Mercedes L206D - 1974 - Remise d'équerre...

[jim]

du bon taff bien solide ! bon courage pour la suite

[-Louis]

Merci !

Et oui, enfin dans ce clan très sélect

J'ai fini toutes les soudures en cabine !

Et il y avait du boulot...

Juger plutôt par l'état des montants de portes...


Après découpe, soudure d'une rustine, antirouille et masticage...


L'autre coté qui était dans le même état :


Puis il à fallu refaire le plancher conducteur...Après avoir viré les bricolages, un léger trou apparaît :


Découpe d'une tôle :


Et enfin meulage, antirouille et masticage, la routine quoi !


Une cabine qui commence à prendre forme !


Pour finir, une petite visite au musée des horreurs...
Le bricolage retrouvé pour les essuies glaces à base de tuyau en cuivre !


Tout les bricolages épurés au niveau du faisceau électrique : (oui oui, deux coupe contact !)


Et enfin l'ensemble des vis retirées içi et là pour maintenir les divers rafistolages :


Demain, la merveilleuse étape du ponçage de mastic...

[jim]

ah ouai c'est du lourd niveau bricole le coup de l'essuie-glace m'a tué

[cheb 85]

2 coupes contacts,il avait vraiment peut qu il prenne feu ou qu on lui vole!

[-Louis]

Honnêtement, je ne suis même pas sûr ! Le premier gros coupe contact était fixé au niveau du neiman...Et le deuxième entre les sièges avants, mais bien visible...

J’en ai encore quelques belles à vous faire découvrir !

[oratof]

on sent la motivation qui t'anime, alors bon courage pour la suite
tu as pu faire des découpes sur le donneur en casse ? parceque au niveau des reconstructions de formes, t'as de quoi t'exprimer

ya juste un truc qui m' interpelle ... tu soudes au dessus d'un sol en paille d'une grange remplie de cette même paille...
c'est une recherche personnelle d'adrénaline ?

[cheb 85]

J avais pas vu mais ton siège a pris cher!

[jim]

ya juste un truc qui m' interpelle ... tu soudes au dessus d'un sol en paille d'une grange remplie de cette même paille...
c'est une recherche personnelle d'adrénaline ?

faut savoir vivre dangereusement

[-Louis]

on sent la motivation qui t'anime, alors bon courage pour la suite
tu as pu faire des découpes sur le donneur en casse ? parceque au niveau des reconstructions de formes, t'as de quoi t'exprimer

ya juste un truc qui m' interpelle ... tu soudes au dessus d'un sol en paille d'une grange remplie de cette même paille...
c'est une recherche personnelle d'adrénaline ?

Non bien entendu ! Comme je l'ai précisé je le sors devant son préau pour tout ce qui est soudure et meulage ! Puis je le remet à l'abri pour le masticage et les opérations qui ne craignent pas. ça offre aussi l'avantage de démarrer le moteur au moins une fois par jour puisqu'il ne roule pas.

Enfin pour le siège, oui mais je ne me suis pas embêté à le protéger car je ne roulerais pas avec cette horreur, c'est un siège de SAAB qui ne s'intégre absolument pas dans l'esprit du fourgon. Je suis d'ailleurs en recherche active d'une paire de sièges sympa...De préférence en skai marron.

[jim]

Je suis d'ailleurs en recherche active d'une paire de sièges sympa...De préférence en skai marron.

regarde du coté des siège de Simca 1000, ils sont super confortable avec un look retro

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 75723.htm/

[-Louis]

Super bonne idée ça ! Merci ! Je vais regarder.

[rsgqkweekkk]

Pfiou ca rigole pas par ici, chapeau et bonne continuation!

[-Louis]

Merci !

Voici la suite :

La cabine est fini à 90% !

Après avoir passé des heures ingrates à poncer et poncer, camouflage et enfin la peinture :
J'ai utilisé de la peinture SPRIDO en bombe, avec vernis bi-composant en durcisseur. C'est ce que j'ai préféré pour la cabine, mais l'extérieur sera fait au pistolet (compresseur et pistolet arrive le 20 avril !! )




La voila !



Bon, ce n'est pas parfait : le tapis de sol est bien abimé je l'ai récupéré comme j'ai pu au CIF et en coupant les morceaux trop abimées.
J'ai aussi totalement foiré le covering du tableau de bord (super dur à poser quand on à pas le coup de main!) Mais ma copine va retenter...Après visionnage de 74 tutos

Enfin j'irais chercher les sièges à la fin du confinement : j'ai trouvé une paire de sièges de 304 Peugeot Break, en skai marron comme je voulais. Je n'ai finalement pas opté pour les sièges de simca 1000 car ils ne sont pas réglables en inclinaison...

