--IVECO 35-10--OPEL VIVARO--FORD TRANSIT 2.5 TD--

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Messagepar tiken » 01 PMvLun, 02 Jan 2012 20:14:29 +000014Lundi 2009 040840

mets une petite boite à coté, et tu y colles les capsules ;) :mrgreen:
oublie pas de la vider chaque jour, sinon un matin dans le sac tu vas prendre peur en les comptant ! :arrow:
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Re: --IVECO 35-10 DE 1999--dit "LE TRUC"photos page 1

Messagepar fredoq » 01 PMvLun, 02 Jan 2012 22:18:55 +000018Lundi 2009 041040

non, je veux pas rouler en surcharge ;)

y prend une drole de tournure ce post.....si un modo pouvait nettoyer.......... :lol:
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Re: --IVECO 35-10 DE 1999--dit "LE TRUC"photos page 1

Messagepar fanch69 » 01 PMvDim, 01 Avr 2012 14:45:52 +000045Dimanche 2009 040240

15H35 :

Alors jeudi soir passage au CT :

1- Défauts à corriger avec contre visite : 3

1.1.1.1.3. FREIN DE SERVICE : déséquilibre important AR
1.1.1.1.4. FREIN DE SERVICE : efficacité globale insuffisante
5.3.2.1.4. PNEUMATIQUE : Usure important et/ou différence importante d'usure sur l'essieu ARD, ARG

2- Défauts à corriger sans contre visite : 7

1.2.4.1.1. FLEXIBLE DE FREIN : détérioration mineure AVG, AVD
1.4.4.1.1. PLAQUETTE DE FREIN : usure prononcée/détérioration ARD, ARG
5.1.1.1.2. SUSPENSION : dissymétrie importante AR
5.2.4.1.1. DEMI-TRAIN AV (Y COMPRIS ANCRAGES) : Jeu mineur rotule et /ou articulation SUPD


++++++

Le mec m'a aussi indiqué que l'échelle sur le coté devrait sauter avant le prochain contrôle technique.....

Donc changement des plaquettes de freins arriéres et des pneus(x4). :mrgreen:

Le seul probléme va être le réglage du répartiteur de freins..... :roll:
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Re: --IVECO 35-10 DE 1999--dit "LE TRUC"photos page 1

Messagepar Fab&Gwen » 01 PMvDim, 01 Avr 2012 15:00:05 +000000Dimanche 2009 040340

Le seul fait de changer les plaquettes et de tout purger devrait te ramener à un déséquilibre acceptable je pense.
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Messagepar fanch69 » 01 PMvDim, 01 Avr 2012 15:09:51 +000009Dimanche 2009 040340

oui à voir, j'ai essayé de démonter les roues.....impossible de défaire 3 écrous sur 6....j'ai cassé le truc pour dévisser les écrous ....!! :evil:

Donc suite au prochaine épisode.
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Messagepar Fab&Gwen » 01 PMvDim, 01 Avr 2012 15:29:41 +000029Dimanche 2009 040340

:? Essaye de resserer les écrous qui se desserent, les autres viendrons + facilement
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Re: --IVECO 35-10 DE 1999--dit "LE TRUC"photos page 1

Messagepar fredoq » 01 PMvDim, 01 Avr 2012 19:03:50 +000003Dimanche 2009 040740

mange du lion..........ou si t vraiment un ti bras, viens a parthenay tes goujons vont etre desseré en 2-2.... ;)

ca va le faire voisin :) 8-)
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Messagepar fanch69 » 01 PMvMar, 03 Avr 2012 15:19:15 +000019Mardi 2009 040340

16h17 : Suite de l'épisode...avec l'aide mon voisin on a reussi à dévisser tous les écrous avec du Facom. Le bon outillage ça aide bien quand même.

