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Salut tous le monde
je me demandais si c'était possible de bricoler un blocage différentiel.
j'avais entendu parler de ça pour les iveco y'a longtemps, il y aurait... Un point stratégique à percer, pour pouvoir y insérer une tige qui bloquerai le le différentiel.
Alors voilà, j'étais curieux de savoir !

ben euuuh je m'y risquerai pas moi ! surtout que tu perce ton pont la du coup donc tu perd ton huile

snufff snuff...aaaaaaaaah cette bonne vieille odeur de légende mécanique -bien que la legende du moteur vert ne sera jamais surclassée- dans l'absolu oui ca doit etre possible, mais dans la pratique t'aura surement plus vite fait d'acheter un G pour piece et d'y piquer la transmission

par curiosité ce serait sur quel type de merco?

C'est quoi un G ?

C'est un point...

Plus sérieusement, un G est un modèle de Mercedes, qui a servi de base au Peugeot P4

Cela peut aussi être un gramme, comme dans "Je lui en ai pris 5 G, mais il m'a bien servi"
Mais en l’occurrence, pour un blocage de pont, il vaut effectivement mieux voir un 4x4 Mercedes
Sinon, vers chez moi, je croise des mecs qui font du drift, si tu veux, je peux leur demander, mais je te préviens, avec leur méthode, ça tient, mais oublie d'espérer avoir la moindre chance que tes roues tourne chacune à une vitesse différente dans un virage

Crocozorus a écrit:C'est quoi un G ?

Yep, le mercedes Gd, avec les moteur 616 ou 617 fonte.

Effectivement ca devait équipé l'armée francasie a l'époque pis pour des histoire de géopolitique avec l'iran ou l'irak je sais plus, merco ont livré uniqeuemtn les chassis avec transmission steyer pis peogeot y a enquillé ses moteur: v'la le peugeot p4!

Bref, ca c'etait pour faire mon interessant, mais en fait le truc c'est que les fameux si rare t1 alrod ce sont donc des mercedes t1 équipés de la transmission d'un gd, d'où le truc super cool si t'as un t1 d'un coté et une epave de gd d'un autre coté

On trouve assez facilement des "astuces" en ce sens sur les forum 4x4... genre résine epoxy, cyano, même patafix ! à renouveler régulièrement apparemment

Je veux le tuto patafix!

rsgqkweekkk a écrit:Effectivement ca devait équipé l'armée francasie a l'époque pis pour des histoire de géopolitique avec l'iran ou l'irak je sais plus, merco ont livré uniqeuemtn les chassis avec transmission steyer pis peogeot y a enquillé ses moteur: v'la le peugeot p4!

C'est même plus vieux que ça, ça faisait partie des compensations dûes par l'Allemagne suite à la 2° guerre mondiaaale.
Exact pour le moteur Pigeot (celui des 504-505, pas fabuleux, mais indestructible.. c'est pas faute d'avoir essayé, même trés chargé, même trés haut, même trés raide )

"blocage différentiel patafix"

STF a écrit:celui des 504-505, pas fabuleux, mais indestructible.. c'est pas faute d'avoir essayé, même trés chargé, même trés haut, même trés raide )

ben j'tavoue que j'en ai un de P4, passeu ca va bien pour faire le bois, mais le gars a qui je l'ai acheté y a quelques années a grimpé un moteur de 4505 turbo, ca moins vilain

C'est qu'il nous aurait fallut, j'étais dans les chasseurs de lapins, et passé 2500m, ça fumait de toutes les couleurs

Chez nous, on avait les VW Iltis, avec le moteur Passat 1.8 essence, ça passait partout si t'avais les bons pneus, mais ça passait plus du tout quand tu bloquais les deux différentiels en même temps, tu te pétais invariablement un demi-arbre de roue avant si tu tournais d'un poil de cul le volant...



Un jour, j'ai eu l'occasion d'essayer un Hummer 6.2 Diesel de l'armée Luxembourgeoise, j'ai pas du tout été impressionné, il ne se passe rien du tout quand tu pousses à donf sur la pédale de droite.

Qué veau, ti!



Ouais, c'est moi sur la tof, dans une vie antérieure...

Les P4 avec les blocages, c'était diabolique, à côté de la commande de blocage, il y avait un petit avertissement comme quoi il ne fallait surtout pas tourner sur son adhérent blocage enclenché... (bon.. forcément... )
Sinon la seul autre fois où on a péter un demi-arbre, c'était en session trial dans le lit d'une rivière avec des bons gros caillou.. Heureusement il y avait qqu'un qui nous aimait bien au Garage et qui surtout savait être discret
C'était rigolo d'être un patriote des fois

Mayeu, tu devrais revenir nous parler, paske là ton sujet, il est train de virer en festival du trollage

Moi aussi je veux voir la patafix !

STF a écrit:Mayeu, tu devrais revenir nous parler, paske là ton sujet, il est train de virer en festival du trollage

mede, là tu donne envie de remettre une piece alors que je me tenais a carreaux depuis, ou sinon on se rejoins sur le topic du vortex?

....pas tout de suite, on va lui laisser une chance, je relance sur le blocage en reprenant mon histoire de grammes démarrée plus haut..
Si tu charge assez, tu bloque assez facilement..
(je sens que ça va encore déraper ce sujet.. )
A vous...

STF a écrit:....pas tout de suite, on va lui laisser une chance, je relance sur le blocage en reprenant mon histoire de grammes démarrée plus haut..
Si tu charge assez, tu bloque assez facilement..
(je sens que ça va encore déraper ce sujet.. )
A vous...

je dirai meme plus : et la ! c'est le gramme !