Mercedes 307d

[rsgqkweekkk]

Je traine un peu à monter la boîte, c'est un peu lourd tout seul et je travail dehors par terre.

grave, tout seul si t'as pas un truc avec un crioc et des roulettes c'est mort. A deux ca va etre mieux -en plus je vois que t'as l'option silencieux relou a coté du demarreur..quelle connerie ce truc, heureusement que ca a degagé sur les version suivantes.

bon courage!

[nigornigor]

Oui, c' est un peu compliqué seul...
Mais il doit bien y avoir une astuce en réfléchissant.

Aujourd'hui, nous avons été prit par la météo, et le temps. On s'y remettra plus tard...

Silencieux est un peu gênant en effet, mais c'est pas pire que sur d'autres modèles de véhicules.
En plus, j'ai pas trop envie de le démonter, de peur qu'il tombe en miette !

Merci pour les encouragements !

[rsgqkweekkk]

pour moi la seule astuce c'est un cric sous le moteur, et un espece de chariot accouplé a un cric sous la boite, ce qui te permet de tout avoir de niveau pour le renquiller sans avoir a tout porter a bout de bras, surtout si tu met pas papa dans maman du premier coup.



mais bon, moi je suis une feignasse qui prend son temps, et je bosse tout seul donc souvent je prefere demonter des tas de truc pour pas devoir forcer

[STF]

La boite est posé sur un truc équivalent à celui sous le moteur ?
Si oui, je veux bien un lien, un nom,.. ça me fait penser à un cric de moto (mais en plus petit..)

[rsgqkweekkk]

La boite est posé sur un truc équivalent à celui sous le moteur ?

Salut! Alors effectivement un cric de moto posé sur une planche a roulette c'est top mais là en l'occurence il est sous le bloc cylindre, et j'en ai pas deux.
Pour la boite du coup la technique ca été de mettre un cric sous le berceau, puis de baisser "en meme temps" l'avant et l'arriere, berceaux defaits, et quand j'ai été au max j'ai calé ma planche a roulette sous la boite. Ensuite tu peux enlever ton berceau boite et désaccoupler en faisant rouler.

[nigornigor]

pour moi la seule astuce c'est un cric sous le moteur, et un espece de chariot accouplé a un cric sous la boite, ce qui te permet de tout avoir de niveau pour le renquiller sans avoir a tout porter a bout de bras, surtout si tu met pas papa dans maman du premier coup.



mais bon, moi je suis une feignasse qui prend son temps, et je bosse tout seul donc souvent je prefere demonter des tas de truc pour pas devoir forcer

C'est drôlement inspirant ton histoire !

[nigornigor]

La boîte est en place !

rsgqkweekkk n' y est pas pour rien!
Mais manquant d'outillage, on s' y est quand même collé à deux.

Pour commencer, le cric sous le moteur. ( Un vieux cric de Trafic )



Ce qui emmène le moteur dans cette position.



La suite va manquer de photos car on avait besoin de toute notre force pour la mise en place de la boîte !

En gros, ma copine m'a aidé au maximum pour foutre la boîte dessous. ( Dans la terre, avec le vent, la pluie et j'en passe )

Ensuite, nous avons mis une sangle qui faisait le tour de la boîte et qui remonte dans l'habitacle par le trou du levier de vitesse.

C'est là que ça devient sportif

La copine dans l'habitacle tirait sur la sangle pour lever au max le cul de la boîte. Moi dessous je levait par la cloche.

Je me suis mis sous la boîte, et on l'a posé sur moi et on à recommencé mais cette fois ci j'ai soulevé en plus avec le bassin.

La boîte est rentrée quasi toute seule en secouant un peu.

Je mis deux vis à la mains en attendant de nous libérer de cette session.

Et quelques vis plus tard.



Ouffffff ! Merci à ma chérie d'avoir été là!

Bon, toute les vis sont rapprochés mais pas serrées.
On a dû s'arrêter là pour le moment.

Petite vue d'ensemble.



Merci à vous tous !

EDIT: La qualité des photos est vraiment pas terribles...

[SiByLlIn]

Bravo à vous deux ..
Bon boulot d'équipe, merci pour le retour et les infos.

[Karagheuz]

Bien joué

[rsgqkweekkk]

Bien joué

'tatatatattend, ca a pas encore demarré

[Karagheuz]

Tu es cousin de Jean-Pierre Démorale ?

[rsgqkweekkk]

du tout, juste supersticieux de la meca, je dis jamais youpi tant que j'ai pas la certitude que c'est bon ca roule.

[Karagheuz]

Pour la petite anecdote, je refais la boîte de ma LN (enfin, refais, j'en ouvre une pour récupérer le roulement à aiguilles d'arbre primaire pour mettre sur la mienne...)
Je remonte tout, je démarre, les vitesses passent bien, trop... et la voiture n'avance pas...
Un peu dégoûté, je vais un peu ranger dans le merdier, euh, garage... V'la t'y pas que je retrouve deux jeux de dents de différentiel ?

[nigornigor]

Merci à vous tous pour les encouragements

Mais c'est vrai qu'au moment où j'avais écris, rien ne me disais que tout allais pas exploser au premier coup de démarreur !

Ton anecdote est incroyable Karagheuz

[nigornigor]

Du coup, travail d'aujourd'hui !

