Relooking et Réaménagement de mon Big 609

[Motard De Merde]

. . . . de toute facon le travail c est la sante

Il a bu trop de frameto Du repos... du repos...

[S k i L O 31]

leve le pied skilo et ca ira mieux

comment dire ............. chui en retard sur le chantier , donc pas le temps .
On se reposeras aprés .......
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;) perd pas la motive de toute facon le travail c est la sante
courage

C'est vrai c'est ce que je me dis .....bosser et on y pense plus ...enfin du moin ....beaucoup moin
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. . . . de toute facon le travail c est la sante

Il a bu trop de frameto Du repos... du repos...

Etttttttttt peu etre ...... si je m'ettais un masque quand je ponce ou passe un produit ....je pense que cela me ferais moin de mal déja ........

Aller a table !

[Guillaume38]

Oui c'est pas con ça de mettre un masque pour éviter de bouffer des cochonneries.
Allez Skilo courage, je suis sur que ça va aller.
T'es encore jeune : moi, mon médecin m'a prescrit du BION3 "SENIOR"

Prends soin de toi surtout

[tiken]

si je m'ettais un masque quand je ponce ou passe un produit ....je pense que cela me ferais moin de mal déja ........

carrossier pro qui bosse encore sans protection ?? Skilo qd meme .....

[supagrimpa]

procures toi du Guarana et mets y une demi cuillère dans du jus d'orange le matin
on en reparle dans la semaine qui suit ton début de cure ... quand on peut pas lever le pied ou qu'il faut se relancer fat se booster avec des trucks sains si possible (jai pleins de recettes de grand mere qui marche )

sinon t'es sur que t'as t'es 5 fruits et légumes par jours ? si oui porte un masque

sérieux poudre de guarana tous les matins et le 609 est fini en 2 semaines

[MiG_811d]

salut skilo
met un masque !
A+

[Indaliteye]

j'en ai vu pas mal sur ce forum qui bossent vraiment bien...mais là, toi t'es un vrai artiste !!!
Je te tire ma révérence.....

[S k i L O 31]

j'en ai vu pas mal sur ce forum qui bossent vraiment bien...mais là, toi t'es un vrai artiste !!!
Je te tire ma révérence.....

Merci .......

[S k i L O 31]

Salut à tous , et bien comme promis , voici quelques photos ....
Donc on va suivre le travail comme j'ai procédé = ponçage prépa peinture au papier a sec de 220 ( attention il en faut pas mal surtout pour ce camion là .
Dans un 1er temps je ponce toutes les parties plate avec une ponceuse élèctrique avec un plateau le plus grand possible ... mais il faut avoir un crayon a papier dans la poche ( pour marquer les imperfections = pas de marqueur cela risque de ressortir sous la peinture ) une soufflette pas loin et un chiffon super propre ...( pas de gras )


Bien poncer veux dire , enlever tout le guide de ponçage que l'on a posé précédement sur l'apprêt comme ci-dessus ou que l'ancienne peinture soit bien terne et sans aucune brillance ....
si une fois poncer cela donne ceci ( voir partie haute )


c'est qu'il faut encore poncer jusqu'a ce que le support soit sans "noir" ou autre couleur mise en guise de guide de ponçage ....


Voilà l'exemple type de carrossier pas " top" ils ne prennent pas la peine = gain de temps de poncer dans les rainures ou arrêtes creuse ... ce qui donneras plus tard un décolement de la peinture .
Pour que cela soit nikel il faut plier le papier a poncer et poncer comme ceci de haut en bas


Ou de droite a gauche

Bien passer sur les rebords de toutes pièces restant sur la carrosserie ....sinon une fois de plus la peinture va se décoller de ces endroits là


voilà ce qu'il faut obtenir pour un travail nikel et sûr . . .

Le plus chiant est ici , les creux en arrondis . Donc faire de même en suivant l'arrondis .

Une fois l'apprêt bien poncer , si vous avez ce genre de truc ....

C'est normal , le mastic de finition fait de temps en temps ce genre d'imperfection .... donc 2 soluce soit " forcer = poncer jusqu'a effacer cela ou mastiquer en raclage = juste mettre du mastic en raclant un peu ....manière d'en mettre que dans les trous et pas ailleur ( de trop ). Dans ce cas là ce seras raclage .
Voilà une autre imperfection

Celle là , comme elle est pas trop profonde on va la forcer = prendre la cale a poncer avec du papier a sec de 220 ( puisque la ponceuse plate est trop grosse ) et passer successivement de haut en bas et de droite a gauche pour finir en tournant , cette façon de poncer amoindri un eventuel creux qui pourrais se voir une fois la peinture posée .


Là on vois bien que l'on a rattrapper l'apprêt donc la surface est plate et sans déformation ....
Si vous avez une bande ou autre a ne pas poncer , je préfère rester a 1 ou 2 Cm de celle-ci et revenir au ponçage plus précis une fois le camion tout caché et pret a peindre ....


Sur celle ci-dessus on vois bien les endroits qui sonts bien poncés et ceux qui ne le sont pas du tout ...

