Après peugeot, merco, c'est Iveco !! - récap p. 1

[fanch69]

Bravo pour ta réalisation , ca semble trés propre, bonne continuation.

[NadoO]

Carément ça a l'air chouette ce petit plancher, flottant ?
As tu changé le système pour ton lit ?

[badibulle]

Salute !!!!


Merci fanch pour ce compliment !! Après je dirai plus que c'est "pas dégeulasse" pour le propre, y'a certains endroits du camions qui n'obtiendront pas l'AOC Je sais maintenant que je suis mauvais pour faire les joints de la douche !

POur le plancher k'ai des plaques de styrodur de 4 cm et le placnher flottant par dessus. Une fois mis ça a changé le camion !!! beacoup plus clair et spacieux.
POur le lit, j'ai déplacé les taquets d'endroits pour éviter que ça ne leur tire trop dessus, mais je pense qu'il faut que j'en redécale encore un, parce que là je n'arrive pas à le lever droit.... il a toujours un léger penchant à gauche (ouf !! )

Allez, zou, fin du Kfé, et au boulot !

A pluche !!!!!!!

[badibulle]

Ola !!

Pas de photos aujourd'hui...

Mais un avancement grandiose : l'arbre de transmission est changé !! Je peux rouler sans que le bahut ne tremble comme une vache folle !

Sinon, je suis à J-5 avant le début de vie à temps plein dans le camion.... (c'est un peu toutes les émotions du moment)

[YoYo Zit]

Congratulations, sacré Badibulle !!!

Sérieusement, il est trés bien ton ptit Bousquet, spacieux, lumineux et bien organiser ! Pourtant c'était pas gagné, vu comme tu es doué avec le bricolage !

Allez morue !

A pluche !

P.S. : Penses à raser ton chien !

[badibulle]

Ola !!

Et le voici le voilà, le bousquet dans sa version quasi-définitive !!!!!!
Après presque deux ans de dur labeur, le rendu final est bien bien plaisant !

Pour commencer une petite vue d'ensemble du camion qui a pris des couleurs !!! Une troisième reste à ajouter....plus tard !

AVANT:


MAINTENANT:


Ensuite, remaniement du lit !! Après deux mois passés dans un lit de 120 de large, avec un matelas en mousse...usée, c'était plus possible !Donc, on vire le matelas, on vire le sommier en métal, terminé le lit sur poulies (qui était galère à lever quand j'étais seul) et place à un lit de 140 et sommier fabriqué en bois. Il est monté sur des équerres au fond. Sur les côtés il repose sur des tasseaux et le meuble de gauche en position lit et sur des grands triangles en bois en position haute. Il est revêtu de gazon synthétique pour le côté champêtre du camion !!!!

Position haute


Position basse (avec l'installation de la moustiquaire pour l'Afrique, parce que le moustiques ne sont pas mes amis !!!)


Ensuite la douche enfin terminée :


Un petit tour dans les toilettes, encore le gazon !!


Fond du camion (côté portes), derrière la douche, rangement de tous les produits douche et cie, en dessous le "sèche linge" et en dessous, le rangement de la table, qui se place sous le lit quand il est en position haute.
A l'opposé de la douche, un rangement pour la "table de jardin". Juste avec des sangles vissées et ça tient du tonnerre !!


Et enfin, le store extérieur !!!!! C'est clair que ce n'est pas donné, mais quel bonheur que de gagner un peu d'ombre quand on est plein cagnard !!



Et voilà !!!!!!!!!!!!

Et maintenant le grand départ approche, J-8 !!!!
Prochaine étape pour le camion, retapage de santé au Maroc ! Rouille, traverse, galerie et peinture ! Après de nombreuses réflexions, il sera beige sable et bleu ciel ! la cabine beig et la caisse beige et des "rayures" bleues ciel, ais vu que je suis pas doué avec les logiciels de photos vous aurez pas de preview !

A bientôt !

[YoYo Zit]

Vraiment chouette chouette chouette !!!

Sur la photo, on voit pas les pities coccinelles !!! ???? Vous les avez mis ????

Félicitations, vous avez bossé comme des chefs !!!!

Bon voyage !

[Luciano]

Voila que payent les efforts ! Le style, l'ésprit, j'adore !

Bon vent à tout l'équipage !

