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[Ptitmanu33]

Faut appeler Monsieur Picon,lui pourra dire si c'est homologable ou pas. Sinon il te reste plus qu'à en trouver un français.

[GREENPAPAYAZ2]

Bonsoir, j'en ai trouvé un, un 1313 ex pompier en cabine double, modele turbo de 160 cv, de ......1964, tres oldschool le tableau de bord !!! lol mais le hic...... carte grise anglaise.. je vais appeler mb pour voir si il es homologable, de plus il a la direction a gauche et c'est un 4x4. oui il y en a eu plein pour edf, pompier, etc, eux sont homologué mais dur a trouver car en general ils partent pour l'afrique pour leur deuxieme vies. a priori, quand t'en prend un avec plaque autre que française, bah la devient galere, meme si le meme model a ete importé... c'est une histoire de frein, et c'est depuis 2005 je croit. tout ce qui depasse 7,5 doit avoir des frein 100% air. Carte grise collection, comment fait - on, limitation departements limitrophes ?? est ce que sa decote le vehicule ??? merci

[GREENPAPAYAZ2]

faut que je vois par la meme occasion combien coute tous ceci, homologation, ou carte grise collection, ... car je dois deposer la "caisse " arriere, motopompe, lance incendie, etc... et lui fabriquer sur mesur une cellule capucine, bois et resine avec structure acier, rien que ça...lol et recommencer l'amenagement et equipement complet... lol

[flo29]

et se genre la sa t'interesse pas

http://www.leboncoin.fr/caravaning/184751645.htm

http://www.leboncoin.fr/caravaning/161316812.htm

[loiseleur]

Yen a un nez de cochon ex pompier avec une caisse dans les 15000€ (il me semble) qui traîne sur leboncoin depuis un moment, je te laisse chercher je me rappelle plus le modèle exact.

[GREENPAPAYAZ2]

oui flo, c'est dans ce genre la, mais la le prix, comment dire, un peu cher, 33000 euros.............lol mais ce genre de cellule que je desire faire

[flo29]

http://www.leboncoin.fr/caravaning/178275075.htm

[loiseleur]

C'est à celui-là que je pensais merci jeune assistant de recherche.

[flo29]

de rien maitre loiseleur
au plaisir

[flo29]

un autre qui pourrait te plaire

http://www.leboncoin.fr/caravaning/186316390.htm

[Gouette & Ri]

Bizarre que les "sur la route" arrive a les importer et pas toi (annonce originale sur mobile )

J'aurais pensé qu'il y avait plus de "nez de cochon" à vendre en Allemagne mais j'en ai pas trouvé beaucoup.
Perso, je suis fan de ce 1113 . Mais pour celui là faut fabriquer une cellule et il faut aussi l'importer...

Autrement par chez moi en Basse Normandie, il y a un garage qui achète et vend ce genre de véhicules et il avait un pompier de la ville de Ducey. Je ne sais pas si il y est toujours mais tu peux appeler et voir avec eux...
Garage Langlois-Hérisson, Moulines, 02 33 49 01 46

Bon courage dans ta recherche !

[Ptitmanu33]

un autre qui pourrait te plaire

http://www.leboncoin.fr/caravaning/186316390.htm

A vendre 3000e moins cher chez les teutons : http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

[tricouettes]

ba il ma dit qu'il me le réservé . il devait me tel d qu'il avait un pl .et tu coup il la vendu a quelqu'un autre .
ça ma un peut énervé mes sa m'apprendra a croire que les gens sont réglo .
c'est pas grave je part en 2012 en amérique du sud et rien me fera abandonné mon rève si proche .

[bb]

lé pas gentil

[toad]

rohh si tu le garde pas ton Enorme feux sur le coter je le veux bien ^^



en tout cas il est putain de trop beau

[loiseleur]

c'est pas un camion magouillé ou maquillé......

