[Résolu] Embrayage ou BDV en cause?

[Yool]

De mémoire le soufflet est enquiller dans un genre de lèvre, c'est souvent plus dur de le remettre que de l'enlever, c'est possible qu'il sois coller si la personne qui l'a démonter a pas réussie a le remettre correctement et en avais marre de voir le route en conduisant, mais de base y a pas de colle

[Kitope]

Merci à vous pour tout ces renseignements.
Grâce a vous, j'ai pu déposer sans encombre ma boite de vitesse et jeter un oeil au disque d'embrayage. La boite pèse plus lourd que ce que j'avais imaginé
Et comme j'ai jamais acheter un disque neuf , j'ignore si mon disque est en bonne état ou pas...
Je vous mets des photos





Le numéro du mécanisme sur la première photo estcomplètement effacé, ça m'attriste parce que ça va rendre la recherche de kit d'embrayage difficile.
Edit: En orientant le disque d'une certaine manière jai pu decouvrir qq numéros A 00 22 (6 OU 8) 0 (6 OU 8) (6 OU 8) 04 80 3082 054 1 (5?) 2
Les numéros entre parenthèses sont partiellement effacés...

Par contre le numéro sur le disque est bien lisible.
Si qqn pourrait m'aidez à trouver une référence du bon kit, ça serait super sympa.
MOn numero VIN - WDB6023681P402865

[etoile80]

salut, ça c'est un disque usé .........!
référence du kit (Méca-Disque-Butée)a contrôler A0152503701
roulement pilote A1029810125

[Kitope]

Est-ce-que si je prend un kit dont le disque correspond à ma référence, le reste des éléments sera vraisemblablement compatible avec ma boite?
https://www.auto-doc.fr/luk/629577
Dans les détails, ils mettent bien la référence de mon disque ainsi que la référence donné par Etoile80.


PAr contre a quoi correspond le roulement pilote?


Et autre question, il y avait comme un joint (entre le mécanisme et le disque)qui est tombé quand j'ai démonté l'embrayage. j'ai pas de référence et semble être mentionné nulle part ni dans la doc ni dans les fiches produits, ça vous parle ou le joint dont je parle était juste un amas de poussière aggloméré que j'ai pris pour un composant??

[Kitope]

Mise à jour:
J'ai commandé et reçu la bonne pièce. et hier j'ai commencé a remonter tout ce que j'avais deboulonné.
Je pensais avoir fait le plus dur, je pensais avoir presque fini...

Jusqu'à ce que j'essaie de remonter le récepteur d'embrayage. D'apres mes recherches la pièce en photo est le recepteur, mais je peux me tromper.





Alors là, 2 problèmes:

- COmment rentrer le gros caoutchouc dans le petit orifice? Il faut purger le circuit d'embrayage n'est-ce pas?
- La tige se retracte elle? l'orifice n'est pas bien profond et il n'ya pas d'endroit pour "acceuillir" la pointe de la tige, c'est normal? Aurais-je fait de la merde en remontant la BDV?

Fiouuuu,moi qui pensait pouvoir enfin reprendre la route... ça fait presque 3 semaines que je suis au bord de mon lac la

[etoile80]

salut, il faut repousser la tige dans le récepteur (et contrôler la présence du clips)
la tige vient se loger dans le creux de la fourchette d'embrayage

recepteur.jpg (23.67 Kio) Consulté 1206 fois

[Kitope]

Zut, j'ai pas souvenir d'avoir vu le clip...
Pour repousser la tige, il faut purger et d'après mes recherches (corrigez-moi si je suis dans le faux) pour purger le circuit d'embrayage c'est simple, ouvrir le purgeur du récepteur d'embrayage et actionner la pédale d'embrayage pour vider le fluide et une fois fait, je pourrais repousser la tige à intérieur.

Puis je reboulonne le récepteur sur le carter d'embrayage.

Ensuite, il faut passer par le circuit de frein et plus particulièrement l'étrier de frein de la roue droite pour remplir le circuit d'embrayage, via ce même purgeur sur le récepteur, de dot4... Du coup a mon avis sur l'émetteur, il doit aussi avoir un purgeur a ouvrir pour vider tout l'air présent.

