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Bon alors il te faut:
Un relais 4 ou 5 bornes style cligno
Un porte fusible 30 a
Ta batterie moteur
Une autre auxiliaire
Du câble de batterie et du fil elec normal
Des cosses
On part du plus batt moteur avec du gros câble au porte fusible30 a
et On repart a la borne30 du relais
On part de la borne 87 au plus de la batt aux toujours en gros câble
On part de la borne 85 au moins de la batt aux en câble simple
Et on part de la borne 86 en fil simple rejoindre une connexion
après contact (y en a au tableau des fusibles)
Et voilà un coupleur séparateur
Des questions?

Tu met pas de diodes de puissance entres tes batteries? Quand tu démarre tes batterie sont en parallèle donc tu tire pas mal de courant dans ta bat. aux., si c'est une batterie type démarrage pas de souci mais si c'est une décharge lente elle risque de pas aimer?

Y'a peut être moyen de prendre un relais inverseur et de remplacer le plus après contact par le signal du voyant d'alerte batterie (qui s’éteint qu'une fois que l'alternateur tourne sur la plupart des véhicules), mais a voir si on peut tiré la puissance nécessaire à la commande du relais.

salut delta,
effectivement c'est possible que ça tire sur la bat aux,mais la préchauffe des bougies et le démarrage au quart de tour de mon merco c'est pas si violent,les batteries ce qu'elles aiment pas c'est être vidé à mort ...
et puis heureusement que c'est en parallèle,sinon bonjour les dégats...
j'ai eu les deux style de batteries ,lente et normale,aucun problème d'usure à cause de ça, mais plutôt avec l'utilisation d'un transfo 12/220 qui lui ..fait mal à la batt aux, à l'arrêt du véhicule.
et puis un coupleur séparateur acheté c'est qui tu sais,il marche exactement comme ça.
la bise,

tu pourrais faire un schémas pour les nouilles en élec dans mon genre? histoire d'être à 100% sûr de faire les bons branchements.
ce relai on en trouve où? "style cligno"?
Merci

jackthehack a écrit:et puis un coupleur séparateur acheté c'est qui tu sais,il marche exactement comme ça.
la bise,

Pas vraiment non. ton système marche très bien néamoins, mais les accessoiriste, meme s'ils abusent, ne font pas payer 90 euros un simple relais.

Moop a écrit:tu pourrais faire un schémas pour les nouilles en élec dans mon genre? histoire d'être à 100% sûr de faire les bons branchements.
ce relai on en trouve où? "style cligno"?
Merci

a la casse dans un tableau de bord quelconque

Pour sur, puis t'y vas en disant que tu cherche un truc un peu specifique, ils te laissent aller sur le parc, t'en recupere un ou deux, puis tu dis que tu n'as pas trouvé.....
Par contre au niveau amperage, par rapport a l'alternateur, la batterie après le relais va etre un peu lésée non?

Salut amis Brigoleurs

Depuis le temps on a progressés sur cette question aussi

Voir ici : http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=16&t=27650