon un sc5 c'est synchro les vitesses?
ca pese combien a peu pres?

ah et on peut pas remplacer beaucoup de pieces sur jooliette vu que tout est metrique ici rien ne va dessus
l'ideal serait d'en trouver un autre pour pieces.mais ce sont des bus tres rares(je me demande meme si c'est pas le seul qui reste)
on peut trouver l'ensemble chassis mecanique sur un camion ford thames trader,c'est la version camion et on peut encore en trouver.

[STF]

Pour les synchros, je pense que oui, vu que la boite se trouve sur d'autres véhicules + récents qui ont la même.. pour confirmation, demande au vendeur.
Sinon de mémoire (mais c'est sur le lien que j'ai mis + haut), il fait dans les 8.70/ 8.80 m

A propos de la grille de Jooliette C'est bien un bus anglais...
Ca confirme qu'il ne faut garder que la carrosserie, c'est ce qu'il y a de mieux la dessus, faut changer la transmission, le moteur, les roues.. c'est faisable, mais là j'ai pas le temps tout de suite..
Mais je me garde ça dans un coin de tête.. au cas où.. paske joolie comme elle est, elle mérite de reprendre la route, même modifiée..

[bobbo]

ben faut juste choper un chassis roulant de bedford sb la carosserie va dessus,puisque ils ont ete produits avec la meme carosserie
ou alors un chassis de camion thames trader sinon,i y'en avait un a vendre il y'a quelques annees en arriere mais mon pere n'avait pas l'argent.

yaka yaka yaka
oui on a qu'a faire ceci et cela on a qu'a le foutre sur un chassis de jp11 saviem

[STF]

Non, pas forcément changer le chassis, sauf si il est mort et là ça va compliquer un peu plus les choses, "juste" la transmission le moteur et les roues, le reste doit pouvoir aller une fois remis en état.
Yapluka

[bobbo]

allez le vendeur m'a repondu.
il a pas roule depuis 15 ans mais toute la mechanique tourne
il ne sait pas l'etat des freins..
donc changer tous les liquides,boite et pont,verifier l'etat des tuyeaux et des durites caoutchouc,surement faire un nettoyage du circuit de refroidissement,
et y aller mollo histoire de pas lui faire un reveil trop brutal!
braouf je vais bien etre occupe!

[bobbo]

konty-nuage!
a cote de vaison la romaine 1993 par la...
le 508 bus est a herve et c'est le moteur de sa 203 U8 sur la table.


pas longtemps avant d'arriver en france puisque on avait la fiat 126 "amanite tue mouches" en arrivant


la premiere peinture que mes parents avaient fait sur jooliette.

plaque L parce que mon pere venait d'avoir son permis
ils l'ont repeint en rouge au lieu du vert puisque le vert semble attirer la police!!!essayez le vous verrez!

un essieu avant avec 5e roue de roulotte que mon pere a fait


un autre

les deux anneaux devant servent a accrocher les "shafts"(chepa comment on dit en francais timon ou brancards???)
ils sont accroches au "splinter bar" litteralement " barre d'echardes" fait expres pour se briser si le cheval s'emballe.

je crois que le deuxieme essieu a fini sur cette roulotte,elle a les meme roues artillerie.


decoupage des jupes,une pratique visant a rendre les bus plus apte a la conduite tout terrain.(regardez le "blunderbus" il a subi la meme operation)

les cotes ont l'air ondules parce que le bus est passe a travers un trou dans une barriere qui etait trop serree...

et les chaines a neige de l'armee norvegienne.
pratique pour la boue


ete 98 tarassac

on tirait la bagnole en utilisant la remorque(qui contenait la reserve d'eau) comme barre de traction.
le bus venait d'etre repeint .je suis retourne a cet endroit il y'a pas tres longtemps,plein de barrieres....

une victime du "battle of the beanfield" grosse intervention de crs a stonehenge en 1985

mes parents(ainsi que mon grand frere) devaient y aller mais les freins sont restes bloques sur le bus
y'a toujours un bon cote des choses.....

austin K9

probablement ex militaire...

moi en train de deneiger a argentiere en 2002 (je crois)


piquage de chaises devant l'ancienne roulotte de ollie(belge) avec rudi ,tyler et jannah les gamins de nigel et rachel en 2000 a tarassac.

