811

[Vi]

RE bonjour ^^

Je viens de trouver un 811 caisse frigo, bien entretenue (apparemment) avec livret d'entret. de 1996 et CT ok 200 000km.6000€ et 4 cylindres. c'est quoi 18/19 L ? En vitesse ca doit être un veau aussi non ? Du même acabit du précèdent, le 814 ? Non ?

Merci

[307DBEIGE]

18/19L : ...Je dirais la conso au 100 kms.

[loiseleur]

811 de 96 ça doit être un 4 cylindres turbo.
Pas un trop gros gabarit.
J'ai conduit une ou deux fois un 711 j'ai pas trouvé ça pire (bon à l'époque j'étais en 508, ça joue peut-être ^^).
Mais le mieux si tu veux te faire un avis qui corresponde à tes envies c'est d'aller essayer des camions.
Et si tu veux un truc qui fait moins de 15l/100, grimpe comme une voiture, et fait du 0 à 100 en 3s ça existe pas en poids lourd.

Même un midlum 12T en 210cv (pour prendre du pas trop vieux, pas trop mou), il se couche dans les cotes en charge. Et si tu tapes trop dedans la conso explose.

[Vi]

811 de 96 ça doit être un 4 cylindres turbo.

Effectivement 4 cylindres

Pas un trop gros gabarit.

longueur 6m10 par contre bonne largeur 2m54 par contre ^^ 2m de haut seulement.

Mais le mieux si tu veux te faire un avis qui corresponde à tes envies c'est d'aller essayer des camions.

Je veux bien essayer quand c'est à 200 bornes mais de l'autre côté de la France ca va piquer à force

Et si tu veux un truc qui fait moins de 15l/100, grimpe comme une voiture, et fait du 0 à 100 en 3s ça existe pas en poids lourd.

Nann bien sûr, mon 409 avec grosse capu faisait du 16L donc je reste réaliste sur les PL. Je cherche une moyenne de 19/20L.
Et en vitesse par contre je veux pas me retrouver avec la même qu'avec un vl, genre mon 409, c'est tout. Mais peut être je rêve, je ne sais pas...
Mais je sais qu'il ramait pas mal comparé à d'autre du même gabarit. Lancé, et pas en montagne, je parle des routes mayennaise par exemple où c'est ligne droite et ca monte descends sans cesse bah avec mon 409 lançé j'arrivais en haut j'étais à 20/15km/h... (mais il avait des petits soucis genre pompe d'injections/pompe à gasoil je crois..., ca devait jouer). Il m'a d'ailleurs laché en pleine montée au centre d'un village ! Heureusement on croise des âmes charitables sur la route !

Quelques photos du camion :

https://img.leboncoin.fr/api/v1/lbcpb1/ ... e=ad-large

https://img.leboncoin.fr/api/v1/tenants ... e=ad-large


https://img.leboncoin.fr/api/v1/tenants ... e=ad-large

https://img.leboncoin.fr/api/v1/tenants ... e=ad-large

Par contre à force, je me pose la question savoir si dans mon budget et mes critères de recherches c'est trouvable
Mes critère sont donc une moyenne de 19/20L. Entre 8 et 12T (mais est ce que c'est possible de trouver un 12T avec ce genre de conso... ) et une caisse frigo longueur souhaité 6m50. Au compteur je mettais fixé une limite de 600 000Km max et CT ok bien sur avec carnet d'entretiens.
Celui là, malgré le fait que les portes sont pas du tout au bon endroit et qu'il fasse seulement 6m10 pour 2m de haut, il rentre dans mes critères, je serais un peu plus étriqué dans mon aménagement ^^.... ET il rentre dans mon budget. Et y'a pas de fermeture à l'arrière, je sais pas si fermé l'arrière genre "chalet" ça passe à la DREAL...

[loiseleur]

Ah c'est un 811 comme ça je croyais 811 cabine idem 609.
Sûr que là ça va pas être une formule 1 mais il devrait dépasser les 20km/h dans les faux plats.
C'est pas courant en LK les 811.
Du coup je sais pas trop quel moteur ça peut être, peut-être un OM904LA comme mon 812.
L'arrière chalet ça passe à la DREAL (en tout cas en Corrèze).

