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t'as un ticket avec le gars de la casse...

C'est un punk?

ben dja c'est une meuf... lol

bon sinon dans 30/min je passe le CT.Je suis trop stressée!!!

punkecolo a écrit:bon sinon dans 30/min je passe le CT.Je suis trop stressée!!!

alors alors alors alors alors??

pff le CT c'était mieux avant .! je me suis tapé 7h de route allé retour pour aller le passé car ya deux ans,ils étaient réglo* la bas.et la ils me disent: on vous le fait pas passé il est trop lourd.mes appareils ne se déclenche pas.je lui ai dit que jpouvaiq vider mon camion.il m'a dit qu'il avait pas le temps.du coup retour a la case départ.je vais aller voir ailleurs mais déjà c'est chaud de trouver un CT VL qui a une porte d'entrée de plus de 3m20 de haut...

j'espère que les prochains vont pas me faire chier pour la direction ou je nsais quoi...

punkecolo a écrit:pff le CT c'était mieux avant .! je me suis tapé 7h de route allé retour pour aller le passé car ya deux ans,ils étaient réglo* la bas.et la ils me disent: on vous le fait pas passé il est trop lourd.mes appareils ne se déclenche pas.je lui ai dit que jpouvaiq vider mon camion.il m'a dit qu'il avait pas le temps.du coup retour a la case départ.je vais aller voir ailleurs mais déjà c'est chaud de trouver un CT VL qui a une porte d'entrée de plus de 3m20 de haut...

j'espère que les prochains vont pas me faire chier pour la direction ou je nsais quoi...

Enfoi*** !! Garde là pêche, en espérant qu'il passe au prochain

yes merci.la suite au prochain épisode...

Roooh les glandus!!!

Bon courage pour le prochain, et t'emmerde pas trop, va au plus proche!

bon rendez vous pris mercredi à 14h30.
Je croise les doigts et je vais vider un max de bordel et y laisser à l'école en attendant ahaha

yeaaa CT validé!! le gars trop.cool! enfin un gars qui comprend la vie en camtar et l'âge de nos bestios!!! je suis refaite!!!
2 ans tranquille!!!! y'a la polution l'année pro mais il passe parfaitement!

et ben nikel, si en plus t'as trouvé une bonne adresse c'est cool! Du coup t'as demandé combien il pesait le messager?

non j'ai pas de ma dé,mais j'ai vidé la moitié de mon camtar,toutes les caisses a outils,cuve à eau,planches,barres de fer etc.. un joyeux bordel.ahah

hey ! me voilà de retour !!!


Bon ben cet hiver est déjà plus froid que l'année dernière, et quand il fait froid, ben il ya des bug ahaaah


J'ai changer en novembre le vase d'expenssion car il fuyait.Du coup j'en ai acheté un neuf maisj'ai gardé l'ancien (pour voir comment c'est fichu à l'interieur).
A ma grande surprise il n'y a rien ahaha à part une membrane en caoutchou.
Du coup la membrane était intacte, je me demande comment ça pouvais fuire, et si en mettant un coup de sica, j'aurais pu réparer le vase d'expension.

Mais bon trop tard.

1 mois passe et je vois sous mes meubles une flaque d'eau: je me dit au non!! encore le case d'expension !!
Et en fait non, c'est un tuyau qui est situé après un raccord en y qui fuie....

En même temps, j'ai eu une fuite de radiateur assez importante, le produit magique pour boucher les trous, n'a pasmarché.Du coup je l'ai démonté et je l'ai apporté chez un mec spécialiste des radiateurs , il m'a viré toutes les ailettes et me les a remis toutes neuves, et à passé un bon coup de peinture dessus: le radiateur comme neuf !
J'ai remonté tout ça avant hier dans le camion.
Et malheureusement en reprenant la route direction le jura,

le turbo ne se déclanche, plus est mon camion se transforme un veau géant!! L'horreur quand on à toujours eu des turbo !!!


Du coup je vais essayé de m'y mettre et trouver la panne : mon camion fait un bruit de tacteur : popopopopo comme si le peau d'echapement était troué et j'ai plus de turbo.


Je dois commencé par vérifié quoi ?

Salut!
Je vois pas trop le rapport entre le fait d'avoir réparé ton radiateur et le manque de puissance, plus de turbo....
Est-ce que quelque chose aurait été mal remonté au niveau des durits d'air, au niveau du filtre à air, peut-être?
Je me souviens plus trop bien comment est foutue l'admission d'air sur ton renaud.
Bref regarde si toutes les durits entre l'admission, le turbo, le radiateur (pas de perte de liquide?) ont toutes bien été remontées/ré-emboitées, déjà....

Je dis pas qu'il y a un lien ahahah!!!!!

Il y en a pas du tout!

c'est juste que je finit de réparer un truc , je croix que je suis tranquille et ben non une nouvelle panne arrive ahaha

Rhaa la la!
Brûle le ton cam!
Nan, je déconne, on en est tous là, on refait les trucs d'un côté, ça lâche de l'autre....
C'est sans fin, c'est comme ça, après on va pas nous dire qu'on a pas choisi, hein!
C'est qu'on aime ça, et qu'on a pas trop de thunes aussi...
Bon avec les As de la méca qu'on a ici on devrait résoudre ton problème de perte de puissance, vérifie toutes les durits déjà, j'espère que ton turbo est pas flingué, m'enfin je vois pas pourquoi?
Il y a un moyen de le tester, je cherche ça et je reviens....

yes cool merci, mais quand tu ds les durites, tu parles desquelles ?

Toutes les grosses durits, celles qui arrivent et partent du filtre à air,et toutes celles de ton circuit de refroidissement.
Pour le turbo j'ai trouvé ça:
http://tbolliet.free.fr/turbo/Diagnostique_turbo.html
Mais je trouve que ça n'est pas très clair, si je remet la main sur ce que j'avais trouvé, c'était mieux expliqué et plus simple, rapport avec la tige du turbo, je sais qu'il existe une manip simple pour voir si ton turbo fonctionne ou pas....

yes merci, je vais allé voir ça , si le soleil vient aujourd'hui car a -5 dans le brouillard
on se les pele ahah

OI! Bon ça y est je suis passé sous le camion, bon je me suis pas mis à tout démonter car pas le temps de faire un chantier car demain je part pour l'italie.

Mais bon sans démonté, j'ai vu qu'il y avait une craquelure sur une durite, mais quand même juste une craquelure, qui enmpècherai de fonctionner le turbo me parait bizarre...

Du coup je vais le laissé à un garagiste pendant que je serais en italie, et j'èspère qu'il sera réparer quand je rentrerai.

Je vous tiendrai au jus , et je croise les doigts pour que ça soit pas encore un margoulin.