El 307 caisse

[vaseux49]

Je n' aivais pas compris pourquoi el aro souriai mais je pense alors qu' il y aura plein de peinture sur les vitres

[pédro]

Salut, une petite question conne. je cherche ce genre de caisse, j'étais parti plutot sur un x09 ou x10, mais finalement vue les prix je commence a pencher vers les x07... Bref c'était juste pour savoir ta vitesse de crosiere et ta conso
Sinon vraiment du beau taf en carrosserie chapeau!

[Jeje El Dipso]

Bref c'était juste pour savoir ta vitesse de crosiere et ta conso

Pour ma part c'est du 80k/h et environ 13,14L/100!!

[loiseleur]

Pour ma part c'est du 80k/h

Il a dit vitesse de croisière pas vitesse de pointe.

[Jeje El Dipso]

salop va!!

[Avid]

Salut, une petite question conne. je cherche ce genre de caisse, j'étais parti plutot sur un x09 ou x10, mais finalement vue les prix je commence a pencher vers les x07... Bref c'était juste pour savoir ta vitesse de crosiere et ta conso
Sinon vraiment du beau taf en carrosserie chapeau!

Lut !
Moi aussi au début je cherchais un 309 caisse, n'en ayant pas trouvé je me suis rabattu sur un 307. (je voulais absolument un culasse fonte). Pour la vitesse de croisière, 80 km/h avec la capucine non bizauté, sur un trajet de 100 bornes avec passage à la pompe avant et après, j'avais fait une moyenne de 12,5l/100. Après il y n'y a pas vraiment de vitesse de croisière et de vitesse de pointe, ma vitesse de pointe étant 90, mais je peinais un peu à l'atteindre (prise au vent). Sur Merco la vitesse affichée est la vitesse réelle, voir moins, car le mien affiche en dessous les panneaux de vitesse électroniques que l'on rencontre aujourd'hui un peu partout.
Je parle au passé car depuis la découpe de capucine, je n'ai pas roulé avec. Mais je me base sur ce que m'avais dit SPOL. C'est à dire 10km/h de gain, et un petit gain de conso ça va de soi.
Bon courage pour tes recherches ! Si tu as d'autres questions n'hésite pas.

[pédro]

Ok merci des réponses. C'est moins catastrophe que ce que je pensé, si je vois vraiment un truc en bon état on y songera. Bon dans les cotés ça doit ramer grave, mais bon c'est comme ça. A voir mais je vais chercher encore un peu un 9/10. Surtout que j'avais ça avant en fourgon, ça risque de faire drole en 70ch caisse!

[Zazou et PtitDidoux]

Arf ! Du moment que ce n'est pas un vieux coucou style 407, c'est bon...


Bon sinon, à quand les photos El Avid ? Je dois trouver quelque chose à faire pendant les soirées d'hiver moi !

[El Entin]

Bon dans les cotés ça doit ramer grave, ça risque de faire drole en 70ch caisse!

Arf ! Du moment que ce n'est pas un vieux coucou style 407, c'est bon...

Vla comment ça envoi le fat le 407 mec!

... (c'est absolument ironique, ça rame faut pas ce le cacher, mais t'arrive à tes fins quand même)...

[Avid]

Salut les cop' !

Je poste la suite des travaux, comme prévue :

Donc d'abord une photo du remontage du plancher, après un gros ponçage puis 3 couches de lasure de chaque côté :



Ensuite, fabrication de la porte d'entrée, je suis parti d'une porte d'intérieur de chez brico à 20 balles, je l'ai retaillé en plus jolie, puis j'ai emmené le dormant chez Michel (le papa d'Aro) pour qu'il me le modifie. Ensuite j'ai "ouvert" la porte, viré toutes les alvéoles en carton, remis des tasseaux, isolé au styrodur 30mm + liège 4mm et refermé avec du lambris lasuré à taille :







Puis fabrication des portes arrières et de leur cadres :











Photos d'ensemble (il manque une couche de lasure sur le haut du bardage) :





Ensuite peinture anticondensation dans toute la caisse avec l'aide de Ker Pierrot. 2 couches partout, j'ai trouvé ça plutôt pénible, surtout que j'ai du recommencer tout le plafond car la peinture ne tenait pas dessus, les parois elle était déjà peinte en blanc d'origine, du coup l'anticondens' a plutôt bien accroché. En revanche l'alu de la tôle de toit était brut, du coup re-ponçage, sous couche alu julien et re-peinture anticondens' 3 couches (et là ça tient ! et ça marche nickel !)







