Mon demi car.. nouvelles fraîches

[bobbo]

Sprinter Tranquille => La marque, c'est Kassböhrer, enfin le constructeur, Setra, c'est la marque commerciale, c'est une sorte d'abréviation du mot "autoportant" en allemand, pask'en fait, c'est eux qui ont inventé le car tel qu'on le connait: Chassis treillis et moteur arrière.
STF

euuuuuh je pas d'accord c'est isobloc avec le w843m qu'a invente cette aberration
(et oui les autoportants c'est une erreur )
l'ensemble chassis treillis plus carrosserie est issu de l'aviation juste avant la guerre (1938)
ils ont un moteur V8 ford tout a l'arriere.

d'accord le chassis a ses avantages,legerete,resistance etc...mais des que ca commence a etre pourri,c'est un cauchemard a reparer,puisque beaucoup plus sensible a la corrosion qu'un chassis a poutres...
enfin ton bus a ete quasiment epargne par la rouille c'est ce que je te souhaite de meilleur!

[STF]

OK, je m'incline
Je pensais que c'était Setra, mais effectivement, à cette époque, Setra n'existait pas encore..
D'accord avec toi aussi pour un chassis, mais bon, j'ai raté un PLB l'an dernier, alors quand j'ai vu celui là, j'ai craqué, de toutes façons, c'était lui ou un SC5.. donc même type de construction..
Celà dit, autant je pense avoir pas mal de taf en carrosserie, autant coté chassis, nada, coté méca, il passe les 100 avec même le vent en face (sur autoroute bien sûr, mais bon, c'est rigolo de passer les semis.. ) si je veux finasser, faudra prévoir de changer le joint de culasse (ya qques suintements entre la culasse et le bloc, mais pas de bulles ou autres) et lui faire un bon entretien/réglage, mais franchement je ne pensais pas qu'il pourrait rouler aussi bien.
Là faut juste que je trouve ce pivot, aprés.. hop, chantier carrosserie.

[Tartine]

tout c'est bien passé et il roule vraiment bien malgré des routes pas touojurs trés coopératives (ceux qui ont déjà fait Rodez=>Aubenas savent de quoi je parle.. )

irg carrément belle mais stressante à mort c'est clair
contente de voir que ça avance!

[bobbo]

hehe si j'avais eu le fric je l'aurais achete le SC5 en question,chassis poutre ou pas! il a ete vendu un mois avant le cheque de paye qui m'aurait permis de l'acheter...maintenant en y repensant je pense que je me suis surement evite un tas d'ennuis,que ce soit pour les pieces,pour le passer en vasp 7 places etc...en plus il etait plus cher j'aurais eu moins d'argent pour l'amenager,niveau fiabilite ca vaut pas un bedford non plus....apres ca a quand meme un sacree gueule les sc5 je me serais tres bien vu dedans
sinon ben il vaut mieux qu'il roule a cent avec 145 cv!(ton bus) le contraire aurait ete tres decevant!
je pense que ton moteur est pas mal rapport cylindree puissance pour un vieux diesel atmospherique. quand a la conso elle est meme pas du tout mal pour un 6L8!apres je pense que c'est surtout du au poids et a l'aerodynamisme de ton bus.
je fais au moins du 16-17 l ,j'ai un moteur de 5l41 et 108 cv....c'est ca les camions caisse..je roule a 25 kmh sur la montee de chamonix encore plus lent que le fourgon!
le bus a mon frere faisait du 15l au cent pour 12 metres de long!mais c'etait quand meme un moteur un peu plus recent que le tien.
jooliette c'etait un 100 cv environ 16 litres au cent mais pour environ 9 tonnes puisque on tirait la bagnole,on faisait des pointes aux environs de 90 a l'heure sur plat,mais les montees c'etait une autre histoire

[STF]

Pas fait la montée de Cham, mais il y aura droit à un moment où à un autre..
Par contre, celle de Severac le Chateau en direction de Mende est presque pire, plus raide il me semble, et bien il se tient quand m^me son 55km/h en haut.. pas pire.
Pour le SC5, j'en connais un à pas cher.. toi le tiens "pour pièce" dont tu avais parlé, il lui manque beaucoup de trucs ? ..
(pas craquer...pas craquer...Pascraquer... )

Tartine=> La redescente des plateaux, c'est peut-être le seul endroit ou j'étais content de ne pas conduire.. elle est vraiment flippante cette route, ya des virages où les semis qui montent n'ont pas d'autres solutions que de manger la moitié de la voie de descente.. même en bagnole ça fait peur..

[narvalo]

salut
c'est exactement pour ce genre de petits bus que je veux passer mon PL
j'aime pas les poils lourd caisse et encore moins les gros bus
mais celui la et les GX/47 et les petits unic ouais je signe tout de suite
si c'est pas indiscret tu l'as toucher a combien ??? ( MP si tu veux )
a plus et bonne continuation

[STF]

Non, c'est pas indiscret, surtout que je l'ai déjà mis chais plus où.. je l'ai payé 2000 €, sans CT, mais avec les 2 derniers vierges, là en truc à refaire il y aurait le réglage des feux et ce fameux pivot de direction droit qui me fait un peu flipper paske dur à trouver, sinon, tout va bien, il marche bien.
Pour les GX47 et ses cousins, faut le turbo dessus, mais ils sont bien comme bahuts, j'aime bien leur gueule
J'ai faillis en prendre un à un moment, plancher déjà plat en plus, mais un peu bas de plafond pour ma grande carcasse
Et sinon je partage assez ton point de vue sur les caisses et les grosses boites à roulettes que sont les gros bus 12m
Bon un PL caisse c'est quand même super pratique, mais coté esthétique..