[badibulle]

Ola !!

Contrôle technique OK !!

Grand départ demain...

Tut Tut !!

[fanch69]

c'est fait

[Houblon-s]

oh merde ils sont en rade ????
il leur arrive quoi au 307? ils peuvent pas faire appel a une dépanneuse au moins jusque la frontière et le caler qualque part en attendant ?
j'éspère vraiment qu'ils vont réussir a le remorquer

[badibulle]

Ola à tous et merci à tous ceux qui de loin ou près suivent les péripéties du Bousket !!

Nous sommes rentrés en France sans le bousket pour le moment.

Je suis toujours à la recherche d'un moteur OM 616 !!! (le 307 est de 1988, c'est le modèle avec les petites bougies de préchauffes).

Mais aussi d'une dépanneuse... J'ai regardé les transporteurs, ils restent extrêmement chers !!!! (ça tourne dans les 2000 € quand même..)

Je dois redescendre demain matin à la frontière espagnole pour rendre l'utilitaire prêté par l'assurance, au cas où quelqu'un aurait une piste à explorer (trajet depuis la haute loire).

L'assurance paye encore 4/5 jours de gardiennage du camion, après c'est à mes frais.
Pas de rapatriement possible, le camion est "économiquement" irréparable !!!!!!!!!!!!! pour eux....

Merci encore à tous !!!!!!!

[Houblon-s]

mp

[badibulle]

Ola la tribe !!!

voici des nouvelles du bousket !!!

1- Comment est il possible de casser un moteur 4 fois ???

Tout d'abord il faut partir en voyage, ensuite il faut faire des kilomètres, il faut oublier de vérifier le niveau d'huile, que le témoin d'huile, par un "heureux" hasard soit en dysfonctionnement.... Une fois à Rabat, cric crac boum, ça claque, ça couine, ç'est cassé !!

"heureusement nous sommes au maroc" me dis-je !!! Effectivement, des mécanos très compétents m'ont refait le moteur comme des pros !!! En 7 jours (avec la fin du ramadan au milieu...) ils ont réusiné le vilebrequin et la culasse, changer une bielle cassé, refait la segmentation, changeait les coussinets et tout nettoyer pièces par pièces !! Le moteur était comme neuf !!








Afin que la remise à neuf du bousket soit efficace le mécano m'explique qu'un rodage de 6000 Km à 70 km/h max serait des plus adaptés.
Soit... de toutes façons on est pas pressé... Durant ces 6000 km, rien à déclarer ! Le moteur tourne et nous emmène sur les pistes... juste à l'arrivée au Burkina où le pot d'échappement tente de finir son voyage seul et largue les amarres en pleine piste !! mais le moteur s'est mis à gronder, ce qui nous a mis la puce à l'oreille et nous avons rattaché solidement le pot grâce à de la véritable corde synthétique (et oui, les crochets d'attaches n'ont pas tenu...). Bref, 6000 km ont passé et nous voici dans la "ville" de Boromo... nous décidons donc de faire vérifier le serrage de la culasse par un mécano du coin comme nous l'avait dis le mécano marocain.

Je reste près du camion afin de vérifier (comme je le peux) le bon déroulement des opérations... Apparemment tout se passe bien et deux heures plus tard nous reprenons la route. Le burkinabé a resserré un poil la culasse, pas de fuite de liquide quelconque, parfait !!

Ou presque.... nous avons parcouru environ 800 km lorsque "crrrrrrr trffffff crrrrrrrr trfffffff"
grand moment de solitude...
quelques heures au bord de la route...
puis remorquage et direction un mécano...
l'arbre à came et un guide de chaîne littéralement brisé !
Les mécanos (maliens cette fois ci) me sorte de la limaille de fer de tous les côtés du moteur... impossible à savoir d'où elle vient.... ils supposent que le mécano d'avant à peut être "oublié" de remettre un écrou et il serait resté "libre comme l'air" dans le moteur !!!!

Deux jours plus tard, nous repartons avec (encore) "un moteur neuf"....

100 km... c'est la plus courte réparation moteur de l'histoire !!!! et sifflement aigu et percant vient s'ajouter au "crrr trrrf" habituel maintenant.....

Après encore quelques heures sur le bord de la route, a refusé des dépannages hors de prix, enfin un couple de français en voyage en 4x4 accepte de nous remorqué jusqu'à Nioro.