Après je me suis amusé à injecter de la mousse PU dans les alvéoles des parois de la caisse au cas ou il y aurait des ponts thermiques :



Actuellement j'en suis rendu à l'isolation.
Je devance les critiques : Oui, c'est de la laine, enfin, du Métisse, pour ceux qui connaissent pas, c'est des fibres textiles recyclées (container "Le Relais" que l'on voit un peu partout pour jeter ses vieilles fringues) (http://www.naturmat.com/C5.pdf). C'est fait par Emmaüs, le côté social du truc me plait bien. Visiblement c'est assez performant, aussi bien d'un point de vue thermique, qu'acoustique. Ici j'utilise des panneaux de 5 cm d'épaisseur, avec la structure tasseau qui va bien pour tenir tout ça et qui recevra le lambris par la suite.
Petit aperçu :

[Fab&Gwen]

Cool Beau Taf'

Mention spéciale pour le Metisse Très performant d'ailleurs

[loiseleur]

Vivement la suite !

T'as géré comment l'étanchéité pour ton bardage arrière sur le contour ? t'as posé des joint en caoutchouc sur tes portes ?
Le métisse tu l'as payé combien du m2 ?
J'avais repéré ça sur le net mais comme la laine de chanvre je me demande si ça fini pas par se tasser, et surtout si c'est pas un super repas pour les rongeurs, puis si t'as une fuite ça doit vite pourrir (moi, parano ? non...).

[seb.]

très beau boulot! bravo!

[MaGoY]

[El Entin]

OK, je comprend mieux tes explications de hier, bon courage , à tte...

[Avid]

Vivement la suite !

T'as géré comment l'étanchéité pour ton bardage arrière sur le contour ? t'as posé des joint en caoutchouc sur tes portes ?
Le métisse tu l'as payé combien du m2 ?
J'avais repéré ça sur le net mais comme la laine de chanvre je me demande si ça fini pas par se tasser, et surtout si c'est pas un super repas pour les rongeurs, puis si t'as une fuite ça doit vite pourrir (moi, parano ? non...).

Lut Loiseleur !

- Pour le contour du bardage, j'ai laissé un espace de 5mm tout autour, et je vais y mettre un cordon de sika.
- Pour l'étanchéité des portes (arrières et d'entrée), je cherche toujours LE joint autocollant qui va me permettre d'assurer une bonne étanchéité. On m'a parlé du Compriband, il faut que j'essaie ça prochainement. Mais avec les joints + les jet d'eau que je vais mettre au dessus et en bas des portes, je suis plutôt confiant pour l'étanchéité.
- Pour le Métisse, je l'ai payé 6,80 € TTC direct chez le fabricant. Quel que soit l'endroit ou tu l'achètes (fabricant ou revendeur de matériaux écolo), il est à peu près au même prix (100% des recettes sont investies dans la lutte contre l'exclusion). Maintenant moi je voulais le payer HT (car les 19,6% que touchent l'état ne servent certainement pas à la lutte contre l'exclusion) mais ils ne voulaient pas...
- Pour le tassement, c'est vendue en tant qu'isolant avec une très bonne résistance au tassement dans le temps et en plus de la façon dont je l'ai posé (pris en sandouich) il ne peut pas vraiment descendre.
- Pour les rongeurs, il y a certainement des répulsifs dedans.
- Pour les fuites, bah j'ai pas de fuites, (bande de sikaseal tout autour de la caisse sur le toit et depuis le temps je les verrais s'il y en avait), surtout que j'ai des trous (d'origine + d'autres que j'ai rajouté) qui permette l'évacuation de la condensation des paroies (s'il y en a).

Je posterai d'autres photos prochainement.

[Steinz]

Maintenant moi je voulais le payer HT (car les 19,6% que touchent l'état ne servent certainement pas à la lutte contre l'exclusion) mais ils ne voulaient pas...

bien tenté !


Joli bardage !
Bonne continuation !

[flo29]

le métisse j'ai des collegue qui en sont pas déçu

[Avid]

Quelques nouvelles du 307, l'isolation est quasi finit, reste le plafond :



Voila la structure tasseaux au sol avec divers couloirs pour l'élec :





Puis isolation au styro 2cm :





Au revoir.

[Ptitmanu33]

Ca taf sacrément propre par ici! Je suis pas fan du "cul" en bois,mais vu que c'est fait propre çà passe!

Bon courage pour la suite