[loiseleur]

Rô tu me fais vraiment baver avec ton minibus dire qu'il était à 50 bornes de chez moi. :/
Moi pareil que toi narvalo je me tâte vraiment à passer le PL pour un GX47 un 7012 ou un SG5, voir un vieux bedford, un s80 pourquoi pas mais les prix sont assez abusé en général.
Et au final minibus + PL = moins cher qu'un 508 en bon état.

Hâte de voir la suite.

[STF]

Ben là, avec le permis, le car et les conneries annexes (trajets pour aller là bas, la remise en route, le Formule 1 à Rodez quand on est allé le chercher,..)
j'en suis à tout casser vers 4000€ maxi, alors même si il y a qques trucs un peu lourds en carrosserie (ça se fait bien quand même) le reste semble bon.
Donc pour le moment, ya pas photos.. et puis de toutes façons, faut pas chercher que du rationnel, mais là, pour le moment, ça va, je n'ai aucun regret.

[GX47]

y'a pas photo.

les anciens bus font général moins de 2,5m de large (2,2m / 2,3m /2,4m maximum)
si si tu prends un moin de 9m, t'es à laise pratiquement partout, sur un Parking, mon GX47 (8m63) prenait juste 2 places de voiture (pas d'embrouilles) et facilement faisable sur un parking de supermarcher
en plus les gens aiment bien, çà fait petit bus sympa pas friqué
alors qu'ils fustigent les CC intégraux ou capucine tous neuf qui ne prennent qu'une place et demi mais bon la 1/2 retante ??? à par une smart...

les 7012 sont bien en longueur mais n'ont jamais de PTRA donc pas de possibiliter de tracter un jour

[narvalo]

tain 2000 euros ca le fait bien
j'en ai vu un a vendre le meme que le tien
le mec fait un lot ( un 508 en bon etat et ce petit bus ) pour 10000 euros
ca fait hyper cher en sachant que le bus n'a pas le CT donc j'en cherche un autre
et pour loiseleur et gx/47 je ne vois pas du tout a quoi ressemblent les 7012

[Saf]

j'en ai vu un a vendre le meme que le tien
le mec fait un lot ( un 508 en bon etat et ce petit bus ) pour 10000 euros

http://www.leboncoin.fr/vi/45381256.htm?ca=2_s

c'est cette annonce nan? je l'avais vue mais pareil je trouve ça chéro pour des vehicules en l'etat...

[narvalo]

ouais c'est cette annonce !!
j'appelle le proprio cet aprem pour savoir a combien il ferait le setra tout seul
on verra bien mais c'est clair que la c'est grave cher !!
fin du pourrissage de topic

[loiseleur]

C'est pas un s80 celui là il est plus grand c'est un s100, il en veut 5 000 € tout seul.
Je l'avais contacté pour le 508, si tu veux j'ai plein de photos du bus

[narvalo]

ouais laisse tomber alors 5000 euros c'est mort !!!
t'avais eut des infos dessus genre s'il etait roulant , ce qu'il avait a faire dessus etc ???
en MP si tu veux pour pas trop pourrir ce topic

[GX47]

Pour Narvalo : un 7012 c'est la même caisse que le GX47 mais plus petit en longueur et en hauteur à cause de ses petites roues et moteur 4 cyl plus pousif que l'excellent 797 6cyl sur le GX d'ailleur même le responsable du SAV Heuliez-bus filiale d'Ivéco conseil le GX47/GX37 par rapport au 7012
si tu cherche, il y en à un rouge à vendre ici (9500 quant même et pas homologué cc ) par un rigolo qui m'avais bloqué mon bus, me l'a fait démonté car il le voulait vide et plus donné de nouvelles

[loiseleur]

Tiens GX47 j'avais posé un topic à ce sujet : viewtopic.php?f=58&t=4992
Ça m'intéresse ces petits bus donc je veux bien que tu y vides ton sac, pi comme ça STF pourra récupérer son topic

[bobbo]

[bobbo]

Pas fait la montée de Cham, mais il y aura droit à un moment où à un autre..
Par contre, celle de Severac le Chateau en direction de Mende est presque pire, plus raide il me semble, et bien il se tient quand m^me son 55km/h en haut.. pas pire.
Pour le SC5, j'en connais un à pas cher.. toi le tiens "pour pièce" dont tu avais parlé, il lui manque beaucoup de trucs ? ..
(pas craquer...pas craquer...Pascraquer... )

Tartine=> La redescente des plateaux, c'est peut-être le seul endroit ou j'étais content de ne pas conduire.. elle est vraiment flippante cette route, ya des virages où les semis qui montent n'ont pas d'autres solutions que de manger la moitié de la voie de descente.. même en bagnole ça fait peur..

ben le sc5 est complet a priori...il est juste un peu pourri niveau carrosserie,si t'en connais un autre il ferait une bonne banque de pieces,il est monte avec un moteur perkins dedans,qui est encore tournant.