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Allez, le copier-coller de la description de la vidéo pour présenter ce "tuto" :

Après un peu de bricolage côté passager, à hauteur de l'enrouleur Autoflug (installé d'origine sur les Mercedes 310D), deux pièces se sont décrochées. Après ça, la ceinture était inutilisable car bloquait quelque soit la vitesse de déroulement.

Après un long moment d'observation et plusieurs essais, j'ai pu comprendre comment le remonter et maintenant, j'en fais part aux personnes qui auraient le même souci que moi.

Salut ! Je déterre se sujet car je le suis motivé a essayer de régler un problème sur mon enrouleur qui m'enerve depuis longtemps.
Mon problème a premiere vue c'est que le ressort enrouleur manque de patate et la ceinture ne se renroule pas toute seule lorsque je la lache il faut impérativement que je l'accompagne. J'ai démonté les 2 caches, sous l'un il y a le systeme de blocage que l'on voit sur la vidéo, sous l'autre j'ai le ressort


Le ressort a l'air de faire son taff il est propre et bien huilé, y'a pas de merdouilles dedans....

Des idées ?

Bon je vous donne la solution ca fera 2 tuto ceinture sur le même sujet :

Il faut retendre le ressort, mais attention ce n'est pas chose aisée car celui ci veut a tout prix sortir de son logement et ca serait une vraie galere de réussir a le remettre au meme niveau de tension.
Perso j'ai utiliser un serre joint pour bloquer le centre du ressort et j'ai resserer de 3 tours le ressort par l'extérieur.
Je viens de tout remonter et ma ceinture se renroule super bien désormais, elle a retrouvé toute la vigueur de sa sortie d'usine !
A vos ceintures les gars !