www.mercotribe.net

un atmo c'est sans turbo pour être bref et imprécis

Merci Julio pour l'explication !

rikos a écrit:yop , il est donné pour 88 cv ,sa dénomination sur la carte c 'est 602 d 35 ,3litres , en tout cas tu peux "cruiser" a 110-120 sans problèmes .. boite 5, tuyau d 'échappement en 50mm .. je vais le "décapsuler" pour en avoir le cœur net ..

C'est bizarre ton moteur quand même. J'avais trouvé une bonne explication sur les différents moteurs ici :
http://mercotribe.actionboard.net/t536- ... cedes#5285

Elle n'est certes peut être pas exhaustive mais ça paraît bien précis.

Sinon je me demande pourquoi t'as le chiffre "2" sur ton moteur, alors que moi j'ai le chiffre "5" ?





Uploaded with ImageShack.us

Avec le 616 marqué en dessous je pense que c'est l'om616 72cv. Je parie un pack.

sur le moteur avec le chiffre 5 => la durite derrière elle fait la gueule

Julio_De_La_Vega a écrit:sur le moteur avec le chiffre 5 => la durite derrière elle fait la gueule

Ach ! Merci de ton oeil expert. T'es pas dispo pour de la mécanique ?

dans l'Isère sa va être chaud je suis en Bretagne et à pied dans deux jours
si tu me laisses le temps je viens à dos de chien
non, sinon plus sérieusement :

Guillaume38 a écrit:Avec le 616 marqué en dessous je pense que c'est l'om616 72cv

achtung ,
@ guillaume je t 'envoie mon email en mp
@ julio ,ben oui je me réjouis de monter l 'échappement et d 'aller chez Mercedes démêler ce sac de nœud..
si quelqu'un manie la langue de goete :
leistungssteig durch agbaturbolader rotomas ...
les premiers mots du poèmes
bonne soirée

Julio_De_La_Vega a écrit:dans l'Isère sa va être chaud je suis en Bretagne et à pied dans deux jours
si tu me laisses le temps je viens à dos de chien
non, sinon plus sérieusement :

Je meurs d'envie de venir en Bretagne mais je peux pas en ce moment car je suis esclave

Si on attend un peu, tu pourrais venir en traineau sur la neige si t'as des bons toutous ?

Sinon c'est vrai que l'OM 616 a changé en 1983 et que si le camion playmobil (dont j'adoooore la bouille) de notre ami rikos est de 1982, ça voudrait dire 65 cv ?

Bah je ferais un mauvais flic...

Julio t'as peut être gagné un pack mais j'attend plus de preuves

rikos a écrit:achtung ,
si quelqu'un manie la langue de goete :
leistungssteig durch agbaturbolader rotomas ...
les premiers mots du poèmes
bonne soirée

Ma maman m'a forcé à prendre allemand en 2e langue et du coup je ne comprends pas un mot.
Je t'envoie un mail.

google a écrit:améliorer leur rendement grâce agbaturbolader rotomas

mets le poème en entier

si, j 'ai pas les papiers a la casa .. ce sera pour demain ..
rooh 5 pages pour déterminer le type moteur j 'imagine la suite ..
aufiderzeen

[quote="Guillaume38"



si le camion playmobil (dont j'adoooore la bouille) de notre ami rikos est de 1982, ça voudrait dire 65 cv ?



:[/quote]
rooh ; juste a lui faire les "franges" et pis c 'est bon ...
si on peut modifier le titre du post ..
extra, bien vu pour le surnom ..

rikos a écrit:rooh 5 pages pour déterminer le type moteur j 'imagine la suite ..

En même temps on m'écoute pas....

Alors je reprend, le moteur en question est celui-ci:



OM616 65cv point barre.
Pourquoi?

D'une part on remarque que le système de préchauffage est en série avec des bougies de type goutte d'eau en 0,9V spécifiques aux 621/615/616 65cv. Le 72cv étant en préchauffage série 12V avec boitier de préchauffe.

D'autre part, parce que la pompe à injection est de type PES 4 M 55 C 320 XX communes aux 621/615/616 65cv avec graissage séparé (bouchon rouge) et coupure go mécanique (câble tirette). Le 72cv étant monté en pompe type PES 4 M 55 C 320 107, graissage intégré moteur, coupure go par capsule à commande pneumatique.

Pour la boite:



Boite de type G1/18-5 donc 5 rapports. Sur la plaque doit être noté le type complet G1/18-5/6,15 pour la boite courte ou G1/18-5/4,7 pour la boite longue, 6,15 et 4,7 étant les rapports de démultiplication de 1ère.

Ton moteur est atmosphérique, sur cette photo, on voit bien qu'il n'y a pas de turbocompresseur entre l'admission et l'échappement:



110/120 km/h avec cette configuration c'est très étonnant, m'étonnerait pas que tu aies au moins une boite longue et un pont long.

wala

ola, merci tipierre,
j 'avais pas la possibilité de noter les références sur la boite ,je vais le faire .
Dans la foulée je mesurerais la longueur du pont , je te tiens au jus concernant les dimensions
pis "playmobil" il est tout en plastoc et alu, un poids de gazelle ..
en tout cas merci pour l 'attention portée
j 'offre la binouze ce w end
http://ariege.demosphere.eu/node/579

tipierre a écrit: Le 72cv étant en préchauffage série 12V avec boitier de préchauffe.

Plutôt bougies en parallèle non ?
En tout cas la RTA des 307 avant 83 indique les 2 possibilités : série ou parallèle.

tipierre a écrit:
110/120 km/h avec cette configuration c'est très étonnant, m'étonnerait pas que tu aies au moins une boite longue et un pont long.

Moi je fais du 110 en descente avec de l'élan

Guillaume38 a écrit:

tipierre a écrit: Le 72cv étant en préchauffage série 12V avec boitier de préchauffe.

Plutôt bougies en parallèle non ?
En tout cas la RTA des 307 avant 83 indique les 2 possibilités : série ou parallèle.

Oui évidemment, juste petite erreur de frappe, je voulais d'ailleurs mettre en valeur la différence 65/72cv.

tipierre a écrit:



D'une part on remarque que le système de préchauffage est en série avec des bougies de type goutte d'eau en 0,9V spécifiques aux 621/615/616 65cv. Le 72cv étant en préchauffage série 12V avec boitier de préchauffe.




.

)

ola , comment remettre en route le "voyant" au tableau de bord , en gros ou est branché la sonde de préchauffage ? ( j 'ai pas vérifié si l "ampoule est morte ) Guillaume l 'a contrôlé et ça ne fonctionne pas non plus ..
vivement demain j 'ai du temps pour bosser dessus ..

Bah rikos t'as pas potassé le schéma électrique sur la RTA ?

tu revends ton tup et t'achètes un transit diesel => pas de préchauffage

Guillaume38 a écrit:Bah rikos t'as pas potassé le schéma électrique sur la RTA ?

je suis une quiche concernant les schémas d'électricité et toi tes problèmes de corrosions sont résolus tin je me suis pris un pet d 'antirouille dans les yeux , demain je m 'équipe avé les lorgnons