Note pour plus tard : " acheter des bombes anti-crevaisons" :mrgreen:
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Messagepar Fab&Gwen » 01 PMvMar, 03 Avr 2012 16:35:24 +000035Mardi 2009 040440

Le bon outillage ça aide bien quand même


Le bon voisin aussi ;)
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Re: --IVECO 35-10 DE 1999--dit "LE TRUC"photos page 1

Messagepar fanch69 » 01 PMvMar, 03 Avr 2012 19:19:16 +000019Mardi 2009 040740

Fab&Gwen a écrit:
Le bon outillage ça aide bien quand même


Le bon voisin aussi ;)


C'est pas faux
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Messagepar fanch69 » 01 AMvMer, 04 Avr 2012 07:23:15 +000023Mercredi 2009 040740

Des plaquettes bien fatiguées

Image


Image

L'étrier de freins...il va falloir reposser les pistons.....
Image

Les 2 vis qui tiennent l'étrier de freins....
Image

Les fameux écrous qui ne voulaient pas venir, il en reste encore 6 à enlever la galére.Image

Le truc sur cale....
Image
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Messagepar le 407de mich et nadou » 01 AMvMer, 04 Avr 2012 08:06:41 +000006Mercredi 2009 040840

sympa les freins a disque a l'ar ,plus simple d'entretien ;)
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Messagepar fanch69 » 01 AMvMer, 04 Avr 2012 08:19:19 +000019Mercredi 2009 040840

le 407de mich et nadou a écrit:sympa les freins a disque a l'ar ,plus simple d'entretien ;)


oui effectivement vraiment simple, dis moi pour faire reculer les pistons il faut devisser la vis de purge ?
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Messagepar le 407de mich et nadou » 01 AMvMer, 04 Avr 2012 08:30:38 +000030Mercredi 2009 040840

non ,ouvre ton bocal de remplissage ,sinon tu serra bon pour une purge !
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Messagepar fanch69 » 01 AMvMer, 04 Avr 2012 08:34:32 +000034Mercredi 2009 040840

le 407de mich et nadou a écrit:non ,ouvre ton bocal de remplissage ,sinon tu serra bon pour une purge !


Il ne va pas déborder :?:
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Messagepar fredoq » 01 AMvMer, 04 Avr 2012 08:39:34 +000039Mercredi 2009 040840

salut

tu peux aussi mais tu prends un gros tournevis en appuie et tu pousses....ca va rentrer tu en seras quitte a rajoute du dot et à te faire une purge du systeme de frein

sinon, tjr avec un gros tournevis, tu pousses en appuie....ca rentre lentement mais ca rentre.....l'idéal etant 2 tournevis, une sur chak piston.....que quand un rentre, l'autre sorte pas...

pour la 2ème solution, c'est comme pour les boulons....mange du lion avt.......ou appelle ton voisin... :arrow:
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Messagepar fanch69 » 01 AMvMer, 04 Avr 2012 08:42:10 +000042Mercredi 2009 040840

je vais mettre mon petit systéme de bocal anti retour sur la vis de purge et je vais pas me faire chier....pas con le gars...si tu sais pas quoi faire Fredo tu montes à la maison... ;)
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Messagepar delta9xxx » 01 AMvMer, 04 Avr 2012 08:44:34 +000044Mercredi 2009 040840

fanch69-François a écrit:
le 407de mich et nadou a écrit:non ,ouvre ton bocal de remplissage ,sinon tu serra bon pour une purge !


Il ne va pas déborder :?:


met une bassine en dessous, je me suis fait avoir récemment...
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Messagepar dougre » 01 PMvMer, 04 Avr 2012 19:03:23 +000003Mercredi 2009 040740

ou du chiffon...
sinon vérifie que les pistons des étriers ne sont pas grippés c'est peut-être la cause du déséquilibre (relève les caches pour voir si c'est pas trop crade, normalement ça coulisse bien...)
bon courage
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Messagepar fanch69 » 01 AMvSam, 07 Avr 2012 08:23:21 +000023Samedi 2009 040840

Hier soir mise en place des plaquettes de freins, impec. Juste un soucis lors du démontage, côté gauche, le fil d'indicateur d'usure était sectionné. Il va falloir voir ça chez Iveco et ensuite re-démonter les freins afin de le remettre en place.


Aujourdhui purge du système, direction le magasin de voiture.
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