Serrage en croix avec douille de 17 de toutes les vis autours de la cloche.

Aucun problème particulier mis à part celle tout en haut à gauche qui demande un cardan et deux longues rallonges.



Ensuite mise en place des deux grosses vis BTR (H10) qui tienne le démarreur. Là aussi aucun problème particulier juste bien penser à remettre les patounes du faisceau électrique et du tube d'échappement.



Puis remise en place du récepteur d'embrayage avec ces deux vis de 13.





Remise en place de la masse de la batterie ( pas à l'endroit d'origine ici ) et de l'entraînement du compteur.





Remettre les vis de 15 à la clé plate de l'arbre de transmission.
Serrer fort mais pas comme un boeuf non plus.



Mise place du palier d'arbre de transmission avec ses deux vis de 19.

[Karagheuz]

Ca sent bon

[nigornigor]

Mis en place de la traverse de boîte par le silentbloc de boîte. ( Oubli de photos... )
Petite vis BTR (H6) et deux écrous de 13.

Mise en place de l'ensemble boîte/traverse sur le châssis du camion à l'aide d'un cric.
Et visser les 4 vis. ( Douille de 17 )





Piquer une batterie sur la rougne



Et tentative de démarrage.
Quart de tour et rien n'a explosé.

Remontage fissa du levier de vitesse, remise en place du siège, jeter les outils hors du dessous du camion et essai routier !

Quel bonheur !

2nde et 3ème un peine dure mais ça c'est grâce au fil de fer que j'ai pas enlevé

Mais rien à voir par rapport à avant! Aucun craquement, plus aucune vibration.

J'ai même pas purgé l'embrayage et tout passe bien!

On a fait un petit tour de 6 ou 7 kms, c'était toooop.

Ma chérie s'est même laissé tenté de l'essayer.



Bref on descend de notre petit nuage et on le remet à sa place sous le tilleul.



Maintenant on va pouvoir avancer sur les autres réparations et l'aménagement. ( Émilie à bossé comme une dingue elle aussi )

Merci encore du fond du coeur pour votre aide!

[rsgqkweekkk]

waow, uen rono 9 (ou 11?) en rougne, c'est la grande classe!

je me suis toujours demandé pour quoi ces cono chez mercedes sur les fontes ils etaient allé foutre deux connasses de btr de 10 pour le demarreur, histoire que tu te rendre compte que il te manque une clé qui te servira jamais plus ailleurs. Je me rappelle avoir perdu presque une apres midi sur un 409, le temps d'aller faire 30km jusqu'a cahors trouver un shop qui ait une btr comme ca

c'est cool que ca roule tout ca, ca repart a neuf et ca donne l'occasion de faire plus ample connaissance avec son baudet

@karagueuz: je compatie. un meme jour j'ai monté et demonté trois fois la boite du 308, en solo. la 1ere fois j'avais soudain un doute sur le bon montage du disque d'embrayage (le sens^^), puis apres y avait un bruit au point mort debrayé alors j'ai remis l'ancienne butée et ensuite il y avait toujours le bruit: en forcant sur le recepteur le circlips a pété l'axe est sortis dans le carter d'embrayage.
Du coup apres j'ai foutu un bloc 310 avec deja la boite au cul, le bruit a disparu :lol

Le pire c'est qu'ensuite j'ai vendu la boite a un mec qui m'a avoué me l'acheter uniquement pour recupérer le selecteur
J'ai pas osé lui avouer que j'en avait un deja demonté mais du coup j'ai jamais sus d'ou venait le bruit.

[nigornigor]

Ton anecdote aussi est magique

Pour la voiture c'est bien une 11! Une 9 avec un hayon quoi
Pour trainer ici c'est suffisant.

On en voit encore quelques unes ici, à bout de souffle...

Pour les trajet plus long, on a une 205.
(Oui bon, on a plus de véhicules que de batterie)



Pour l'histoire de la BTR, aucune idée . Ils ont fait avec les fonds de tiroir d'aviation ahah.
Peut être pour l'alliage... Va savoir.
Ceci dit, ils aiment bien en foutre partout du BTR chez merco j'ai remarqué

Et oui, ça permet de mieux connaître sa monture.
C'est quand même relativement un plaisir de travailler là dessus.
C'est juste les conditions de travail qui étaient casses bonbons finalement...
Le camion est bien conçu.

[nigornigor]

Dans le genre d'anecdotes, une fois je me suis lancé à refaire la pompe à injection de mon ancien transit.

Une Lucas Rotodiesel.

Purée tout se passait bien, photo de chaque vis démontée ect ect...

Je fini de la remonter, tente de démarrer.
Et là, paf!

Du gazole partout... Je retente quand même un coup de démarreur... Grosse giclée de gazole....

Dégouté j'ai plus voulu voir le camion pendant 2 semaines.

Et un soir illumination.

Je redémonte, jusqu'aux pistons de la tête haute pression.
Je les avais inversé
Ils étaient tombés au démontage ces couillons!

Je remonte et après ça a pété comme au premier jour.
Juste eu besoin d'un petit réglage d'avance pour supprimer la fumée bleue et l'odeur de gazole imbrulé.

Tout ce temps pour ça...Ceci dis, si ça m'arrive de nouveau, je ne saurai quand même pas comment remettre dans le bon sens ces pistons!