mon tout premier 508

[polyfree]

Il me semble qu'il te faut un régulateur pour éviter aussi de charger ta batterie alors qu'elle est déja chargée au max. Et cmment veux tu fixer ton 2e alternateur, sur ta courroie d'accessoire? Pourquoi veux tu en mettre un 2e, celui d'origine devrait recharger ta batterie de 100ah aussi non?
tchao

je vai metre des tof de l endroit ou je veut metre mon alternateur avec le passage de la couroie est tme dira si c est possible

[polyfree]

voilas ou je veut fixer l alternateur:





est la l endroit ou je veut fair passé la couroie:



en gros sa donne sa:



alors esque sa pourais le faire??

[polyfree]

bon apres plusieur heure de reflexions a savoir comment metre notre BZ dans le ventre de mon pépér est quelque essai j en suis arrivée a fair............ sa:



la le lit deplié:



maintenant vu de l arriere:


comme sa on ce jétera dedans facilement

la ce sera la position pépér quand on ce poseras avec une belle vue


avec le bazar un moin

[polyfree]

est je ne vous est pas montrais sa nouvelle tete!!!!!!

VOILAS!!








mais avant je suis tombé sur sa:





j ai bien galéré avec cette rouille

[polyfree]

salut a tous!!

voila l avancé du jour










le petit cofre





est la la place qu'il y a derrierre le BZ:



et le petit cofre

[toad]

sa avance bien ces cool


bien sympa ton petit system pour le bz ^

[polyfree]

j ai du bien chercher est creusé la tete

en detaille sa donne sa





tout ce temps passer a reflechir pour sa

[djé70]

slt POLYFREE,
pour ton histoire de régulateur j'aimerais bien que quelqu'un confirme car je ne sais pas exactement quel est le type que tu doit mettre. Ensuite je trouve que tu vas bien t'embeter à mettre un deuxieme alternateur qui te servira a pas grand chose car tu vas encore tirer plus sur le moteur et en plus le tiens peut la recharger. Trouve un coupleur séparateur et tu seras sur de pas décharger ta batterie moteur et d'avoir une charge "intelligente"(batterie moteur en priorité). Voila mon avis . Tchao

[polyfree]

slt POLYFREE,
pour ton histoire de régulateur j'aimerais bien que quelqu'un confirme car je ne sais pas exactement quel est le type que tu doit mettre. Ensuite je trouve que tu vas bien t'embeter à mettre un deuxieme alternateur qui te servira a pas grand chose car tu vas encore tirer plus sur le moteur et en plus le tiens peut la recharger. Trouve un coupleur séparateur et tu seras sur de pas décharger ta batterie moteur et d'avoir une charge "intelligente"(batterie moteur en priorité). Voila mon avis . Tchao

oki merci djé.
jpense que je vais suivre ton conseil et trouver un coupleur est commencer a fair mon elec
un tuyau pour un coupleur?????

[chtiojonat51]

c'es sur que sa fait un enorme lit mai sa bouf taket de place!nan?

[polyfree]

c'es sur que sa fait un enorme lit mai sa bouf taket de place!nan?

non sa va encore car tout est en coffre. et jai pa mal détagères a faire encore donc sa va
au fur et a mesure jai posterai les tofs pour pas que vous en perdiez une miette

[djé70]

Pour ton coupleur essaie de regarder sur narbonne accessoire ou top accessoire ou autre... Moi j'en ai acheté un au magasin près de chez moi et toujours pas desouci (faut compter pas loin de 70 euros!!!). Je dois dire que si je devais recommencer je n'acheterais pas ce coupleur; des collègues du site disent avoir eu des coupleurs qui ont grillés (donc certains sont peut etre fragiles) et ca reste cher a l'achat. Il faut savoir que tu peux brancher directement ta batterie aux à ta batterie moteur et ca fera le meme effet. En vacance en Italie avant d'avoir un coupleur j'avais une grosse batterie et je l'ai rechargé en roulat en branchant avec des pinces de demarrage ma batterie moteur a la batterie aux(ma batt moteur est sous le plancher conducteur dc plus facile...). Mais l'inconvénient est que ta batterie moteur se videra aussi lorsque tu tirera sur ta batterie auxiliaire. Tu peux en attendant mettre un interrupteur que tu "allume"lorsque tu roule et que tu "arrete" lorsque tu te sers de ta batt aux, ceci te permettra de ne pas vider ta batterie moteur. Sur le site j'ai entendu parler de coupleur à led (laisse dc passer le courant que dans un sens et niveau prix a vérifier peut etre moins cher). Sinon le top pour moi est un contacteur à démarrage(coupleur par contact). En gros ton transfert de courant entre tes batt moteur et aux se fait que lorsque tu mets le contact (et donc lorsque le camion tourne) et recharge tes batterie. Et quand ton moteur est coupé plus de passage entre les 2 batt et tu ne déchargera jamais ta batt moteur. Au niveau prix il paraitrait que ca vaut entre 20 et 25 roros...
Tchao

[polyfree]

merci pour toute tes info djé

[polyfree]

yép la tribe!!!!

pour info je monte en bretagne d ici 15 jour alor pour tout ceux qui ont des dons a me fair (accessoire batterie ou otre pour mon cam... lol)je peu etre preneur!!!!

je vais dans le finistere est je par de langeac (en haute loire dpt 43) .

ceux qui veule un petit coup de main pour quoi que ce soit dite le moi aussi si je peu vous aporter quelque chose pas de pb.

dite moi tout avant le 30 novembre.

[flo29]

et ou tu va dans la 29 west coast

[polyfree]

jvais du coté de quimper,chateaulin et c est allentour

[polyfree]

est voila !!!

plafond vernis

[Houblon-s]

héhé faut s'attendre a te voir tourner le coin avec ton bouin !!!

[polyfree]

exact!
jpar un peut a l arrache avec un cam pas fini
mais si jpeut rencontrer du monde cool ben pas de souci pour ceux qui voudront m appeller quand je serais dans le coin je vous laisserais mon tel en MP .

est si vous vous debarrasser de chose qui peuvent m interressé dite moi

[col1]

ta réussi a faire le cul arrondi du cams avec le lambris ???