C'est bien la marche a suivre ?

J'avoue que je suis un peu perdu avec ce circuit hydraulique d'embrayage.

[etoile80]

si tu n'a ouvert aucune purge et démonté aucun tuyau , il n'est pas forcement nécessaire de purger le circuit (sauf si tu veux remplacer le liquide. il suffit de repousser la tige

[rsgqkweekkk]

Salut, content que tu sois venu a bout de ta boite, tu va voir, a la fin tu te felicitera d'avori tout fait toi-meme, appris des truc et évité la case garage

Et comme j'ai jamais acheter un disque neuf , j'ignore si mon disque est en bonne état ou pas...

j'aime quand le diagnostic est clair

bon courage pour la suite!

[Kitope]

J'ai tellement mal dormi hier soir.
J'ai parcouru le forum et lu quelques fils pour me rendre compte que j'avais peut etre remis de travers ma fourchette d'embrayage vue que j'avais rien senti comme emplacement quand j'ai enfoncé la tige de metal du recepteur dans le carter... et qu'il fallait que je repose et remonte a nouveau ma boite... Un cauchemar.

Puis ce matin j'ai decidé de mettre verifier, mon petit doigt a senti un leger creux, j'étais rassuré mais... Impossible de repositionner la tige du recepteur dans le corps en fonte, j'ai du purger le circuit et avec des serres joints et une plaque de metal j'ai tenté de repousser le tout a l'intérieur... J'ai merdé. Le caoutchouc a déchiré, me revoila a devoir attendre ma commande...

Salut, content que tu sois venu a bout de ta boite, tu va voir, a la fin tu te felicitera d'avori tout fait toi-meme, appris des truc et évité la case garage

Je pas l'impression de voir la fin. en ouvrant le carter du moteur dans le cockpit, j'ai vu quelques anomalies...




Cette bielle/piston, doit je pense s'emboiter sur l'"oeil" blanc au dessus mais il me manque 1/2 cm .... Je force en tirant ou pas?? Elle servirait pas a remonter la pédale d'accélérateur? En tout cas elle est connecté à la pédale un peu plus loin après un triangle.



Et juste en dessous de ce piston, une durite a cédée je pense sous le poids du piston lorsqu'il a lâché et est tombé dessus.
Il sert a quoi ce cable connecté a un bouchon vert?

[rsgqkweekkk]

Ok, donc en prime t'as le starter pété -le truc vert avec deux durites (il galerait pas un peu a froid le bouzin?) et l'amortisseur niveau du moteur niqué aussi. Rien de grave ni d'honereux.

Ben tu vois que t'en bois le bout, et en plus il repartira encore plus neuf, la vie est belle

[Kitope]

Coucou.
Je reviens vous donner des nouvelles.

Apres 2 semaines d'attente, j'ai reçu mon récepteur d'embrayage que j'ai monté sans soucis.
La purge du circuit faite, j'ai du passer sous le camion jouer avec les fourchettes de la boîte de vitesse pour mettre au point mort, sinon le levier était bloqué ( j'avais je pense enclenché plusieurs vitesses en déplaçant la boîte).

Tout fonctionne dans l'ordre. Et le passage des vitesses est devenu fluide. Je galerais auparavant pour passer la 1ère ou la marche arrière.

Pour le starter... J'ai jamais eu de soucis au démarrage et comme les températures remontent je vais laisser ce problème poour plus tard

Là il me tarde de quitter mon lac apres 1 mois d'immobilisation

Merci pour vos aides !

[rsgqkweekkk]

Yo watto!

Voila une bonne nouvelle, content pour toi.. T'as tout fait toi-meme, tout fonctionne et grace à cette expérence tu va a ton tour pouvoir aider les autres sur le forum, pas beau la vie?
D'ailleurs vu les economies qu'on t'as fait faire tu devrais penser a une donnation, genre 5% de ce que ca t'aurais couté au garage, on a un paypal.
je rigole. on a pâs de paypal.


Bonne route!