Le Trois Cent Dix

[bosch]

Vraiment chouette cette interieur, je voterais bien pour une photo du global pour voir ce que ca, donne maintenant que c'est presque fini

[tapikiroul]

Salut magoy,bien bel aménagement tout ça,bien propre et bien fini dans tous les domaines ,vivement qu'il voyage...
J'avais pas vu que tu avais fais des ps orientables(ça m'aurait bien aidé à l'époque)mais c'aurait pas été possible de mettre le cadre relevable entre les 2 lanterneaux et resserrer les PS orientés vers l'arrière comme ça t'aurais pu les relever du lanterneau et les verrouiller de l'intérieur,car faut pas se leurrer y faut la ptite pulsion du départ pour les lever même en réglant bien les vérins...y'aurais bien un système de levier à bidouiller pour faire arriver la corde au dessus du pontet pour donner l'impulsion du départ,enfin c'est à essayer En tout cas c'est du beau boulot!hate de le voir voyager...A+

[Janooo]

tapikiroul : wah mec t'as presque le meme pseudo que mon camion !!!!!!!

[contrabajo]

Sacré boulot ! Pareil je suis curieux d'avoir une vue d'ensemble maintenant que ça se termine.

[tapikiroul]

tapikiroul : wah mec t'as presque le meme pseudo que mon camion !!!!!!!

Ah bé oué té!voleur de poules! no sousize,moi c'est un ouagoon ki loule com su dé rouail;alo done pô tro di vin à bouér a tipi, pace qué ça done "tipi ki kroul" Bouéno anos todos y sa ka loulé A+

[0urs]

Yep merci pour les com' ça nous fait plaisir.

Pour les lanterneaux oui y'avait surement moyen de cogiter à un truc un peu mieux... mais bon c'est fait.

Y'a deux trois trucs à mettre en place avant de donner une vue générale mais ça devrait pas trop tarder (enfin au rythme du 310 quoi...)

Pour patienter voilà la pose du frigo et plus tard le 220V.

[0urs]

Comme on le voit sur la photo du dessus voilà comment on a procédé pour

La pose du Frigo

Sur les côtés du caisson du frigo on colle du styro de 4cm sur 20cm de profondeur



Pour le branchement y'a rien de sorcier, en fait il est foutu comme ça
Sous le cache des fil marrons (12 & 220) la connexion d'origine est faite avec des dominos

on voit que le branchement est prévu pour un tuyau souple, donc on doit rajouter une tétine sur notre tuyau de cuivre en attente dans le caisson, et c'est cool.

On rajoute également un interrupteur à voyant sur la facade du frigo pour le fonctionement des ventilos

en le branchant comme ça




Tout est raccordé
De gauche a droite: Gaz / 12V / 220V / inter ventilo 12V


Y'a plus qu'a le pousser a sa place


Sur la grille haute on pause cette pièce pour l'évacuation des gaz brulés (gentillement offerte par ce fournisseur d'accessoires CC connu pour ces taris prohibitifs; autant dire que je suis resté coi quand on m'a dit "tenez")

le raccord entre la cheminée de gaz brulés et cette piece se fait par un tuyau alu.

Donc avec un schéma vite fait, le raccordemet des gaz brulés donne ça:


Du coup comme il reste 10cm d'espace sur le haut du frigo, on visse deux "u" en plastique de chaque côté.
Il fallait des "U" pour pouvoir les visser dans le cp haut du caisson car les côtés étant en styro ça n'aurait pas tenu.


on y met un morceau de cp de 5mm


et hop on peut ranger la chemise avec la doc des divers accessoires du cam'
on voit aussi les aimants du maintient de la porte.


Et zou on pose la porte qui est en fait un trappe vu qu'il n'y a ni poignée ni charnière.

[JessBzH]

le final approche et le topic tiens ses promesses, vous vous êtes donnés du mal et ça se voit! il est temps d'en profiter!

[0urs]

Yeah on attaque

Le 220V

Donc comme pour le 12V on suit le schéma

Tout commence d'une prise mâle extérieure
(je n'pense pas à faire la photo de dehors)

on va ensuite se raccorder à notre disjoncteur différentiel qui alimente le disjoncteur de la double-prise et celui du frigo



donc voilà le branchement de la double-prise dans laquelle viendra se brancher l'alimentation des prises du cam' et le chargeur de batterie.



et une vue du bazar pour l'instant


Avec le chargeur branché 1



le cable noir (3) qui sort de la double-prise passe sous le cam' pour alimenter une prise dans le coffre

On voit aussi branchée la prise mâle (2) de l'alimentation des prises.
On à choisi de faire comme ça pour pouvoir connecter les 3 prises 220 au convertisseur si besoin

Puisqu'on en parle le voilà branché notre cotek sk350 avec son fusible AGU 40A



(on voit aussi les morceaux des cornières alu posées la pour le futur cloisonnage du parc électrique )

Du coup la mise à la terre part de la barrette verte dans le boitier de disjoncteur, viens attraper le convertisseur et plonge à travers le plancher pour venir se brancher sur le châssis avec du câble de 10mm²



Entre temps je me suis rendu compte que j'avais fait une erreur de câble dans la boite de dérivation des prises et il a fallu que j'en rallonge un.
Un ami électricien que je vois 1 fois dans l'année est juste passé par la et m'a apprit que l'on fait des connections plus secure (et plus simple) que les dominos (grand merci) du coup j'ai tout remplacé.


J'ai lu sur le forum que même éteint il possible que le convertisseur consomme du jus (et comme l est branché à la batterie avec des cosses ronde)
Dans le doute j'ai rajouté un interrupteur à levier sur le fil Plus.
Il est monté sur une boite de dérivation.


