508d Tako de 1973

ola , superbe, et belle série photos

Salut à vous
Le camion est à peu près a 2T8 à vide, on va remplacer le hayon par une porte en alu pour l'alléger un peu, histoire d'etre trankilou pour l'amenagement.
Bien à vous :!:

Ah ouai 2T8 c'est déja pas mal lourd, si vous pouvez vous offrir de l'alu, c cool

Le problème éléc. tu peut enb parler ici, j'ai vite fait vu ton post mais c'était à la fin d'un autre exiustant kil me semblke ( bref mode fleme, j'ai pas tout lu)

Ton cam' est en 24V si j'ai bien lu ?
Si tu veut passer l'amménagement en 12 V et ben, euh, t'est dans le cas le plus "merdique" que je connaisse :mrgreen:

( ceci dit c'est aussi merdique de passer l'aménagement en 24 V :lol:

)

A mon avis, c'"est difficile de se passer de la recharge par l'alternateur plus de 3 jours ( si TV + Chauffage par exemple) ... mais ca dépend du mode de vie, on réfléchis peut être pas tous pareils la dessus...

Certes, les batteries moteur sont en 24V, comme pour la plupart des 508 il me semble, mais "merdique" ne semble pas vraiment le mot adequat .Pour l'amenagement on s'est renseigner, le materiel est à peine plus cher, et il semblerait plus resistant. A voire si les 2panneaux solaire suivis d'un petit groupe electrogene avec un chargeur de batterie suffiront à notre usage quotidien, mais nous en sommes pas sur ??

Nan, mais quand je dit "merdique" c'est juste que c'est moins simple

Je savais pas que la plupart des 50x étaient en 24V :oops:

Mais faut pas réver non plus, le standard c'est 12V, prend un TV LCD , une reglette à LED, un petit spot Halogène, un petit chargeur électronique , si t'en veut en 12V tu va à Auchan, BricoRoro ou Norauto et ca te coute queuedalle, en 24V tu finit quand même plus souvent chez le fournisseur pour routier ou autre , c'est quand même pas tout à fait le même taro :roll:

Pour l'autonomie une fois que t'a la liste des équipement à bord, la durée d'utilisation journalière de chacun, un petit calcul et roule pour avoir le besoin quotidien. Deux panneaux solaires genre 180W ca donne déja pas mal en autonomie.

Sinon perso je suis convaincu du petit groupe de secours pour recharger les batt. aux. , ca consomme toujours moins que le 5 cylindre du Cam', à conditiçon de prendre un groupe pasd surdimensionne avec une bonne autonomie plutot que de la puissance ( avec la même quantité d'essence) parceque des batteries à 50% c'est 5/6H de charge mini...

Fab&Gwen a écrit:Je savais pas que la plupart des 50x étaient en 24V

La plupart des 508 démarrent en 24V mais seuls les derniers modèles (milieu des années 80) ont aussi alternateurs et consommables en 24V. Ces modèles n'ont pas le relais noté comme tel sur la photo :

Ca c'est de la précision

Donc normalement la question devrait pas se poser pour vous, alternateur 12V -> Batt. aux. et équipement 12 V , des questions en moins = des emmerdes potentielles en moins 8-)