sprinteur 208d voyant de prechaufage reste alumée demar pas

[fredogu]

Salut,

Sur mon sprinteur 208D (moteur om 601) après etre rentrée chez moi dimanche soir sans encombre le lundi matin pas moyen de démarrée: voyant de préchauffage allumée, le gasoil n'arrive pas au moteur...qui ne demande qua démarrée pas de souci batterie.
-j'ai remis 10l ds le réservoir des fois que la jauge déconne.toujours rien.
-j'ai vérifier les fusibles (sous ;le volant et sous le siège) et testée les relais, ok.
-les faisceaux on l'aire propre.
Je pense a l’anti démarrage mais il semble que le voyant de préchauffage devrais clignoter ds ce cas la... j'ai pas la notice utilisateur donc si une bonne âme a c’a suis preneur.
D’après ce que j'ai compris ( merci de me corriger si je me trompe) sur ce moulin le go est pomper directement par la pi qui dispose d'une électrovanne codée commandée par le neiman?
J’ai bien vu ci ou la des soucie avec la commande de préchauffage mais ds ce cas le voyant reste étain ...ce qui n'est pas mon cas.
Merci d'avance pour tout aide et suggestion.
Si quelqu'un a un garage sympa qui connais bien ces moteur ds le 66 suis preneur, j pas trouver ds le post approprier.
fred

[RENARD]

Si ton voyant de prechauffage s'allume après démarrage,tu as une ou plusieurs bougies qui ne fonctionne pas,ou ton boîtier de prechauffage derrière le phare conducteur

[fredogu]

Si ton voyant de prechauffage s'allume après démarrage,tu as une ou plusieurs bougies qui ne fonctionne pas,ou ton boîtier de prechauffage derrière le phare conducteur

merci pour ta réponce mais ce n'est pas ce ca de figure; le voyant s’allume au contacte puis reste allumée, le camion refuse de démarrée, c'est une autre signal... j'ai changer les bougies il y 3-4 ans.

[fredogu]

autres info:
- j'ai tester la clé et l’antenne de l'anti démarrage tout est ok a ce niveau la c'est pas ca.
- le filtre a go a 25000km.
- le camion est tout jeune a penne 200000

[rsgqkweekkk]

- le filtre a go a 25000km.

ok, donc deja deux fois plus que la normale

, le gasoil n'arrive pas au moteur...

huuuuuuuuuuum hum...
tente en direct test du bidon supreme et ca aliminera une piste. Sinon si c'est une electrovanne comme tu dit doit y avoir de la tester au multimetre non?

[fredogu]

ok, donc deja deux fois plus que la normale

autan pour moi croyai que cetai 30000...

huuuuuuuuuuum hum...
tente en direct test du bidon supreme et ca aliminera une piste. Sinon si c'est uyaine electrovanne comme tu dit doit y avoir de la tester au multimetre non?[/quote]

utiliser un bidon pour alimenter le circuit a la place du réservoir (en passant toujours par les filtes), ça élimine quel piste?
l'électrovanne elle est ou? elle doit s’ouvrir des quon met le contact?
pas encor eu le tps e trop regardée il flotte...

[rsgqkweekkk]

ben disons que ca permetrait d'eliminer les causes en aval donc si ton gazouz arrive touours pas a tes injo c'est soit ta clé soit ton electrovanne.

Apres l'electrovanne moi j'en sais rien où qu'elle est , c'est toi qui en as parlé, s'il en tourne y en a meme pas ou encore un truc a dépression Mais en general qui dit "electro" dit "testable au tulmimetre".
>>Si je me refere a la generalité, une electrovanne (oui, j'ai eu un j5 et oui c'est tombé en rade ) son but c'est plutot d'etre ouvert en permanence et de permettre grace a un choc electrique de se fermer et ainsi couper le berzingue, sinon faudrait qu'elle soit alimenté en permanence pour rester ouverte, ce serait absurde.