Une fois le coffre fermé le chargeur (pourtant bruyant) ne faisait que très peut de bruit mais on a quand même décidé de mettre de la mousse d'isolation phonique histoire que ça soit encore mieux

Elle est fixé au parois avec du scotch double face

il n'y a de la mouse que sur la cloison de séparation du coffre et sur le "couvercle" du parc élec'

comme d'hab' les deux ont reçu deux couches de peinture A-H

donc voilà pour illustrer


et le tout fini


Fermé


et refermé


@+

[BlUe-VoLvo]

salut chouette bahut que ta là, tu explique tous bien, tu aurai pu travailler dans la fonction publique, comme prof de bricolage

[Fab&Gwen]

travailler <-> fonction publique Heu, tu voit pas une contradiction là...

Va pas lui faire gacher sa vie, il a mieux à faire, et il le prouve ici

J'avait loupé le Batium, c'est le chargeur gel ?

[Graffen]

Merci Thometymal !

Beau boulot, et hyper instructif, bien expliqué, j'apprend plein de choses en passant par là, merci !

[Kanakro]

travailler <-> fonction publique Heu, tu voit pas une contradiction là...

[bosch]

Spourquoi ne pas avoir mis un commutateur de sources pour le 220 au lieux de debrancher ta prise et de la rebrancher sur ton convertisseur, je trouve ca plus simple.

En tout cas super boulot , comme d'hab.

[0urs]

Merci BlUe-VoLvo

J'avait loupé le Batium, c'est le chargeur gel ?

Oui,
enfin LE chargeur gel je sais pas mais il peut le faire. C'est pas pour ça que je l'ai pris en tout cas, mes batteries sont "normales" au plomb.

@ Graffen Merci, c'est cool si ça t'aide.

pourquoi ne pas avoir mis un commutateur de sources

Parce que je ne savais pas que ça existait.
En même temps c'est pas non plus trop embêtant de débrancher une prise pour la rebrancher juste à côté; c'est pas comme si on avait à le faire plusieurs fois par jour.

[0urs]

Quelques Détails de finitions

en commençant par le plus gros

On ne savait pas comment camoufler les tuyaux d'eau et de gaz du chauffe eau.

On a donc utilisé un tuyaux pvc diam 160 que l'on a découpé pour le passage des alim' de gaz et d'eau, on l'a peint en blanc (à la bombe) et dedans on a vissé les plats en métal des aimants.


et donc au mur on visse nos aimants


et voilà le pvc en place


Pour le capot du chauffe eau on prépare des nez de marche en alu dans lesquels on visse un contreplaqué de 5mm peint en blanc avec une grille de ventilation.


Dans l'ordre on remet le capot puis sa nouvelle base, et voilà le résultat


on a pas bouché le pvc pour pouvoir y glisser des trucs on ne sait pas encore quoi...

L'entourage de la porte d'entrée

On commence par coller des lattes de 10x50 à la colle à bois tout autour de la porte.



Dans les angles on met un cp de 15 collé à la mousse expansive



en suite on peint le cadre de la porte au minium gris (pas pour l'anti rouille mais juste parce que c'était la seule peinture métal grise qu'on avait sous la main)



après deux couches de peinture grise sur le bois on jointe tout les angles au mastic acrylique gris (il est encore frais sur la photo d'où sa couleur sombre)



Sur le bas de la porte on colle un nez de marche alu avec du sikaflex 11Fc


Sur les côtés de la porte on visse des cornières alu 25x25 avec des vis inox.
On pose également une barre de seuil comme sur tout le tour du lino.
Tout ça est jointé au sikaflex 11fc gris.


Sur la partie haute des baguettes d'angles 30x30


Oui oui oui la porte est vraiment dégueulasse, c'est prévu qu'elle soit repeinte.

Sinon comme menus détails il y a

les par-vents des fenêtres que l'on a fait avec des plats alu de 4cm de large (ceux d'origine en plastique devaient faire max 1.5cm et l'eau, poussée par le vent, passait par dessus; là non.


Des genouillères sur le canapé
Comme la planche a un peu de rond ça la maintient bien fermée.



Une grille sous la gazinière
Pour la circulation de l'air avec la grille haute

[Janooo]

hey t'en es à combien pour le poids du camion ? il pesait combien à vide ? moi je suis en train de flipper un peu pour le mien ^^Sinon les grenouillères ça sert à quoi exactement ?

[0urs]

Il faisait 2T 510.

A la dernière pesée y'a quelques jours il faisait 3T 560 avec 1/4 de plein, un peu de flotte dans les cuves et sans moi , et une pesée se fait avec le chauffeur donc rajoute un peu plus de 80Kg.

C'est moins pire que ce a quoi je m'attendais, ouf. (on a encore des soutes a rajouter arf)
Y'a des choses qu'on a mal géré (voir pages précédents) et on aurait pu s'en sortir mieux mais bon...

Les grenouillères tiennent le canapé bien fermé.

[Fab&Gwen]

3,56 T Bah, une paille, t'enlève la roue de secours, le cric, le moteur si il faut et ça passe nickel

Il me semble pas avoir vu le poid à l'achat dans votre topic, vous l'avez ?

[0urs]

Il me semble pas avoir vu le poid à l'achat dans votre topic

On en parle un peu ==>ici <==

vous l'avez?

Il faisait 2T 510.

Vide avec fenêtres, porte de caravane et lanterneaux.

Et sinon oui l'idée c'est bien de virer un max de trucs pour que ça passe