En tout cas, ça me convient ! Et toute l'électricité fonctionne ! Mais je n'ai toujours pas trouvé le klaxon ??

Ensuite, j'ai attaqué l'opposé : la partie arrière et il y avait du boulot...

Une montagne de bricolage à base de cornière à virer et une multitude de greffe à faire : la routine !


Un petit vomi après avoir gratté une poutre complètement rongé :


Puis soudure de deux plaques en 3mm...

Et un coup de barbouille !

J'ai peint au pinceau au noir ferronnerie recto/verso après dégraissage, je pense que c'est bien suffisant pour un plancher.
Le plancher commence à prendre forme ! Demain je ferme la partie arrière.

Un rustinage :

Je précise que ce n'est pas moi qui ai fait la découpe (pourtant bien faite) : j'ai trouvé ça tel quelle après brossage : ils avaient juste découpé et bourré de mastic !!
Donc acte...Un coup d'antirouille :

Découpe d'une rustine :

Pour l'anecdote, la rustine provient du 206D donateur et c'est plus ou moins le même endroit...Bon je ne suis pas puriste à ce point mais c'est le morceau qui se présentait à moi et en ces temps de confinement toute ferraille saine est précieuse !

Soudure :

Apprêt antirouille et masticage (dans des proportions correctes )


Enfin, dernier travail et pas des moindres : le démontage des anciennes charnières complètement trucidé pour le montage des nouvelles : une journée et demi de travail !! Chaque vis grippé jusqu'à l'os, et avec empreinte plate ou cruciforme...Le genre de truc impossible à dévisser quand c'est grippé.
VIsez plutôt les cendres de tout ce qui y est passé :

J'ai par miracle réussi à préserver 11 vis pour le montage des nouvelles, il m'en manque une, va falloir innover...
Les voici en place (quelle fierté !)


Et voila !

[STF]

Yeah !!..
Si jamais, comodo, filtre à huile, pédales et capot moteur (à vérifier) sont les mêmes que sur 508
Pour le covering, si tu veux je peux demander à un pote qui en fait, mais il me semble qu'il faut un film spécial pour ça, un film bien souple qui prend bien les formes sans faire de plis. Sinon, peut-être qu'au sèche-cheveux (si pas déjà fait ou vu sur un des 74 tutos )

[Redhunter]

Houlà, ça bosse dur par ici!
Sacré taf, je vois pointer une belle restauration.
Félicitations.

[-Louis]

Merci !!

Cool pour les compatibilités, je crois que les phares sont identiques aussi. Mais j'ai tout ces éléments d'avance grâce au donateur

Pour le covering, bien sur le film que j'ai raté était un film spécial covering, et je l'ai appliqué au sèche cheveux.

Mais malgré tout il faut le coup de patte et comprendre la mécanique de pose. Il semblerait aussi qu'un sèche cheveux ne soit pas assez puissant donc j'ai acheté un décapeur thermique pour le deuxième essai. Bon, il est toujours dans le carton c'est ma copine qui se chargera de la pose lors de la réception du nouveau !


A+
Louis

[dav 407da37]

Salut,
Pour le film il faut inévitablement un décapeur, l’adhesif même special covering a ses limites en déformation, donc n’espere pas arriver a le faire en 1 pieces surtout devant le poste de pilotage.... Pense a bien dégraisser avant de le poser.
Vaut mieux faire plusieurs pieces propres plutot que se retrouver avec un truc qui se decolle partout....
Courage.

[5hoko]

woaw jolie boulot ! bon courage pour la suite !

[-Louis]

Merci !

Voici une partie des derniers travaux :

Changement des 4 rotules de suspension, complètement cuite avec un jeu totalement ahurissant !!
J'en ai profité pour nettoyer et graisser les trains roulants, et changer les soufflets defectueux sur les rotules encore OK.


Ensuite, grands travaux sur les portes de masticage, isolation et peinture du tour en vue de reposer les panneaux de portes lessivés...


L'isolation, c'est simplement de l'isolant de machine à laver collé à la néoprène...




Sur cette dernière photo, il reste à remonter le petit cache plastique à la jonction du tableau de bord...

Enfin, j'ai été chercher mes sièges ! Provenance Mercedes W114/115 ! Ils sont en parfait état, réglable et se montent à la perfection (ils me restent à adapter les ancrages)



On aperçoit sur l'avant dernière photo ce que je vais vous présenter quand je l'aurais finalisé, la mezzanine de rangement que j'ai fabriqué au dessus de la cabine. Elle va embarquer un système autoradio complet au plafond

[307DBEIGE]

Il est chouchouté ce poussin