T'es sûre que c'est une caisse frigo ? c'est quoi le poids à vide ?

[Vi]

Ah c'est un 811 comme ça je croyais 811 cabine idem 609.

Oui j'ai vu qu'ils étaient en fourgon aussi et ca doit pas être la même oui...

Du coup je sais pas trop quel moteur ça peut être, peut-être un OM904LA comme mon 812.

Sur l'annonce : "Mécanique robuste et fiable car simple mais agréable à conduire car turbo intercooler"

T'es sûre que c'est une caisse frigo ? c'est quoi le poids à vide ?

5.3T le PV. La caisse frigo, non pas vraiment sûr... Mais je pense que oui car elle fait 2m54 en largeur

[Vi]

Donc turbo intercooler c'est "LA", je viens de voir... un 4 cylindres. C'est des bons moteurs ? ca change quoi turbo intercooler ?

[cheb 85]

Pas grand chose au final sur un moteur anémique a la base..ça aide juste dans les côtes a moins rétrograder et l intercooler est là pour apporter de l air refroidi au turbo.

[Vi]

ok merci, j'hésite beaucoup sur ce camion...

[badibulle]

Je pense que le camion qui nous fait rêver au départ n'existe pas.
Au moment où tu le cherches, il n'est pas là.
Quand tu auras acheter "un" camion qui deviendras "ton" camion, PAF ! Il y en a un que tu vois (car comme un/une con/conne tu as continué à regarder le coi-coin !) et tu te dis "mince ! c'est celui là que je voulais !", oui... mais... sur le papier il est beau, peut être pas en vrai au final, et puis t'iras pas le voir du coup. Donc tu ne sauras pas !
Tout ça pour dire qu'au bout d'un moment, si tu "sens" ce camion, si entre les "+" et les "-" tu t'y retrouves, et bien banco ! vas y fonce !
Une porte mal placée, et bien modifie ton plan d'aménagement, ou sort la meuleuse si tu en es capable.

bonne soirée de réflexion !

A+

[Vi]

(car comme un/une con/conne tu as continué à regarder le coi-coin !) et tu te dis "mince ! c'est celui là que je voulais !"

c'est exactement ce que je pense, j'ai peur de me dire ça ^^

Une porte mal placée, et bien modifie ton plan d'aménagement, ou sort la meuleuse si tu en es capable.

Oui je pense on a réhaussé la capucine de mon ancien camion et apparemment c'est pas compliqué à refermer une caisse comme celle ci (c'est mon ami qui s'y connait mieux que moi) car c'est vrai que je préfèrerai récupérer une de ces portes plutot qu'une vulgaire porte caravane...
Et le plan d'aménagement je l'ai justement changé pour une caisse plus petite, à la base je souhaitais une caisse de 6m50 min, celle çi fait 6m10 et 2m de haut :/ par contre, 2m54 de large ca c'est bien.
Ensuite je me dis aussi que d'avoir une caisse pas trop grande est aussi avantageux pour passer plus facilement partout pour se poser...
Le seul truc qui me fait un peu peur avec ce camion en fait, c'est la différence entre le tonnage et le nombre de chevaux que je ne trouve pas très grande (au début je me disais min 150chevaux) donc j'ai peur de trop ramer (par rapport à la moyenne, je me fais pas d'illusion n'ont plus mais c'est vrai qu'avec mon 409 je ramer tellement à la moindre monté par rapport aux autres du même gabarit que maintenant je me méfie beaucoup...) (je sais pas , je me prends la tête ! )

Et Merci pour tes conseils

[Vi]

y'a toujours un truc qui va pas, là j'ai vu Renault S130 avec carnet de suivie, tout qui va 355 000 Km, ct ok, caisse qui va a peu prés par cotre il est de 1984...

[loiseleur]

A mon avis le S130 c'est pas bien plus violent que le 811 niveau performances (voir même peut-être moins).
L'avantage c'est une mécanique plus "agricole".
Par contre ça doit consommer un peu plus.
Je sais pas ce que c'est comme moulin le S130, si c'est un 4 cylindres perkins ou un 6 cylindres MIDtrucmuche.

La porte plutôt que la déplacer, autant en créer une qui fera la taille que tu veux.

2 mètres de haut c'est pas énorme, après tout dépends si vous faîtes plutôt 2,40m ou 1.20m.

