Salut,
est ce que quelqu'un pourrait m'expliquer un peu le principe du 24V.
En fait j'ai un 508D ancien poid lourd de 82 et deux batteries de démarrage qui sont en série (ou en parallèle???), et qui se couplent au moment du démarrage grace à un boitier de ce type
viewtopic.php?f=88&t=29966&start=0
Désolée mais ce post est super compliqué pour débuter. Au bout d'un moment je comprendrai ce boitier mais pas tout de suite.
Mais du coup est ce que ça veut dire que tous les appareils électriques doivent être en 24V et pas en 12V? Ou est ce que le 24V c'est juste pour le démarrage? Quand je commande du matos il faut que je fasse gaffe à ça? (je voudrai mettre une bi-carburation pour rouler à l'huile et donc les electrovannes, thermometres, échangeurs thermiques)
Merci et bon we
C