dessous intime d'un fourgon 508

[goliathfaya]

J'adore voir ça !! Du super boulot, bravo!!
Bonne continuation et bon courage.

[Joystick]

GRAND MALADE !!!
Chapeau bas !

[jsp29]

fou furieux sur les bords nan ?
félicitation !

[jim]

j'arrive à la bourre et je tombe là dessus ! sacré taff de restauration ! felicitation, c'est cool de voir des gens qui ont le goût des choses bien faites

je voulais savoir quel type d'étain tu utilises stp?

je m'installe, je sens que ce post va être passionnant !

[oratof]

forensic careers and salaries
et ici, c'est quoi cette mascarade en carton ! même pas j'ai le temps de parler d'un minuscule passage, obstrué à ma naissance par de la mousse.
pourtant c'est la seule "ventilation" du corps creux entre charnières supérieure et inférieure.
mais aussi le seul passage pour passer un flexible et traiter l'intérieur sans faire de trou supplémentaire.
sauf qu'il se mérite ce passage par son inaccessibilité ! pour le trouver il faut prendre le même chemin que pour aller voir la plaque mobile de la charnière inférieur.

et quand on se retrouve face a elle,

on lève les yeux tout en haut...

.. tout en haut du passage de roue

pour ceux qui aurait du mal à le deviner, une lame de scie ça aide !

ou alors un environnement plus sain.
maintenant que je l'ai dit, place au rebouchage

qui commence par le pliage du pansement



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poems about starlight
et je me suis rappelé du "faut pas perdre la main"

pour le coté gauche.
stop la les photos, mais comme c'est dans la cabine, j'ai échappé à l'étain. remplacé par un mastic de finition.
bin qlque part, je préfère encore l'étain.
tcho les considérations, à regarder vers le bas je viens de remarquer une réalité

bien plus craignos

parce que pas forcément facile d’accès, et je sent une certaine lassitude chez celui qui doit s'en occuper
pourtant il s'y résigne


jusque dans le passage des roues

à droite
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comme à gauche

à me gratter encore

et faire le ménage de quelques années d'accumulation devant l'entrée d'air
post images
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de la boite à chauffage
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continuer a gratter...



anticiper l’accès à de future demande de ma part


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et oui... j'ai aussi les silent bloc de caisse fatigué.



et vous savez quoi, je commence à me regarder différemment, mes impressions premières de charcutage m'apparaissent injustifiées.
j'ai même eu droit à une retouche supplémentaire de mon sourire. pas vraiment percé, mais bon, à cet endroit on ne badine pas.

comme un air de déjà vécu

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et après la soudure, puis l'étain

un mastic de finition... et oui, si c'est pas une belle marque d'attention ça !

et j'en suis ravis

[oratof]

le bruit réveil !

mouai

ça recommence, fini la trankilité.

et en hauteur, les jointures et traverses de toit vont souffrir.

à gauche...



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comme à droite




je vous montre sans aucune retenue maintenant...

les pansements
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pour la gauche





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et pour la droite








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et la on croit que c'est fini

[jim]

chapeau bas ! du super travail qui va durer dans le temps ! ça me donne envie de reprendre certain de mes mastic extérieur par de l'étain ....

pour ton étain tu lime d'abord mais pour fignoler tu fais à la ponceuse orbitale ?

[oratof]

à la ponceuse orbitale c'est possible, mais la règle est d'éviter que sa chauffe sinon tu encrasses direct le disque abrasif.
et puis faut penser a mettre une protection devant la bouche et les narines
moi je préfère encore la cale à main avec une toile émeris de 40 ou 80. et puis après, les finitions pour une préparation peinture jolie, je laisse ça à la technologie du mastic .
Dans ce domaine je le trouve bon

[jim]

après c'est vrai que l'étain est plutot "souple" à poncer. faut vraiment que je m'y mette !

bonne continuation !

[oratof]

merci,
et n'hésite pas, c'est sympa à manipuler et niveau durée de vie, ça assure bien.
par contre, dans le genre préparation du support... comment dire, c'est particulièrement casse couille sur nos rougnes !
jte laisse découvrir par toi meme si le coeur t'en dit

[oratof]

depuis que l'on s'occupe de moi, j'ai remarqué que ces moments sont espacés régulièrement par des périodes plus ou moins longues ou il ne se passe plus rien... et de façon complètement aléatoire.
c'est pas que je sente une baisse de motivation de leurs part, car tous les jours ils pensent à moi j'en suis persuadé.
mais moi qui suis cloué au sol, j'ai toujours cette crainte d’être laissé dans cet état.
et quand je disais c'est pas fini, c'est parce que je sais très bien que des jointures sur mon toit, il y en a 3.
je m'attendais suite à la première de faite, que les deux autres allait suivre... je suis resté longtemps à attendre.
et ce matin, je ne saurai expliquer pourquoi, c'est de nouveau l'effervescence autour de moi.

le travail sur les jointures reprend, avec juste une zone sur la deuxième qui a demandé une découpe et un pansement


pour le reste, un bon gratouillage a suffit

les fuites d'eau font moins les malines maintenant



et puis, le trou d'évacuation de l'ancien chauffage est bouché

comme ceux de la découpe des trous fait par les vis du haut vent



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je suis resté longtemps à me demander la signification de cette création d'ouverture, alors qu'il se donne du mal à tout boucher ?

... le trou dans le toit, juste derrière la glissière supérieur de la porte latérale. refaite et changée en intégralité !

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je n'ai pas vu la conception de ceci





et ça m'inspire un petit délire de voyage...

alors que ce n'est que la réponse à mon interrogation. la sortie du tuyau d'un poêle a bois
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et niveau inspiration, il en fallu pour me refaire la gouttière sur tout le tour du toit.
normal, c'est ce que j'ai su cacher de mieux pour séduire ce nouvel acquéreur...




alors fini le blabla, place au taf
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et la suite de l'opération, longue et répétitive. j'ai regretté mon silence sur l'état réel de mes gouttière.

