609 D semi-remorque

[Papich']

Quelques photos de l'avancement des travaux.



Au tout début


Ponçage du châssis


Rustol et peinture


Pose nouveau plancher cp filmé de 15mm
et peinture bi-composant spécial cuisine


Pose d'un Makrolon sur la partie supérieur du auvent

Prochaine étape faux plafond...

[Papich']

Petit détails de l'opération Makrolon

Le panneau de polyfond de 4m tout pourri approchant les 75kg remplacé par un panneau de makrolon opale de 16mm
Du coup les deux ressorts à gaz fatigués fonctionnent très bien pour ouvrir le panneau qui est beaucoup plus léger.
Reste à voir la tenue du Makrolon dans le temps...

[gothorax]

c est démoniaque un ensemble pareil sa vas te faire un bel appart sur roue
pour le moteur un peu gras pour moi pas d inquiétude , le miens été comme ça aussi et il approchait les 400 000 km sans soucis

[Nicortbass]

Comme on dit petit à petit l'oiseau fait son nid.

Bonne continuation en ce qui concerne les travaux Papich'...

[Papich']

Pose du faux plafond c'était pas prévu mais ça fait quand même plus propre et puis ça permet de faire passer tout les câbles.

[tiken]

ha ouai c'est clean ! tu as utilisé quoi comme matériau ?

[Dink32]

classe ! c'est pour faire une cuisine ambulante si j'ai bien suivit ?

[Papich']

Alors oui ça va être une cuisine ambulante. Pour le faux plafond c'est du lambris PVC c'est des lattes assez légères et pas trop chères que tu peux trouver en G.S.B., normalement ça se met plutôt au mur. Tu fixes ça comme du parquet sur des tasseaux (tout les 30cm). Par contre c'est un peu fragile ça prend vite des pètes.

Sinon fabrication d'un support pour les réservoirs d'eau (2x200L un pour l'eau propre un pour les eaux usées.)
Avec du fer plat j'ai fait des équerres que j'ai soudé. Le tout est fixé dans le châssis avec des tiges filetées de 10 et des boulons nylstop. Comme ça c'est démontable facilement pour le nettoyage des cuves.







Et pose d'une porte sur le côté. L'idée étant à terme de supprimer la double porte du fond qui de toute façon est en mauvais état.

[flo29]

yes bon et tu feras quoi comme nourritures dedans qu'on y vienne manger un jour

[Papich']

Bon toutes les images ont disparu je vais en profiter pour réactualiser un petit peu tout ça.
Ça fait maintenant un moment qu'il est opérationnel, on l'a utilisé beaucoup en fixe ou sur des petits trajets dans la région mais là il vient de faire son premier grand voyage: 1300Km allé/retour sans broncher.

Les points forts:
L'espace de travail et de stockage : 20m2
La possibilité de ne laisser que la semi sur le lieu du festival. Ça fait plus "propre" pour le client et plus simple pour les commission de sécu et tu as un véhicule pour aller faire quelques courses.
Le gros capital sympathie d'un tel ensemble.
Très agréable à conduire maintenant qu'il a la direction assistée (en tout cas par chez moi c'est tout plat tout droit).
C'est pas l'appeau à keufs que je redoutait pour le moment on a laissé indifférent douane, policier et gendarmes.

Les moins:
T'es ni un gros ni un petit donc les stations services c'est chiant. Soit t'as des imites de hauteur soit tu te retrouve avec les poids lourds et le pistolet est limite trop gros pour le goulot du réservoir, obligé de remplir tout doucement pour pas que ça déborde.
C'est plus chiant pour les assurances qui comprennent rien.
C'est tape-cul grave quand tu roules sans la semi à causes des lames renforcées à l'arrière.
Obligé de passer le CT poids lourd pour le tracteur et la remorque.

[Papich']

[Papich']

De l'achat à aujourd'hui













Remontée des plinthes pour faciliter le nettoyage.

[Papich']

Pose de la hotte.






Le point cuisson avec piano 4 feux gaz et le four ventilé 10 niveaux. Quasiment tout est d'occas, amassé et retapé patiemment.




Le coin plonge.

[jim]

nickel tout ça !

mais dis moi, il ne serait pas plus simple de déclasser le 609 en VL ? tu conserves quand même le PTRA de 7T000 mais fini les mines pour la semi et le tracteur, juste un CT tous les deux ans pour le tracteur.

enfin si je dis pas de conneries evidemment

[Papich']

[Papich']

nickel tout ça !

mais dis moi, il ne serait pas plus simple de déclasser le 609 en VL ? tu conserves quand même le PTRA de 7T000 mais fini les mines pour la semi et le tracteur, juste un CT tous les deux ans pour le tracteur.

enfin si je dis pas de conneries evidemment

Déjà déclassé VL mais genre TRR (carte grise qui pique 500€) et passage au ct poids lourd obligatoire.

[Papich']

Et son petit frère qui vient d'arriver. De 1987-2007, 20 ans d'écart.
J'étais partit pour acheter un 512 mais apparemment, faut se lever de bonne heure et au prix où il partent tu peux t'acheter deux Sprinter... Du coup je suis revenu d'Allemagne avec celui-ci.
6800€, 188000km, boite 6, boule d'attelage, 6 places pour trimbaler mon équipe , webasto programmable, clim (mais bon je m'en tapes), accoudoir et tablette rabattable dans le siège passager (ça je kiffe).
Acheté avec un problème de turbo
http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=86&t=39680



Cintre fait "maison" pour la veste accroché à l'appuie tête conducteur




Avec les rampes de chargement "maison"

[jim]

D'acc merci pour le enseignement sur la carte grise