voilà la bete !

[sebkgolo]

bonjour à tous !
bon,faut croire que je me galérais pas assez avec mon 307 tout ripou (du moteur)
alors j'ai craqué là dessus : Borgward b522a 4*4 1961 (des transmissions de l'armée allemande pour info ) antimilitariste mais prorécup et surtout putain d'occaz


bon vous vous doutez bien que c'est pas la caisse d'origine mais elle était défoncée et un peu petite ,dommage elle faisait un peu roulotte


sacré tableau de bord ,plein de phares ,un moteur par essuie glace ,le strapontin qui va bien ...
bon j'ai pas mal de taf dessus mais bon ,on verra ,j'ai des pneus à choper pour lui remettre les roues jumelées et j'ai deux roues de secours
sinon il dégouline un peu d'huile ,à examiner
de toute façon ,je crois que j'aurais sans doute besoin de conseils avisés ,je vous fais confiance
voilà c'était pour vous monter le TRUC ,à bientôt

[julio]

putain la classe , je c est pas ce que vous avez tous en ce moment a acheter des purs cams ça donne trop envie dans changer .
dommage pour la caisse j aimais bien la forme , tu aurais pu lui rajouter une rehausse avec capucine ça lui aurait fait une pur gueule

[matclem]

Sacré bestio;sa doit etre terrible a conduire,mais sa doit picoler nan? Et petite question,sur la 1 photo j ai l impression de ya 1M50 de la caravan qui est dans le vide,rassure moi c'est pas le cas en tout cas super le bb;

[loiseleur]

C'est moi ou il a pas de plaques et une barre de traction accrochée à l'avant ?
Tu peux nous en dire un peu plus sur l'état et sur le machin ? c'est quoi comme moteur là dedans ?

EN tout cas ça change un peu des 508.

[sebkgolo]

non y a un petit metre ,à peine plus que l'ancienne caisse ,de toute façon il est déclassé en vl (2t7 à vide ,sans doute moins maintenant faudra que je passe à la balance pour calculer l'aménagement) et en collection ,pas de CT donc.
sinon le délire à ramener à la maison ,direction ultra souple ,et il ne connait pas les cotes ,et chez moi ,y a du dénivelé croyez moi !

[sebkgolo]

ouais j'avais pas encore fais la carte grise et on l'avais juste tiré pour poser la caravane dessus ,j'avais oublié ma deuxième batterie ce jour là
c'est du 24v en deux fois 12v.
sinon le moteur c'est un 2.3 l ou 2.4 l (y a deux versions ,faut que je vérifie mais il est énorme ,je mettrais d'autres tofs
y a eu un turbo de rajouté ,il m'a fallu refaire des soudures ,changer des joints d'échappements,
le maitre cylindre était h.s ,j'en ai trouvé un neuf sur un trucs de pièces en allemagne ,les deux cylindres de roues AR h.s aussi,par contre pas de neufs,alors je les ai fait restaurer
chez un spécialiste du freinage.
et là je dois bouger ,alors à plus tard sans faute et merci de votre curiosité ,c'est à mon avis le meilleur défaut qu'on puisse avoir !

[mikro]

super jouet que tu as la !! pour la CG collection, si, tu as un CT mais tous les 5 ans maintenant. en tout cas surper beau ton cam !!!!!!!!

[sebkgolo]

t'es sur pour le CT ? à la préfecture ,il m' on rien demandé quand j'ai fais la CG ,à préciser peut etre :il est en genre : VTSU et carrosserie :NON SPEC(ifiée)

[mikro]

t'es sur pour le CT ? à la préfecture ,il m' on rien demandé quand j'ai fais la CG ,à préciser peut etre :il est en genre : VTSU et carrosserie :NON SPEC(ifiée)

*
Oui ceux sont les nouvelles legislation de la CG collection : plus de restriction geographique en france et a l'etranger , mais en contrepartie un ct ( pas dragonien bien sur) tous les 5 ans.

Le véhicule sera alors soumis à un contrôle technique tous les 5 ans mais il n'y a plus de limitation de déplacement et donc disparition du carnet à souche (c'est pourquoi il n'est plus obligatoire de passer par la FFVE d'ou une économie de 50 € !).
Les véhicules déjà en carte grise collection se verront soumis à un contrôle technique tous les 5 ans (ce qui n'était pas le cas jusqu'à présent).

ATTENTION !

- les véhicules en CGC ayant un contrôle technique datant de 5 ans ou plus, devront le repasser en 2009 ou 2010 (selon le N° d'immatriculation pair ou impair).



