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propre l'huile de boite, j'ai jamais vu ça

a faire a chaud de préférence, et en hiver mettre l'huile a côté du poêle ou autre radiateur quelques heures avant pour la fluidifier et ainsi faciliter son transvasement a la pompette

Pour le pont, avec de la 80/140, faut prevoir une seringue, j'ai galeré a mort avec la pompe a syphon, c'est presque de la graisse a froid. Je sais pas combien ça coute chez le garagiste mais je pense que t'y gagne pas mal a le faire toi meme. C'est encore plus simple qu'une vidange moteur.

Enorme ce tuto !

J'ai acheté une seringue (15 €) pour faire les remplissages.

Quand j'ai acheté mon IVECO Daily, il y avait dedans un flacon d'huile "pour boîte manuelle 75W80" (de marque Total). Ca peut le faire ou il faut impérativement de la 80W90 pour la boîte ?

Sur la revue Technique, il est indiqué "qualité de l'huile : MIL-L-2104C SAE 30" ... gnééé ?!?

Huile de boîte 75W80 pour un IVECO Daily 35-8, ça marche ou pas ?

Est-ce que ça peut remplacer de l'huile "MIL-L-2104C SAE 30" (indiquée sur la revue technique) ?

Celle d'origine est une monograde, assez fluide( 30), la 75W80 est beaucoup plus épaisse à foid comme à chaud, je pense quj'il faut préférer une genre 20W50 ou 10W40 en multigrade ( mais de préférence essaie de trouver une simple SAE 30)

Tente peut-être de demander à un garage iveco ce qu'il préconisent.

Fab&Gwen a écrit:Tente peut-être de demander à un garage iveco ce qu'il préconisent.

+1, et même mieux, tu te pointe avec un bidon de 5L vide, tu leur demande de te mettre la quantité que tu veut de l'huile que eux mettent pour le pont ou la boite celon se que tu veut vidanger, et t'en aurat surement pour moins chere qu'en centre auto. En tout cas c'est ce qui c'est passé pour moi avec l'huile de pont en w140, moins de 30€ les 4L.

PO73 a écrit:Huile de boîte 75W80 pour un IVECO Daily 35-8, ça marche ou pas ?

Est-ce que ça peut remplacer de l'huile "MIL-L-2104C SAE 30" (indiquée sur la revue technique) ?

sur le manuel d'atelier c'est preconisé en SAE 80W/90 de marque tutela réf zc90 conforme à la norme MIL-L2105 ou API GL3 :
http://bremach.free.fr/iveco_4x4/Manuel ... it%E9s.pdf

Aprés j'y connait pas grand chose en huile, moi j'y est mis de la totale 80/90 (ou pas loin), celle qu'on trouve par tout.

chez iveco il m'ont dit pour le pont : xxW140
et boite : xxW90

pour un iveco 35.08 de 1994

Merci pour ce tuto !!
Moi qui suis novice ça m'aidera quand j'aurai besoin
Par-contre je me demande :
- c'est foutu pareil pour un iveco de 1988 ? (je pense que oui mais bon je préfère demander même sûre à 90% plutôt que de
faire des bétises...ou rien pouvoir faire! )
- comment ça se passe et où exactement pour le dégraissage ? (j'ai fait une recherche mais ça m'a mi que ton message delta9xxx)

Merci pour vos conseils

ben tu nettoies bien autour des points de remplissage et des joints, avec genre un solvant ...
pis si ca regraisse, c'est que tu as une fuite

Gaàgii a écrit: - comment ça se passe et où exactement pour le dégraissage ? (j'ai fait une recherche mais ça m'a mi que ton message delta9xxx)

Sur ton arbre de transmition, au niveau des jonctions des differents éléments (croisillons?) t'a des machin comme ça (je sais pas pour les iveco phare rond mais les autres en ont sur les charnieres de porte ar aussi) :


Défois faut gratter un peut la vieille graisse pour les trouver, ensuite tu remplis avec une pompe à graisse (t'injecte de la graisse dans le pti bitonio)

ok!
J'enregistre tout ça
Merci beaucoup

super le tuto !! merci

jojo primitif a écrit:chez iveco il m'ont dit pour le pont : xxW140
et boite : xxW90

pour un iveco 35.08 de 1994

Et c'est parti pour les vidanges !
Mais à la seringue et en chauffant les bidons cette fois.

Sur le bidon de 80W90 de Total, il est indiqué que ça marche aussi pour les ponts d'utilitaires ...
Je vais tenter à la 80W90 pour la boîte et à la xxW140 pour le pont, ma foi ! Merci Jojo.

Merci pour le tuto

Je viens de faire vidange boite (80w90)/pont (85w140) avec une seringue.
Il était temps de le faire ... la conduite est bien plus agréable maintenant et puis pas cher

salut, je voulais savoir tout les combien il fallait vidanger ses ponts?
Je l'ai pas encore fait en deux ans.

En général c'est tous les 40.000 km, en même temps que la boîte.

Je viens de faire mes trois vidanges, plus changement des filtres
Pour la boite et le pont je me suis fai preter un seringue par une copine, alors par contre la misere de remplir 4centilitres par 4 centilitres. J'ai vite abandonné et me suis fabriqué un pti antonoire maison qui va bien. Avec une bouteille de 50cl de christaline.
Jai coupé son cul de maniere a pouvoir remplir avec une bouteille de 33 cl. Du coup ca ma fait 6 ou 7 bouteille de 33 cl a verser pour chaque vidange. 15 minutes pour remplir un reservoir.

Voila si ca peut en aider certains et eviter de galerer avec les seringues a passer deux heures pour remplir.

Une petite photo pour illustrer.

l'outil idéal pour remplir boites et ponts était indiqué sur le premier message

julienangers a écrit:Pour la boite et le pont je me suis fai preter un seringue par une copine, alors par contre la misere de remplir 4centilitres par 4 centilitres.

On imagine

C'est des seringues d'1/2 litre ou 1 litre :

Oh la vache ! La bonne taille pour un lavement !