Cette fois ci, c'est la pompe à huile qui a laché, mais le vilebrequin est touché... Soit il est changé soit il faut l'envoyer à Bamako pour le réusiner.... Nous le faisons changer, la pompe à huile itou. Selon eux, il devait encore rester de la limaille de fer dans le carter d'huile, la pompe à huile en a aspiré ce qui l'a bouché et a empêché le graissage du moteur....

Le moral est au plus bas, nous avons rappelé le mécano d'avant qui se fout plus ou moins de notre problème et se dégage complètement de ses responsabilités... de toutes façons, pensez bien que je n'avais aucune facture ni rien prouvant une réparation dans ce garage.... comme avant d'ailleurs... (sauf au maroc où j'ai tout !)

Nous voici reparti sur les routes, vérifications constantes de tous les niveaux !

Toute la remontée s'effectue sans souci. Arrivée en Espagne impeccable. Prise de la deux fois deux voies, direction la France, une descente, un poids lourds devant, je double, accélère, et.....cccccrrrrrrrrrrrr tttttrtrrrrfffff !!!!!!!!!!!!



Sans même se regarder nous savons ce que s'est....

Côté espagnol, pas de réparations envisageable.... Du coup après avoir envisagé x solutions (nouveaux camions, camions pour pièce descendu en espagne pour la greffe, dépanneuse descendu nous même, tractage sur 1700 km,...) mais la plus rapide ( en moins d'un mois puisque après j'habite dedans...) est le rapatriement par transporteur... J'ai trouvé le garage qui me monte le moteur rapidement et pour pas trop cher, normalement j'ai trouvé le moteur - il était sur un 507, 150 000 km d'origine, le camion transportait du poisson, le gars m'assure que c'est bien le même, peut être juste une différence sur le collecteur d'échappement... à voir....

Du coup, le camion devrait être prêt pour noël ! Croisons les doigts et prions tous les dieux !

2- Le voyage aura quand même était profitable au camion :

La belle galerie bien pratique :



et la belle peinture !!!! (avec la galerie qu'est posée !)


et de face avec le pare bufle (qu'a failli servir mais qu'en fait l'âne heureusement pour lui il a tourné la tête)



Plus de photos quand j'aurai récupérer le camion vu que le lecteur de carte est dedans, là c'est juste ce qui est hébergé sur le blog.....

[chettclo]

déjà , la peinture j adore !! apres l interieur , nikel , t as ( ou vous avez ) bien optimisé l espace , ca fait super grand et les chiottes font bien envie . apres , bon courage pour recuperer ce pépère en bonne santé , j espere que ca va le faire une bonne fois pour toute . merde merde merde merde merde merde merdemerde merde

[toma]

ouch quelle aventure... pixo peut aller se rhabiller avec ses pbs moteurs a répétition

[Saf]

du coup c'est qui le transporteur qui remonte le bahut?

[badibulle]

@ SAF :

Du coup c'est "My Help" qui effectue le transport, c'est une boîte niçoise qui fait du convoyage de véhicules en Europe.
Je devrais l'avoir aux alentours du 20... J'espère que le voyage s'effectuera bien Sinon

[peggytcho]

Hey Mr Badibulle,
Bon du coup ça va s'arranger tout ça. Je suis contente pour toi!!
En espérant que tout ce passe bien. Quand le bousquet sera en France et que je me bougera chez vous, on pourra refaire une rencontre des camions fantômes
Bon courage pour la suite
++

[Saf]

@ SAF :

Du coup c'est "My Help" qui effectue le transport, c'est une boîte niçoise qui fait du convoyage de véhicules en Europe.
Je devrais l'avoir aux alentours du 20... J'espère que le voyage s'effectuera bien Sinon

ok je suis passé livré un 4x4 chez eux la semaine dernière en revenant d'italie... prends des photos à la livraison si ya un soucis, et surtout marque des réserves sur l'état descriptif (sinon pas de recours possible). En général les fourgons avec un big porte-à-faux ils ont tendance à racler de l'arrière lors du chargement (suivant le camion du gars, et si il a utilisé ou non des cales,mais si il travail pas comme un porc, no problème...),voilà.
Bonne continuation et bon courage avec le new moteur