Mercedes 508D ex ambulance, restauration d'un vieux Monsieur

[rsgqkweekkk]

question impertinente :

pourquoi "un vieux Monsieur" ?

Mercedes est une fille
demain ce sera ta maison
hier c'était une ambulance

chavais pas que la variation transgenre s'appliquait à aussi une machine ...

Parce que benz c'est un mec, parce que un camion, un abris, un transporteur de blessé et peut-etre parce que Monsieur est maqué et que parfois les meufs ca aime pas trop qu'on féminise des "choses" sur lesquelles on passe du temps

[paulave]

question impertinente :

pourquoi "un vieux Monsieur" ?

Mercedes est une fille
demain ce sera ta maison
hier c'était une ambulance

chavais pas que la variation transgenre s'appliquait à aussi une machine ...

On a même pas réfléchi aux choses sous cet angle là. C'est surtout notre camion et on lui a donné le petit nom de Nestor

[paulave]

Je suis allez chercher une petite sableuse hier matin au Nord de Rennes, le gars super sympa et ancien mécano. Il m'a dit que pour mon histoire de fumée bleue au démarrage ça viendrait d'une mauvaise combustion du gazole, il m'a conseillé de faire tarer les injecteurs.

Bref voici la petite bête aux côtés du pont prêt à être sablé. J'ai mis une bâche sur le sol pour récupérer un maximum de sable et c'est plutôt efficace. J'ai récupérer quasiment un sac et demi sur les deux utilisés durant l'après midi.


Un petit aperçu du sablage sur le pont.



Et sur les plaques d'ancrage de freins. La plaque d'origine, puis décapée à la meuleuse et fini à la sableuse.





J'ai passé une petit coup de convertisseur de rouille Julien pour les points de rouille auxquels je ne peux accéder. Je me tâte maintenant à passer un coup de galvanisation à froid avant les 3 couches de peinture antirouille avec un produit comme celui-ci : http://www.rust-oleum.fr/cms/publish/content/showpage.asp?pageid=141

Vous en pensez quoi ?

[higginspower]

Bo boulot, sympa le rendu post sableuse ! Merci pour les photos

[paulave]

J'ai passé un coup de transformateur de rouille juste après le sablage et j'ai laissé sécher toute la nuit.


Quand j'y suis retourné ce matin j'ai obtenu ce résultat. J'espère que ce n'est pas de la rouille qui est revenu au galot.

[Redhunter]

Heu, c'est bizarre, tu devrais avoir une couleur plutôt noire après passage de ce produit, j'en ai déjà utilisé sur de la carrosserie, ça rendais noir quand c'était sec, pas uniforme certes, mais plutôt noir, pas marron dégueu,
T'en a mis une bonne couche ou tu as fait léger?
Tu as bien secoué le flacon avant?

[paulave]

Heu, c'est bizarre, tu devrais avoir une couleur plutôt noire après passage de ce produit, j'en ai déjà utilisé sur de la carrosserie, ça rendais noir quand c'était sec, pas uniforme certes, mais plutôt noir, pas marron dégueu,
T'en a mis une bonne couche ou tu as fait léger?
Tu as bien secoué le flacon avant?

Une couleur noire aux endroits avec de la rouille, mais là comme j'ai tout sablé il ne restait plus grand chose. Je l'ai appliqué pour les endroits que je n'ai pas pu attendre avec la sableuse et pour protéger en attendant la couche de galvanisation.

Je l'ai appliqué au pinceau et je n'en ai pas mis plus que ça. Il y a de la mousse qui s'est formée à certains endroits quand je l'ai appliqué.

[Redhunter]

Ah oui, aux endroits ou c'est rouillé exact, mais vu que c'est sablé, oui il en restait peu de la rouille, du coup je suppose que là où ça a moussé c'est les endroits où il restait un peu de rouille donc les endroits noirs sur ta photo.
Mais je suis un peu perplexe sur la couleur marron générale...

[Astero.i.2]

Il est magnifique ton 508 Paulave

C'est assez dingue l'état de sa carrosserie pour l'époque !

Tu as l'air de t'y connaître un peu en méca, non ?

Parce que tu fais du sacré bon taf, je trouve.

Tu dis l'avoir trouvé en Ardèche, tu es du coin ?

Hâte de voir l'évolution de la bête en tout cas

[paulave]

Il est magnifique ton 508 Paulave

C'est assez dingue l'état de sa carrosserie pour l'époque !

Je suis tombé amoureux dès que je l'ai vu

Tu as l'air de t'y connaître un peu en méca, non ?

Parce que tu fais du sacré bon taf, je trouve.

Ce n'est pas du tout mon métier mais je connais quelques trucs. Mais le plus important c'est de bien se renseigner et surtout prendre son temps. Pour le moment je fais les choses disons simples. Quand il faudra faire la carrosserie ca sera plus compliqué pour moi

Tu dis l'avoir trouvé en Ardèche, tu es du coin ?

Hâte de voir l'évolution de la bête en tout cas

Non pas du tout j'habite à Nantes, j'ai fait 10h de route pour le ramener.

[Astero.i.2]

Je suis tombé amoureux dès que je l'ai vu

Ah que je te comprends

Moi qui roule en Daily ( et Dieu sait que je l'aime ), je rêve depuis des années d'avoir un Merco ( Particulièrement des 410, 508 et 608 ).

Ce n'est pas du tout mon métier mais je connais quelques trucs. Mais le plus important c'est de bien se renseigner et surtout prendre son temps.

Complètement d'accord avec toi, c'est important de pas se précipiter ( ce que j'ai parfois du mal à faire )

Non pas du tout j'habite à Nantes, j'ai fait 10h de route pour le ramener.

Ah ouais quand même ! Ben ça valait le coup d'y aller pour un bahut de ce genre !