Bah le problème c'est que si les numéros sur le châssis sont différents de ceux sur la CG c'est fort possible que ce soit un camion maquillé... mais pas forcément par toi...
Yen a quelques uns des gens qui roulent en 508 plaqués sans le savoir.

Le réglage de phare et l'ampoule c'est des choses qui peuvent claquer sur le trajet de retour.
J'espère pour toi que le fait que le type aie acheté un camion en contre visite (donc dans l'absolu pas parfait et en connaissance de cause) et non avec un ct vierge en carton joue à le dé crédibiliser.
Si tu peux prouver que t'as proposé un arrangement et qu'ils ont refusé ça doit pouvoir jouer en ta faveur aussi.

Après je pense que c'est pas la peine d'en faire 3 pages pour essayer de savoir qui c'est le méchant et qui c'est le gentil.

[rmlc460]

Bonjour,

Pour l'obligation de CT valide à la vente faut arrêter la morale..

Faut quand même arrêter de dire n'importe quoi. Pour moi, l'internaute peut dire ce qu'il veut, ce n'est pas un organisme officiel. Ne serait-ce que parce que ce site ne respecte pas les dispositions les plus élémentaires concernant le désabonnement à ses newsletters: c'est mission impossible, et sous des dehors très propres, ils n'en font qu'à leur tête.

Bref, à mon avis, rien ne vaut les organismes gouvernementaux pour avoir une vue réaliste:
Ainsi, il suffit d'aller sur le site de la DGCCRF pour trouver quels sont les choses à faire et ne pas faire dans ce genre de transaction. Et si tu prends la peine de lire la dernière page de ce document, tu verras, elle est sans équivoque.
Et c'est bien le vendeur qui doit fournir le certificat. Tiens, je t'en rajoute une couche...
C'est assez logique, car autrement, il est un peu facile pour l'acheteur de dire au contrôleur de saquer le CT. Et là, c'est comme pour le flic qui t'arrête, il trouvera toujours quelque chose de tordu à te reprocher s'il a besoin de faire du chiffre.
Donc, vendre un véhicule sans CT, c'est certes possible, mais comme l'acheteur sera obligé d'en passer un pour pouvoir avoir sa CG, le vendeur n'aura rien pour se défendre en cas d'abus.

Concernant la mention vendu en l'état, je n'ai pas parlé de la CG, il me semble. L'état détaillé du véhicule peut et doit être porté sur le certif de vente. Rien n'empêche d'ailleurs qu'il fasse référence à un contrat signé entre les parties.

...chacun ici est content de trouver un CT arrangeant pour passer un camion trop lourd ou pour fermer les yeux des défauts plus ou moins mineur...

On est en France, la mentalité n'est pas tout à fait la même qu'en Allemagne. Et la formation des mécanos non plus. Va passer le même véhicule au CT et France et en Allemagne, et tu verras la différence...

D'ailleurs, pour un juge, vu la vitesse à laquelle sont traitées les affaires courantes, peu importe la bonne ou la mauvaise foi de l'un ou l'autre. Tout au plus cela servira à moduler sa décision. Mais ne te leurre pas, c'est la loi qu'il fera appliquer, et rien d'autre. Donc, tout dépend du motif qui aura amené la plainte: s'il s'agit d'une plainte pour vice caché, il suffit de lire les articles auxquels je fais référence dans mon post précédent. Sinon, il s'agit d'une remise en cause du contrat entre les parties, et là, le CT seul permettra de dire dans quel état était le véhicule au moment de la vente...

...soit le vendeur et le gars du ct sont de mèche et la c'est pas cool pour l'acheteur soit le gars du ct connait pas sont métier...

Soit, les défauts sont apparus après la vente, et ils concernent des pièces consommables, qui ne relèvent pas du vice caché...

A+
R.

[tipierre]

Parfois on pourrait croire mais en fait non ici c'est pas Cours de récré tribe.

Non c'est JulienCourbetTribe...