ollie a vendu le tracteur pour le remplacer par un JP11 saviem,il a eu un peu les boules quand il l'a foutu dans un fosse avec sa femme et son gosse dedans
le tracteur n'avait pas assez de place pour trois, ni assez de freins pour arreter la roulotte de 4 tonnes(qui n'avait pas de freins)
plus tard il a eu un magirus deutz avec une autre roulotte (super nickels)j'essaierai de trouver la photo.

au meme endroit .de dos rachel et moi,de face mon frere,ollie en salopette et mon pere.vladimir le chien(fou)derriere(ils l'ont fait endormir apres qu'il ait attaque les cyclistes du tour de france)
derriere c'est le bus a rachel et nigel;ils sont separes depuis le bus a ete vendu en espagne je crois.le papier c'est des caches pour la peinture.

ah oui et c'est un bedford sb plaxton panorama.

quelque part en angleterre.

pour eviter que plus de gens viennent s'installer la municpalite a decide de construire un mur de terre autour du site.
val pour aujourd'hui

[latribulette]

c'est extra

[bobbo]

c'est extra

[moane]

Franchement bobbo un plaisir de mater tes photos et de lires les commentaires.
En deux mots : merci et encore !

[coroless]

Moi je dit PAREIL, j'adore lire et regarder ce post c'est joli et captivant, encore encore encore

[bobbo]

oui oui ca vient

aec regent III(ou IV)

thames trader duple yeoman meme chassis que jooliette,differente carosserie...

bedford sb plaxton embassy(meme carosserie que jooliette mais chassis +meca bedford)

l'entree de stonehenge en 1984.

mon frere et pascal a argentiere en 2005
l'ancien bus a mon frere est un bedford VAM duple dominant.
c'est un ancien dortoir mobile le "flying tipi"
le dernier i a ete efface du coup ca faisait "flying tip" autrement dit depotoir volant!!!il a ete vendu(2000 euros) a des gens a cote de valence,apres avoir recu une peinture a flocons de neige.
la bagnole est ma premiere voiture une fiesta avec joint de culasse hs
qui a servi de poste radio et est restee la jusqu'a ce que les flics l'embarquent
le combi on l'a achete 350 euros,on a change le moteur,puis revendu 400 euros a des potes qui l'ont repeint puis revendu plus de 3000 euros!

l'ancien sg2 a sylvie et hubert,les ordures qui m'ont innocule le virus du pounk....
amenage en cc d'origine(pour les chantiers mobiles)

le bedford ql a mat.
qui avait un chassis tordu,ils essayaient de le redresser en tirant dessus avec des bagnoles,avec le succes que l'on imagine

bristol sul4a

toujours squattage de parkings bus...

un petit site (au payes de galles je crois)
la bosse verte est un "bender" tente traditionelle des gitans.

le bedford sb duple bella vega a tat et brigitte,un bus qui a ete bien connu plus tard.

le bus des(en 1984 "chillum wallas"lui aussi bien connu plus tard
moteur essence,une fusee (par rapport a jooliette en tout cas)il a fini brule en 1989...c'est un bedford sb plaxton consort.

un foden et une remorque"showman's"

jooliette quand mon pere l'a eu
peinture au crepi GRIS!!!

aec regal III burlingham saegull
avec un "crapo" dessus,moteur sous le plancher,d'ou l'absence de calandre.

tracteur atkinson et showman's.
avec le bon petit A de anar de la marque atkinson
achetes par des amis £600.......(environ 800 euros) moteur essence,un gouffre....

jooliette l'ete dernier...maintenant vendu(faut que le type vienne le chercher)

le camion a dave un albion chieftain ch3a
l'un des deux exmplaires roulants au monde
tarassac 1996 ou un truc comme ca
la il est vers valence je crois ...
vla pour aujourd'hui.

ah j'oublias pour ceux qui connaitraient pas encore(sinon ben je me repete...)
dave a deux sites l'un pour les camions de collection(a la casse quoi) et l'aure pour les habitations de "travellers"
il a beacoup plus de photos que moi vu que les vehicules sont sa passion depuis 20 ans (c'est une vraie bibliotheque chez lui,il a plus de 50 000 photos)
travellerdave.co.uk et travellerhomes.co.uk