(car comme un/une con/conne tu as continué à regarder le coi-coin !) et tu te dis "mince ! c'est celui là que je voulais !"

c'est exactement ce que je pense, j'ai peur de me dire ça ^^

Ouai après quand tu cherches tu vois plein de carrosses qui, quand t'as creusé un peu ne sont finalement que de vieilles citrouilles.

Demande quand même confirmation pour la caisse frigo parce que le poids à vide me paraît pas ouf.

[Vi]

Par contre ça doit consommer un peu plus.

10L au 100 chargé. C'est ce que m'a répondu la personne

La porte plutôt que la déplacer, autant en créer une qui fera la taille que tu veux.

Carrément en créer une ? Vasp ca passe pas là, si ? Puis ca m'a l'air plus compliqué... Acheter une porte caravane je vois que ça... mais je me suis pas trop penché sur la question non plus... Sinon la déplacer je ne pense pas que ce soit si compliqué, y'aura qu'à plaqué de l'intérieur etc... pour reboucher.

2 mètres de haut c'est pas énorme, après tout dépends si vous faîtes plutôt 2,40m ou 1.20m.

Je serais toute seule (avec mes 2 toutous) et ca va 1m65 (et je sais pas.. 80cm ? ^^).
C'est que je pourrais pas vraiment faire de rehausse (je pense, cuves a eaux, batterie mais je pourrais les faires sous mon lit qui sera à l'arrière du camion donc accès coffre).

Je mets un petit plan fait vite fait dans les dimensions du 811 (6m10L/2m54l/2mH). Au cas où des idées/conseils sont toujours bienvenue...

Demande quand même confirmation pour la caisse frigo parce que le poids à vide me paraît pas ouf.

Non c'est pas un frigo et 2 personnes vont le voir ce week end

Je remets photo du CT :

[loiseleur]

Pour la porte c'est pas si compliqué d'en créer une :
Exemple ici : http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewto ... 4&start=20

Et si t'en déplaces une faudra de toute façon que tu changes le système d'ouverture pour pouvoir l'ouvrir de l'intérieur.

[Vi]

Merci je vais aller voir ça... Ben oui je suis bête j'imaginer en créer une et pas à partir de la caisse
Sinon la personne a énormément de demande apparemment, je sais vraiment pas quoi faire...

[loiseleur]

A part aller le voir je vois pas.

[Vi]

A part aller le voir je vois pas.

c'est sûr mais si j'y vais c'est pour le prendre, trop loin.. Ce qui a marqué sur le ct, ce sont des bricoles ?

D'un coté je me dis "arrête de trop reflechir et prends le" et de l'autre je me dis qu'avec mon budget je peux peut être trouver mieux...

[Vi]

et le renault un 6 cylindres

[loiseleur]

La plupart des trucs sur le ct sont pas dingues.
En gros il faut trouver un barré rouge, remplir le papier d'inspection des bouteilles d'air, faire le niveau de lave-glace, remettre tous les feux de gabarit et les plaques de balisage arrière.
Après la timonerie faut voir en vrai la gueule que ça a, si c'est juste une paire de rotules ou si c'est plus compliqué que ça.
Sur mon 812, quand je l'ai acheté, le gars avait changé la barre de direction complète (dans les 150 balles juste la pièce).
Et après un parallélisme et hop re 150 balles.
L'opacité des fumées instable je sais pas trop ce que ça peut sous entendre.

A part aller le voir je vois pas.

c'est sûr mais si j'y vais c'est pour le prendre, trop loin.

Moi je vais jamais voir un véhicule pour le prendre.
Parce que souvent c'est moins joli dans la réalité que sur le papier.
Ça évite de se retrouver comme un con, à 20H, en plein hiver, devant une poubelle, avec un gros paquet de cash en poche , à l'autre bout de la France, à pied, avec nul part ou dormir et rien de prévu pour rentrer chez soi (ouai c'est du vécu ^^).
Si ça se trouve ton vendeur il a personne en stock, il sent que t'es dans les starting-block et il tente un coup de pression pour conclure vite et sans négociation.
Faire des bornes ça fait parti du jeu.
Après chacun voit.

Il est dans quel coin ce camion ?