TOPIC A FERMER SVP Le ivEco

[Raime]

Salut, oui je voulais dire tarage ...

Le tarage consiste a améliorer la combustion, pour ça les injecteurs sont taré a la même pression ( en bar ) pour le 609 c'est 200bar, sur le 208 que j'avais avant, de mémoire c’était 120/130bar, en général ça rétabli une injection de type 'brouillard", ce qui fait que le mélange air-gasoil est optimal.

Quand le jet des injos n'est plus en brouillard,
mais que (grossomerdo) ça goutte, non seulement ça brule mal ( donc perte de rendement ) mais en plus ça peut endommagé les têtes de piston, en les perçant.

Des fois ça suffit pas, et a ce moment là on peut aussi changer les aiguilles, pas très onéreux non plus.

[vince79]

c'est valable pour les ivecos autres que 4*4? parce que sinon je vais faire tourner l'imprimante moi!!!

ouais c'est valable meme moteur meme chassis... c'est juste qu'y a des trucs en plus qu'on a pas (la traction).
faut remercier delta9xxx pou le lien c'est lui qui me l"avait filé ca gére bien!

[seb.]

ouai elle gère bien la doc!
c'est sur que ça lui ferai pas de mal de les tarer!!! c'est fou ce que ça peut fumer! j'espère juste que ce n'est pas méchant....
ça peut jouer sur la conso de gasoil?

[vince79]

merci raime pour tes infos !
faut le faire réguliérement le tarage(genre 100 000km) ? comment savoir dans quels états ils sont les injos ?

[vince79]

ca marche ta bougie de préchauffage seb ?

[seb.]

bah y a pas de préchauffage si c'est injection directe! non? je dis ça mais j'y connais pas grd chose! j'apprends petit à petit

[matclem]

bah y a pas de préchauffage si c'est injection directe! non? je dis ça mais j'y connais pas grd chose! j'apprends petit à petit

[fanch69]

Sur l'iveco il y a une seule bougie, regarde sur le poste du miens j'en parle.

[seb.]

je vais aller voir ça! mais à quel moment tu sais si c'est bien de la changer?

[vince79]

ouais moi pareil la méca c'est pas ma tasse de thé
mais y'a une bougie de prechauff sur le tuyeau d'arriver d'air
sur ma photo c'est branché mais quand j'appuis sur le bouton du tableau de bord y'a pas de jus qui arrive sur la bougie donc je vais rajouté un bouton poussoir pris sur la batterie directement et ca devrai le faire (pour l'instant jui en panne la plaque porte fusible est morte court-circuit je dois la recevoir dans 3/4 jour c'est peut etre ca aussi qui déconnait ) mais vérifie si t'a du jus a la bougie

[seb.]

donc tu as un préchauffage?

[vince79]

le systéme est la mais ca marche pas y'a pas de jus(d'electricite) qu'arrive sur la bougie

[seb.]

je comprends pas tout mais je vais me pencher sur la question

[vince79]

bon tu as une bougie ca c'est sur, turbo ou pas c'est pareil. tu as un bouton sur le tableau de bord (jaune de mémoire) tu appuis dessus (normalement ca doit s'afficher sur les voyants du tableau de bord) et tu prend un voltmetre le fil noir tu le met sur la masse chassis (ou le - de la batterie) et le fil rouge du voltmetre sur la bougie si y'a rien comme moi y'a un probleme.

[fanch69]

je vais aller voir ça! mais à quel moment tu sais si c'est bien de la changer?

Quand tu as du mal à démarrer....moi elle est dans le camion...prête à être changée...

[seb.]

je n'ai aucun bouton moi sur le tableau de bord, du moins pas pour ça!
je vais pas repartir dans cette histoire de démarrage mais elle y est peut-être pour quelque chose la bougie! je vais la regarder de plus près et garder le lien que tu as mis Fanch là où tu l'as acheté! car quand tu vois le prix chez iveco!!!!

[delta9xxx]

ah c'est good ça! moi qui voulais acheter une RT pour iveco pas trop cher!!!
c'est valable pour les ivecos autres que 4*4? parce que sinon je vais faire tourner l'imprimante moi!!!

ouép compatible avec les iveco non 4x4, le gas à pas tout scanner (il manque des pages), mais c'est déjà bien fourni, prévois le stock de feuilles et de cartouches d'encre, j'ai pas encore tout imprimer et j'en ai déjà un gros classeur plein. Par contre je trouve pratique d'avoir la rta à coté quand même.

Par contre mois j'ai pas souci de fumée à froid, j'ai la sortie d'échappement en plein sous le chassis donc y'a peut être un peut de fumée la dessous mais pas suffisamment pour se voir dans les rétros ou juste en faisant le tour sans se pencher, j'ai un préchauffage sur le mien (qui marche), sûrement pour ça.

[seb.]

ouai c'est bien pratique d'avoir les infos avec soi parce que prendre le PC et le posé sur le moteur c'est moyen!
bah tu as bien de la chance parce que moi c'est un bon nuage de fumée! horrible!
je comprend plus ds le coup pourquoi certains aurait un préchauffage et pas d'autres!

[delta9xxx]

Je crois que c'est sur les versions d’après 96 qu'il y'a le préchauffage dans l’admission, ils ont fait la modif quand ils sont passés au 2L8 (en même temps que le léger restylage).

[seb.]

ok ok!
ouai donc on joue pas dans la même cour!