www.mercotribe.net

voilà un lien vers un tuto pour changer l'embrayage d'un 207D, OM616
https://cinefritour.wordpress.com/le-po ... erco-207d/

Super
je garde de coté

par contre ne serait il utile de préciser que l'huile de boite est de l'huile pour boite auto, car l'erreur est fréquente sur ces boites.

max551 a écrit:par contre ne serait il utile de préciser que l'huile de boite est de l'huile pour boite auto, car l'erreur est fréquente sur ces boites.

Euh... Est-ce que tu peux expliquer la différence? Et ce que ça fait si on n'utilise pas d'huile pour boite auto?
Il faut que je regarde mais je ne sais plus ce que j'ai mis...

l'huile pour boite auto est beaucoup plus fluide. j'ai découvert que l'erreur avais été faite sur le miens quand je n'arrivais plus a passer les vitesses et que le levier c'est décroché du sélecteur à force de forcer

Certaine boite sont gravée avec un signe sw quelque chose, et dans se cas seulement tu mets de l'huile pour boite classique, mais c'est rare sur les T1. il y'a un ou deux sujets qui en parlent plus précisément sur le forum.

Pour bricoler il est conseillé d'enlever ses bagouzes et autres bracelets

Salut l'équipe !!!
Ça fait un moment que je n'étais pas passé par ici...

Je reprends ce sujet car je suis en train d'essayer de changer l'embrayage sur un 307D, et j'ai deux questions :

1 - Je ne me rappelais pas qu'il était nécessaire de vidanger la boite de vitesses avant de la déposer Si oui pourquoi ?
[Edit] J'ai déposé la boite sans la vidanger mais il faut en effet bien remettre les vis si l'on dépose le sélecteur de vitesse, pour éviter que l'huile ne s'échappe par ces orifices [/Edit]

2 - Une idée pour dévisser la vis située en haut de la cloche d'embrayage, derrière le support de filtre à huile, sans enlever ce dernier ?
[Edit] c'est bon j'ai trouvé une solutions avec plusieurs rallonges sur clés [/Edit]



Merci d'avance quand même !