[5hoko]

yeah trop mignon c'est petit 508 mini sa me rapelle mon premier camion !
je suis de nantes aussi et j'ai deux trois bricoles de 508 qui traine a bazarder il me semble dans mon hangar genre un coupleur et une barre de pare choc avant je te les file contre une teille de ricard et meme si t'as besoin d'aide ou conseils j'en ai eu trois je les ai bien poncer je les connais pas trop mal !
au plaisir

[paulave]

Salut,

Je n'ai pas donné de nouvelles depuis un moment, mais les travaux sur le camion avancent plutôt bien. Plutôt qu'un long discours je vous laisse quelques photos

Le pont arrière tout bien sablé comme il faut


Après une belle peinture epoxy on en a profité pour changer le joint de carter et le joint spi de l'arbre. Je suis impressionné par la taille du mécanisme. On sent que c'est du solide



On a également retiré les lames. Elles sont sablées et peintes avec l'epoxy. On en a profiter pour changer tous les silent bloc en provenance de chez Mercedes. On trouve encore à peu près toutes les pièces chez eux.




Un petit tour du côté des garnitures de freins. Un grand merci à VoT qui m'a fabriqué un jeu de bouterolles sans lesquelles je n'aurais pas réussi à poser les garnitures. Au passage un mécano m'a dit que l'on pouvait coller les garnitures au lieu de les riveter.



Et voilà toutes les pièces que l'on a démonté, sablée et peinte jusqu'à maintenant. Il manque juste le pont.




Et de belles pièces toutes neuves qui vont aller/sont déjà sur le camion.


Et enfin les lames de ressort et le pont de retour à leur place

yeah trop mignon c'est petit 508 mini sa me rapelle mon premier camion !
je suis de nantes aussi et j'ai deux trois bricoles de 508 qui traine a bazarder il me semble dans mon hangar genre un coupleur et une barre de pare choc avant je te les file contre une teille de ricard et meme si t'as besoin d'aide ou conseils j'en ai eu trois je les ai bien poncer je les connais pas trop mal !
au plaisir

J'ai déjà vu un 508 comme le mien dans les environs de Nantes. Est-ce que c'est le tien ? Avec plaisir pour en discuter en tout cas

[yffic60]

Bonjour
Superbe travail

Qu'est ce que tu utilises comme sable pour ton décapage
Pour l'instant tu as sablé que des piéces en tôle épaisse,
si tu dois sabler des piéces en tôle fine, 1mm par exemple, fais attention, le sablage peut déformer gravement les piéces.
A+

[paulave]

Bonjour
Superbe travail

Qu'est ce que tu utilises comme sable pour ton décapage
Pour l'instant tu as sablé que des piéces en tôle épaisse,
si tu dois sabler des piéces en tôle fine, 1mm par exemple, fais attention, le sablage peut déformer gravement les piéces.
A+

Pour le sable je vais chez Point.P, celui-ci précisément : https://www.pointp.fr/gros-oeuvre-bpe-voirie-tp/sable-a-sabler-extradoux-sac-de-25-kg-A6114677p236S1R1

Je n'ai pas encore eu à sabler les pièces fines, mais merci du conseil. Je pense qu'en adaptant la distance on peut le faire sans les abimer.

[rsgqkweekkk]

Du beau boulot tout ça, c'est cool que t'ais le temps et la possibilité d'y refaire une jeunesse avant de prendre la route avec

La colle oui, ca se fait pour des garnitures, m'enfin, vu le peu de travail que c'est de les riveter, au moins t'es sur du truc et pis a mon avis de la bonne bonne colle pour ca doit pas etre donné non plus..


Mercedes ouais t'as vu, c'est monté gaillard! (comme il m'a dit le monsieur du ct, plus habitué a voir des vieux traffic ou j5 )

[paulave]

Du beau boulot tout ça, c'est cool que t'ais le temps et la possibilité d'y refaire une jeunesse avant de prendre la route avec

Merci bien Je t'avoue que je ne pensais pas refaire autant de chose au début. J'étais parti pour refaire les freins car j'avais noté un déséquilibre là dessus. Et puis en commençant à démonter je me suis dit "tiens ça il faut aussi que je le refasse". Et on démonte encore un peu plus et puis la maladie du "je vais tout refaire là et là" vous prend et ça ne s'arrête plus

Mais je suis bien content de tout refaire au final, j'en apprend un peu plus tous les jours et je commence à bien connaître le pépère maintenant. Et puis ça me permet de décompresser après le taf

J'ai encore de grand projet de restauration pour lui. Dès que le train avant est terminé et reposé j'attaque le chassis et le moteur.

[Guillaume38]

Joli travail. Tu vas t'éclater dès que tu auras fini la restauration, dans 10 ans

[paulave]

Joli travail. Tu vas t'éclater dès que tu auras fini la restauration, dans 10 ans

Ahah j'espère avant, on a prévu de partir dans max un an et demi. On a un peu trainé au début, c'est notre première restauration, on a dû trouver tout le matériel, chercher les renseignements à droite et à gauche. Mais si on se démerde bien on devrait avoir fini la mécanique + carrosserie d'ici la fin de l'année

On pense que l'aménagement en 6 mois c'est bon. C'est surtout les finances qui vont nous dire si on doit repousser ou pas

[paulave]

On continue le remontage, on avance plutôt bien avec tous ces jours fériés

Remontage des freins à l'arrière avec un petit/avant après pour mieux se rendre compte




Peinture de l'essieu avant


Puis le retour à sa place



Si tout se passe bien dans les jours à venir on relève la cabine pour retirer le chassis. Ce n'était pas prévu à la base, c'est pour ça que l'on a commencé par les essieux. Mais tant que l'on y est on en profite