[etoile80]

salut, c'est un sprinter châssis 902 ?

[fredogu]

ben disons que ca permetrait d'eliminer les causes en aval donc si ton gazouz arrive touours pas a tes injo c'est soit ta clé soit ton electrovanne.

Apres l'electrovanne moi j'en sais rien où qu'elle est , c'est toi qui en as parlé, s'il en tourne y en a meme pas ou encore un truc a dépression Mais en general qui dit "electro" dit "testable au tulmimetre".
>>Si je me refere a la generalité, une electrovanne (oui, j'ai eu un j5 et oui c'est tombé en rade ) son but c'est plutot d'etre ouvert en permanence et de permettre grace a un choc electrique de se fermer et ainsi couper le berzingue, sinon faudrait qu'elle soit alimenté en permanence pour rester ouverte, ce serait absurde.

salut et merci pour ta réponse,

pour le bidon tu peut me donnée plus de précision, je déconnecte la durite a l'entrée du filtre et le relie par un tuyau qui trempe dans un bidon ? comme ça la pi pompe ds un autre réservoir "fiable"?

pour l'électrovanne, il y en a une sur les schéma de câblage connectée par un fils gris-vert elle est lier a un "micro contacteur AGR", sauf que ds le concret c’est un peut différent, sur la pompe a injection a l'arriver de go il i a bin un bloc qui pourrais correspondre a électrovanne plus le bordel qui est connecter a elle, mais pas de correspondance de fils... une fiche 5 fils

[fredogu]

salut, c'est un sprinter châssis 902 ?

salut et merci,
oui c'est ça, c'est les tout premiers avec moteur atmo 4 cylindres om 601.

[etoile80]

Salut, ce modèle avec un antidémarrage ce n'est pas courant, soit une option, soit un montage après coup.
Si c'est d'origine tu devrait avoir une télécommande ou alors une puce sur la clé ( elle est visible, petit rectangle du coté de la partie métallique)
Attention quand même du cotè alimentation go, il peut y avoir un préfiltre directement sur le support de filtre a gas oil (clé de 10)

prefiltre 901-904.png (83.79 Kio) Consulté 587 fois

[fredogu]

Salut, ce modèle avec un antidémarrage ce n'est pas courant, soit une option, soit un montage après coup.
Si c'est d'origine tu devrait avoir une télécommande ou alors une puce sur la clé ( elle est visible, petit rectangle du coté de la partie métallique)
Attention quand même du cotè alimentation go, il peut y avoir un préfiltre directement sur le support de filtre a gas oil (clé de 10)

prefiltre 901-904.png

(message complet)
oui il y a une puce sur la clés et une antenne au "neiman" je les est testée, au magasin de clé, la clé émet bien son signal et ils mon péter le testeur pour d’antenne, d’âpres lui c'est ok a ce niveau la.
oui il y a un préfiltre, il est pas tout propre mais loin d’être saturer non plus, mais j’ai commander un filtres neuf et nettoyai le préfiltre ça cout pas grand chose et on sais jamais.

[fredogu]

a ce qui me semble être l’arriver go de la pi et le seul élément du circuit go "électrifier" j'ai ça:
faute d'identifier le bon fil je peut toujours tester tout les cosse et voir ce que ça dit sans contacte et avec contacte, je ferais ca d'ici quelques jours.

[fredogu]

lien de limage; https://photos.app.goo.gl/DVcpHbnShXQ65VXx5

[fredogu]

les nouvels neuves;

j'ai trouver un manuel utilisateur en allemand (un betriebsanleiyung du coup) le voyant de préchauffage qui reste allumer c'est l’antidémarrage, les clés et l'antenne etan a priori clen ya plus qua trouver le faut contacte... jais contacter un gas qui peut me faire ça et au passage supprimer l’anti démarrage.

avant ça jais fait le teste du ballon de go, pas de résultat