Les prefs ont du mal !!!!

[mikro]

- La vente d'un véhicule en carte grise collection ne nécessite pas le passage du contrôle technique (comme avec une carte grise normale). Le nouveau propriétaire devra procéder au contrôle technique (quinquennal) à la date mentionnée sur l'ancienne carte grise.

Donc normale qu'il ton rien dit !!

Et surtout le prétexte de la perte de valeur du véhicule due à carte grise collection devrait donc disparaître. ca c'est la bonne nouvelle aussi

[julio]

,de toute façon il est déclassé en vl (2t7 à vide ,sans doute moins maintenant faudra que je passe à la balance pour calculer l'aménagement) et en collection ,pas de CT donc.
!

c est un vl en plus .
tu l a ramener d allemagne si j ai bien compris . Pas trop compliquer de le faire passer en plaques française meme si c est collection ?

[mikro]

,de toute façon il est déclassé en vl (2t7 à vide ,sans doute moins maintenant faudra que je passe à la balance pour calculer l'aménagement) et en collection ,pas de CT donc.
!

c est un vl en plus .
tu l a ramener d allemagne si j ai bien compris . Pas trop compliquer de le faire passer en plaques française meme si c est collection ?

justement la est l'interet de la collection cest de pouvoir importer un vehicule non receptionner en france et de pouvoir l'imatrculer !!!!!!!

Permettre l’utilisation de véhicules de plus 25 ans, 30 ans à partir du 15 octobre 2009, qu’il serait impossible d’utiliser sans la CGC : modèle non importé à l’époque, véhicule démuni de carte grise et/ou d’immatriculation, etc.

[narvalo413]

exelent !

tu es sur pour la cylindrée du moteur ? m'étonerai pas qu'il soit plus gros que ca !

[mikro]

exelent !

tu es sur pour la cylindrée du moteur ? m'étonerai pas qu'il soit plus gros que ca !

4-cylindres, moteur diesel de 3,3 litre de cylindrée et 70 ch, la vitesse de croisiere 85 km / h

[Ptitmanu33]

Comment,il déchire!!! Au moins,tu es sur de ne pas croiser le même à tous les coins de rue! Beau joujou! Avec çà en route pour de longues aventures,en dehors des sentiers battus

[sebkgolo]

non non je l'ai acheté en france ,déjà immatriculé ,juste changé de département ,j'ai tous les papiers et le plus beau ,la doc technique (en allemand ,oeuf corse !) ,bon j'en ai fait
neuf ans ,ça aide ,mais c'est quand même chaud le vocabulaire technique ,enfin ,je m'en sors ,et puis y a l'équivalent de Mercotribe : Borgward Forum .
quand il sera un peu plus propre ,j'irais faire les courses en allemagne ,histoire d'avoir quelques bricoles d'avance,apparemment ,y en aurait " plein les champs" là bas ,enfin y a des clubs de collectionneurs un peu partout sauf en france évidemment

[tami1]

yeah !! sa change de gueule tout de suite ! sa fait plaisir au yeux merci !
vraiment magnifique au moins t quasi certain que t le seule en france a rouler avec un cam comme ça !
il escalade les cotes a combien ??

[sebkgolo]

ben pour dire,une cote bien rude pour arriver à la maison ,genre 12 % ,15 à 20 peut-être dans les épingles ,en troisième à 45 km/h ,il en redemandait ,mais j'osais pas trop ,faut que je lui fasse un bon entretien avant ,surtout les vidanges ,au moins je saurais ou j'en suis.en plus je viens d'y jeter un coup d'œil ,le liquide de refroidissement (ou plutôt la flotte ) est à moitié gelé ( j'ai -7 °C là ) ,donc si il faut, y a même pas d'antigel ou très peu ,à remplacer donc.
sinon ,la cylindrée ,c'est bien 3.3 l ,j'avais pas du lire ou il faut ,et il n'a que 200 000 km ,il fait un peu tracteur au démarrage ,et plus horloge suisse une fois chaud et même avant !
si il y en a qui veulent voir ce que ça donne en utilisation ,allez voir sur tructube et tapez : b522 in island ,ça vaut le coup d'oeil ,j'attends mon tour !

[chamozone]

salut sebkgolo

il dechire ton engin ! old school !!

dit donc, c est pas a toi que j avais racheter un moteur de 308 en 2007?
A+

[sebkgolo]

ah ben c'est bien possible ! c'est toi le breizhou ?
ça marche alors ?