[S k i L O 31]

Comme je disais , quand vous poncez et que vous voyez une imperfection , prenez votre crayon à papier ( pas de marqueur sinon cela risque de ressortir sous la peinture ) je sais je me répète mais au moin cela reste clair et ça ne coute rien et entourez tout les defaults que vous voyez , ça evite d'en oublier et aprés d'un simple coup d'oeil vous savez ou traiter ...

Voilà encore une imperfection de tole donc là on " force " = insister avec la ponceuse ( attention de ne pas arriver a decouvrir la tole nue de plus de 5Cm , sinon faudras ré-apprêter = arretez vous avant et posez un ptit mastic

Le voilà une fois forcé , et c'est nikel pas besoin de plus = arriver a virer tout le noir ( guide de ponçage ) sans arriver a la tole

Encore un autre endroit . . . les 1,2 et 3 sonts les passage de la ponceuse , vous voyez bien sur cette photo que les parties rouges et blanches sonts les anciennes couches de peinture ou apprêt et qu'au milieu il y a encore le guide de ponçage . Cela veux tout simplement dire qu'il y a a cet endroit là un sacré creux .....

Et bien j'ai eu de la chance sur ce coup là , une fois bien forcé je suis arrivé a enlever tout le noir sans arriver a la tole nue ..........

ici un endroit ou je ne passe pas avec la ponceuse = sous échelle pour monter sur le toit , et qui est assez plat pour proceder par " carré " ce qui veux dire que je m'occupe de poncer des parties a environs 30Cm carré et ainsi dessuite ........ ne pas poncer d'un seul coup un panneau d'1 metre carré , c'est le meilleur moyen pour oublier des endroits .....
Donc endroit en apprêt

poncé dans un sens

dans un autre

Puis l'autre

Jusqu'a avoir un résultat sans " noir "

Ouille ! on tombe sur un peu de colle ......

Comme il y en a pas beaucoup on la ponce et ça part nikel , si vous en avez bien plus il faut l'enlever avec du diluant de nettoyage ( a voir ds les pages précédentes )
juste pour vous montrer les endroits poncés et ce que l'on crois l'étre = 1 ) bien poncé , 2 ) mal poncé ........

.


Pour les parties ou la ponceuse ne passe pas et ou il y a de l'apprêt , il faut trouver une cale bien plate ( bout de bois par exemple ) puis poncer comme avec la ponceuse et " forcer " si besoin est ....


pour les petites parties a poncer tout simplement coincer le papier avec le pouce pour ne pas qu'il parte a chaque aller et venue .. tjrs poncer les doigts en travers .

Si on ponce comme ceci

on va avoir beaucoup de chance de voir le passage des doigts une fois la peinture posée ...

Ne pas oublier de passer sur les rebords de porte ( il y a souvent des écailles ) donc " forcer "


aprés

[S k i L O 31]

Place au blaxon . . .
Donc comme d'hab Ponçage ! ..du bas de caisse !

Même si il y a des déformation , dans ce cas là ce n'est pas problématique puisque le blaxon va camouffler tout cela ...

poser un bout scotch a cacher tout le long de la séparation bas de caisse / carrosserie .
J'ai oublié la photo
Pour plus de facilitée coller le scotch sur le journal a n'importe quel endroit de la paroie du cam , puis décoller l'ensemble et le recoller sur le scotch précédement posé ...

Toutefois faire bien attention aux rainure d'origine , il faut bien faire coller le scotch de manière a ce que le produit que l'on va poser ne passe pas en dessous ....

Pas besoin de cacher partout parfaitement , ce n'est qu'un passage de blaxon donc dans des endroit qui s'y prettent = faire glisser un carton pour proteger l'endroit traité ...

proteger les roues

Une fois le tout bien caché ..

On commence a passer le blaxon .....a gauche / avant et a droite / aprés

1 ére couche

.

.

.

une fois le blaxon terne on peu poser la 2ème couche

.

.

Voilà vous étes tranquile pour 6 mois sans photos
Bon aller j'y reviens un peu avant manger finir les ptit détails élèc ....
a plus ............
Ah si j'oubliais ..............le gros est enfin arrivé ...

.

aller bonne soirée a bientôt ................

[skamax]

moi je vois po lesphoto perso ...

[Akromatik (56)]

Ben moi non plus!

[S k i L O 31]

Arrffff ils sonts pressés les types ....chui en train de construire gggrrrr laissez moi le temps bon diou !

[fredoq]

skilo se fait desiré.........

tjr du super taff

[alex29]

super boulot sa m'aide en meme temps

[le 407de mich et nadou]

Arrffff ils sonts pressés les types ....chui en train de construire gggrrrr laissez moi le temps bon diou !

bon tu te dépêche
j'espere que ca a avancer plus que ca

[S k i L O 31]

j'espere que ca a avancer plus que ca

oui .... mais je préfère poser les photos dans l'ordre que j'ai fait le cam ...sinon vous allez encore plus rien y comprendre ....déja que c'est pas mal mélangé .....
tu as reçus mon MP

[MiG_811d]

slt skilo c'est cool de voir des nouvelles photos de ton taff
merci pour tous les conseils qui les accompagnent
sa rend vraiment super beau le blacson tout frais !!

[le 407de mich et nadou]

tu as reçus mon MP

oui mais a pue c'etait une recherche que pour toi !!
donc au pire ji retourne ...
mais bon
et le reste tu va t'en sortir ou bien ..