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j'ai mis un temps a accepter que l'on me reface avec de simple tôle de bardage



mais bon, parait que des pliures deja faites, c'est bien.

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et histoire d'avoir la réalité en face, je laisse apprécier le panorama de la suite


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moitié du taf, reste l'autre coté... on me bichonne !

[higginspower]

Tu es un grand grand malade !!
Tu le sais non ?

[oratof]

à qui tu parles ? parceque si c'est au 508, alors oui tu n'as pas tord. il était tres malade ! moi je ne fais que le soigner en utilisant la médecine traditionnelle
et puis c'est facile de dire cela alors que tu profites pleinement du taf réalisé sur ton notin... petit veinard

[Guillaume38]

Absolument superbe !!! Quel travail, félicitations !!!

[dodistackt5]

C'te boulot de dingue, bravo!

Par contre pourquoi des vis et autant d'ailleurs pour fixer la cheminée, tu pouvais pas souder?

[oratof]

merci à vous.
je pouvais souder mais j'ai voulu changer un peu ... c'est un clin d’œil à la technique de l'aéronautique

[rsgqkweekkk]

Fantastique, magnifique travail auquel tu oeuvre là, on voit que c'est fait avec amour! Bon courage pour la suite!

[oratof]

pour la gouttière coté gauche, je vais faire court car pas trop différent du coté droit.
d'ailleurs je n'ai plus de souvenirs donc pas de vues a montrer, juste qu'aujourd'hui il est comme cela mon coté gauche

mais avant la préparation peinture, il a fallu se rendre compte que l'arrière était proche et qu'il demandait une intervention pleine de doutes.
à la vue des pièces découpées sur le donneur.

et connaissant mon état, j'avais bien imaginé que le cadre supérieur des portes arrière allait être changé.
et toujours aussi naïf, je n'ai remarqué comme difficulté que le coté "tordu" du greffon.
alors que c'était surtout les coins du toit qui posaient problème...
depuis le début, il avait accepter son incompétence à les refaire et donc de laisser ceux existant sur le greffon.
free upload photos
et de concevoir une découpe du toit de ce style

mais rien ne c'est passé comme cela car c'est engagé une mise à plat des différentes solutions et j'ai bien ressenti que l'on cogitait sérieux sur mon sort .
et pour ce dégager l'esprit, rien de tel que de changer d' activité m'a ton dit.
comme sur la remise au propre de la commande d'accélérateur par exemple
avec un jeux énorme sur l'axe de la pédale,
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solutionné avec un manchon sur mesure !
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des rotules en fin de vie remplacées

et l'axe traversant le bloc moteur

tourné de 180° puis ressoudé.
tal fishman sister
j'ai pu retrouver toute la précision de ma vis de ralenti.
puis une remise en forme des périphériques du moteur s'en est suivi
host images for free
tous ce qui bringuebalait a été immobilisé.
A cette époque, l' hiver se pointait et seul sous le hangar, j'ai compris que ma porte latérale venait d' être séquestrée dans l'atelier à coté.
et cette simple porte a aussi demandé pas mal d'attention en fin de compte.
pour commencer, présentation de la donneuse

qui a subit la rage gratuite de l' homme quand il décide qu'un objet encore fonctionnel est devenu suffisamment encombrant pour être mépriser.
mais bon, restons concentré sur l'originalité du programme à venir.
le bas de porte, avec son angle extérieur tout neuf
photo host link
qui trouve sa place tout seul

alors que l'autre angle est resté accroché à ma portière.

le lien qui les uni est a reconstruire
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reste à positionner ce qui vient de la donneuse


et les voila enfin réunit

plus original encore, la fracture des serrures ! toutes celles et ceux qui ont mon age connaissent ce symptôme, non ?

moi ça ma surtout remémoré que j'ai subit une tentative de viol à cet endroit.
clara alonso biography
et sous la fenêtre aussi
picture sharing
pfff, définitivement l'homme m’apparaît trop compliqué.
... bien plus que la solution à la cause de la fracture.
is intermittent fasting bad for you
je vous montre comment


pnc bank bank


avec un renfort qui paye pas de mine, mais qui a l’intelligence de solidariser les deux platines de l'ouvrant

le voila ce renfort


soudé



et la donneuse continue sa participation
nearest chase atm near me
share image


il y a aussi eu la platine du système de verrouillage ouvert qui a réclamé de l'attention.

ça a l'air de rien, mais si vous voulez que je bloque la position ouverte net et sans effort, faut garder ce système de réglage par écrou coulissant.
alors action et précision


pour ne pas rendre le réglage plus compliqué qu'il n'est



et encore une transformation de mon corps pour accueillir convenablement les plans de joints des fenêtres.
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fini d’aplatir à la pince
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la majorité des soudures sont faites, c'est le moment de protéger tout ça.


ce qui est oxydé

et ce qui ne l'est pas


petite finition au niveau des écoulements d'eau
drive thru near me


et on prends la penne de refermer la visu des détails cachés


sans oublier de redonner le profil du logement au joint de porte

post image online
encore un peu d' apprêt et il est enfin temps de me recouvrir de pigment

et pour me consoler

un réglage de tringlerie personnalisé

et le printemps qui reviens.

[dougre]

super taf...

[VoT]

C'est impressionnant...

J'aimerais bien connaitre ta combine en ce qui concerne la lonnnnnnngue soudure du bas de porte .
Tu refroidis tes points après soudage ? Il semblerais que la porte est pas un brin gondolé, c'est une nouvelle fois du travail d'artiste !