[TUTO] Mettre un ventilateur de chauffage pas cher

[Moop]

Hello,
sur mon 410 le ventilo n'a jamais fonctionné mal gré des tentatives de réparations.
N'ayant pas les finances à l'époque (170€ le bloc en 2012) je l'avait remplacé par un ventilo de pc 18 cm, on sentait à peine la chaleur sortir mais ça suffit pour ne pas se les peler au feu rouge.
Sauf que pour le rentrer j'avait dû faire sauter les fixations du moteur d'origine
Ce qui est dommage en cas de fiances qui s'améliorent surtout qu'aujourd'hui on peut acheter le moteur seul pour 80€.

Mais ça reste un bon billet, alors vu que j'ai changé le ventilo de pc pour un de quad de 15 cm à 16€ beaucoup plus puissant voici des photos du nouveau système:

[Moop]

A l'origine il y avait un système de dégivrage composé d'un ressort relié à l'interrupteur deux positions qui peut se garder au cas où on voudrait remettre le moteur d'origine ou qui sait un autre qui serait compatible.
Il y avait aussi tout le système de fixation du moteur qu'il vaut mieux garder, cette façon de faire permet de le conserver.
La plaque de galva est juste collée sur les bords et peut se faire sauter facile au cutter.

Du coup je n'ai pas de position dégivrage mais ça n'a jamais été un problème même si j'habite en Haute-Savoie, la position 2 de l'interrupteur me servira pour le ventilo d'été qui est sur le tableau de bord et les deux seront alimentés par un potar (un variateur) en amont.

Ce nouveau ventilo ne souffle pas autant qu'un d'origine j'imagine mais suffit large dans nos petites cabines qui chauffent vite.

[rsgqkweekkk]

Merci de tes astuces coco, ca devrait servir a quelqu'un tot ou tard

[Moop]

De rien ^^
Ça fait partie des trucs dont je me dis depuis belle lurette "tiens j'aurai dû faire un post là-dessus/prendre des photos"
mais bon voilà, faut re-démonter, faire des photos...
J'imagine que je ne dois pas être le seul

[Crocozorus]

c'est marrant c'est tout a fait le genre de bricole que j'aurais fait a ta place. Du beau boulot en tout cas

[Moop]

Merci
À l'usage ça marche bien, suffisant pour chauffer les bottes par température extérieure proche de 0°C et je dirai que ce ventilo correspond en gros à la vitesse 2 sur un véhicule moyen.
Je regarderai si sa puissance est indiquée sur le moteur la prochaine fois que je démonte.
Je précise que je n'ai pas de filtre à pollen (d'ailleurs je viens d'apprendre leur existence sur ces modèles), je me tâte à en mettre un car je crains de perdre en flux d'air.

Par contre vivement que je monte un potar dessus, j'ai l'habitude du ventilo silencieux et là sans être abusé j'en ai vite marre.
Ça permettra de le baisser pour maintenir la température de la cabine au feu rouge, dans les bouchons....sans chatouiller les oreilles. Sinon je finis par l'éteindre et avoir froid parce que j'oublie de le remettre.