Mon 508

[Turt']

Bon bah pas trop d'inspiration pour lui trouver un pti nom, c'est triste, mais c'est quand même mon mien tout neuf (content)
Pour l'instant la seule photo que j'ai de lui viens de houblon's:
19 ans 310000 au compteur, 260 moteur (de 308) ancien pepere de la poste allemande, il n'y a malheureusement que la porte passagé qui soit coulissante, mais c'est rigolo quand même.
Voila, donc au programme, la rouille et un peu de mecanique, le vider (l'aménagement à vécu, et je voudrais m'assurer que tout va bien derrière l'isolation), puis le réaménager avec pour leitmotiv: penseaupoidpenseaupoidpenseaupoid.... et éventuellement en essayant de pas trop m'éloigner des conditions pour le passer en vasp.
Voila, c'est mon premier bébé et moi et mes dix doigts on ne vie pas toujours sur le même plan, mais je suis confiant quand même...

[Ptitmanu33]

Bien sympa ce fourgon! Ca doit être le premier 508 de ce type sur le forum,non

Bon courage pour la suite de tes travaux!

[charlyj]

508 en vario, bâ j'connaissais pas, tres j li

[arthus]

bien la premiere fois que je vois un 508 avec cette ganache...?

[mysfit]

Sympa les portes latérales

C'est d'origine le toit ?

[Turt']

Bah oui, il est bizarre...
Le toit, c'est une rehausse posée par le pilote précèdent.
Merci Manu, première étape, l'échappement...
j'suis parti, là, maintenant, j'éteind l'ordi et j'y vais (petite pensée récurrente de ces deux dernières heures, rhaaa)
heureusement qu'il fait nuit de plus en plus tard...

[mysfit]

En tout cas joliment intégré

[jim]

508 en vario, bâ j'connaissais pas, tres j li

c'est une façade de vario , c'est la forme des T2. le moteur a l'interieur doit pas être un OM314 du coup.

beau bestiaux en tout cas bon courage pour la suite !

[charlyj]

yep jim, et non ce n'est pas un om 314 qui l'a dans le ventre
508 D
Cylindrée : 2299cm3
Code moteur : OM 601.941
Numéro de type : 27
Année d'apparition : Mars 1989 à Décembre 1994
Puissance DIN : 79 ch

[thias]

C'est un 507 avec OM 601 non?

EDIT j'ai dit une bêtise on trouve des OM 601 sur les 408

[charlyj]

yep Thias, le 507 c'est un OM 616.914.
le 408 y'en a 2: 1)M 115 1et2 = 1990cm3
2)M 115.921 et M 115.928 = 2197cm3
pour celui de turt' ça doit être un T2/LN1 (1986à1994) la serie avant le vario

[Turt']

Et bé... ...
Bô ? hein....? normand pur souche oblige: Heulô!!!
Le silencieux, plus malade que je pensais:

Il est perforé au niveau des 2 taches sombres à la sortie du silencieux (à l'emplacement de l'attache) et l'entrée est pas trop en forme non plus.
les passages de roues vu coté moteur:

Je crois avoir lu quelque par sur le forum que la rouille était le cancer de nos cher gouffres à mazout, mais p***** là j'ai bien associé l'idée à la réalité... j'ai gratté un peu pour voir et y a des ptits morceaux qui s'effritaient... c'était horrible!
Je verrai ca dans la semaine, j'espère que ca s'étend pas trop quand même.
Bon une tite de l'intérieur, quand même:

pour celui de turt' ça doit être un T2/LN1 (1986à1994) la série avant le vario

T2/LN1 ca c'est grillé, j'vais pas m'en souvenir, je penses que je vais rester sur le "la série avant le vario" plus facile,ça

[Turt']

Et puis une autre petite de l'extérieur:

je sais, c'est quasiment la même que l'autre mais je préfère
Et puis y a une tite touche personnelle en plus

[Houblon-s]

héhé salut Turt'
félicitations pou ce bahut
je me suis tâter a le prendre quand je l'ai vu avec pure gueule et portes latérales
mais perso je voulais plus puissant comme motrisation
bien hâte de voir ce que tu vas en faire
bonne roots

[cheb 85]

idem que tout le monde !ca doit bien ramer en cote!!! quel poids a vide?sinon il est super propre, félicitations!t'a de quoi faire en aménagement!

[Turt']

Ah bah c'est sur que niveau vitesse, fô pas être pressé
sur la cg c'est indiqué 2T5 mais je ne l'ai pas encore pesé, j'attends qu'il soit vide.
Les cotes à 60 en troisième, mais ca c'était sur autoroute, donc lancé à 90, j'ai pas encore eu l'occasion de le conduire sur le trajet que je fais souvent le week end, des ptites nationales normandes, mais j'imagine déjà la jolie guirlande de voiture collée derrière (les pauvres)