Rev'là Helmut le Sprinter 308d

[patap]

Je veux pas dire de connerie mais il me semble que c'est bien ça le prix, par contre ça n'a pas été fait chez merco, il me semble que c'est un garagiste de trifouilli les bains qui lui a fait ça pour pas trop cher (niveau main d'oeuvre). Encore une fois je ne suis pas sur à 200% mais il me semble que c'est ce qu'il m'avait dit, apres faut voir ce qu'il y a à faire et ce qui a été fait, je ne m'y connais pas plus que ça en mecanique. Lorsqu'il y a une telle manip de faite sur un moteur on change quoi ? tout ?

Au niveau de la conso pareil je suis étonné, j'ai un 308d40s, et j'ai vraiment du mal à descendre en dessous de 11 litres, en ayant le pied très très très très leger (par contre je fais peu d'autoroute ou longues distance, que de la route de cambrousse, de la ville ou de la nationale). Petite question, ou est ce que je peux trouver un endroit ou faire tester mon moteur (si ça existe et à quel prix) ? Car je trouve qu'il s'effondre vite, même quand je suis à vide.

tchao

[etsonhelmut]

Patap,

Pour ton moteur et bien, cet été j'avais demandé un check up chez mercos, voilà ce qu'ils m'ont fait :
- Relevé des compressions.
- Contrôle des injecteurs chez un sous-traitant.
- Mesure de l'allongement de la chaîne de distribution.
J'en avais eu pour 460$ dans mes souvenirs, avec la vidange. Tu peux aussi voir chez un diéséliste... qui pratiquera surement des prix moins élitistes.

Sinon, dans mon esprit un échange standard, c'est on prend ton bloc moteur et on t'en met un reconditionné à la place, sans les accessoires comme les pompes...

[etsonhelmut]

Ca fait longtemps que je n'ai pas donné de nouvelle de mon gros père, il touchotte les 400000 qui devraient être dépassés cet été et il a un peu évolué depuis...

Déjà, mécaniquement des pas ont été franchis... Les fameux problèmes de démarrage à chaud appartiennent au passé... c'était simplement le démarreur! Après avoir étudié l'alternateur, la batterie, la compression, le filtre à GO sans rien trouver, il a fallut qu'il me lâche complètement pour qu'un garagiste me résolve ce problème à son insu.

A l'extérieur, après s'être fait barbouillé de tags, des gars de Lyon ont eu pitié de sa carrosserie et ont m'ont proposé de le grapher... du bon boulot mais pas du goût des petites familles qui me suivent...



Et à l'intérieur, c'est la fête... la cuisine est terminée depuis le week-end dernier!





Ah j'ai oublié... il y a maintenant l'eau courante et le tableau électrique a été refait.

[nemesis]

au sujet des echanges standard de moteur sprinter, je me suis renseigné pour le mien, enfin merco voulais m'en vendre un alors qu'il "suffisait" de changer la culasse...m'ont un peu prit pour un con sur le coup, mais bref...donc le tarif c'est plus proche des 10000euro chez eux!

[etsonhelmut]

Ouai c'est dans ces eaux là... je les avais appelé pour avoir une idée et il ont simplement eu à me donner le prix du moteur HT, sans pose à 5500€, pour m'en dissuader...
Reste que je ne comprends pas pourquoi ces enfoirés de Mercos Paris Sud m'ont dit que c'était plus intéressant que changer les injecteurs et refaire la chaîne de distri...sachant qu'il tourne comme un horloge et que le seul soucis qui pouvait être imputé à l'age du moulin a été résolu par un changement de démarreur...

[etsonhelmut]

Le petit joueur....

[jim]

^^ pas mal le photo du compteur ! là je viens de faire mes 720 000 km perso bone route avec ton helmut

[etsonhelmut]

Ouai... mais c'est le 1er moulin!

[nemesis]

bon bah ca va! le mien a 210000km est encore tout neuf! au fait pour ton injecteur qui fuyait, ca fuyait d'ou? j'en ai un qui suinte au niveau du raccord de la tuyauterie, j'ai changer la tuyauterie mais ca suinte toujours, du coup je me demande si ca vient pas du porte injecteur, et je sais pas si je peux reparer ou si je doit changer...

[etsonhelmut]

C'est un petit jeune!
De mémoire, l'injecteur fuyait à la jonction entre l'injecteur et le porte-injecteur. On avait regardé ça dans un garage : après avoir soufflé le GO répandu autour de l'injecteur, tu actionnes l'accélérateur à la main et tu devrais voir mieux d'où ça pisse.
Si ça vient de l'injecteur, ça doit pouvoir peut-être se réparer mais chez un diéséliste, un garage ne saura pas faire.

[nemesis]

ca te fesait quoi comme symptomes? parce que moi, a part etre degueulasse, tout va bien, mais je me demande si mes problemes de demarrage un peu galere, surtout quand il fait froid, viendraient pas de la

[etsonhelmut]

Ah une belle odeur de Gasoil dans l'habitacle... mais pas de perte de puissance ou de surconso'

[nemesis]

ok merci!

[etsonhelmut]

Un nouveau côté gauche depuis cet été, dédié à son nouveau métier, tour bus pour Chibre On Fire!

[etsonhelmut]

Et voilà un selfie de Helmut et Paco, son frangin (celui de Nicolay)