Broutage démarrage 308D 89

[Nandonando]

Hey salut à tous

Quand je démarre mon 308D il démarre niquel puis le temps d’une seconde il fait un petit broutage comme si il allait caler puis il repart normalement, savez-vous d’où ça peut venir? Sachant qu’il y a une semaine j’ai eu des pertes de puissances et j’ai fait nettoyer le réservoir, crépine, changement de pré filtre et filtre gazole. Juste après ça il avait du mal à démarrer à cause d’une prise d’air je pense car on voyait une bulle d’air dans une durite, puis le mécano a changé durite du pré filtre et à ajouté un clapet anti retour pour pas qu’il se désamorce. Pendant une semaine aucun soucis depuis il démarrait normalement mais là du coup il démarre broute un peu puis reprend. Des idées ??

Merci

[STF]

Prise d'air pas loin de la pompe (?) Un tout petit truc en amont de l'anti-retour..

[Nandonando]

Tu sais ce que je devrais faire pour résoudre ça ?

[STF]

Ben .. trouver la fuite et la boucher ..
Tu as peut-être une durite poreuse/fendue/mal emboitée.. trouve une pompe de réamorçage (sur tout PSA un peu ancien en casse, tu dois pouvoir négocier ça vers 5- en bon état.. (ça fait aussi clapet anti-retour si jamais ) et sers toi en pour faire monter un peu la pression dans le circuit avant la pompe à injection, tu devrais voir une zone devenir grasse, ça sera là.. Bon aprés si ton moteur est déjà noir de gras, rajoute une étape nettoyage avant
Pour aprés la pompe, tout est bien serré et étanche ? Pas d'injecteur fuyard ou de durite métallique mal embouchée ou fendue ? ..
Si c'est tout de suite aprés le démarrage, c'est que la bulle vient de pas loin.. le temps d'être pompée et arriver dans le moteur à la place du GO.

[Nandonando]

Yep merci, j’ai rien fait pour le moment car ça le fait plus je sais pas comment ça ce fait

[STF]

Un joint qui s'est recalé peut-être..

[rsgqkweekkk]

message rabat-joie du jour:

puis le mécano a changé durite du pré filtre et à ajouté un clapet anti retour pour pas qu’il se désamorce

Ca ce n'est pas une solution, c'est juste contourner le probleme sans le resoudre, parce que quand t'es mécano les heures de recherche de ce genre de pseudo-panne c'est infacturable, donc a perte.
Le systeme concu par mercedes a l'origine est tres bien, tres simple et suffisant pour demarrer par toute conditon sans etre emmerdé, je déconseille fortement de rajouter des elements a cette chaine.
Faut juste trouver l'origine du soucis en suivant la proecedure classique: je pars de mon reservoir, et je remonte jusqu'a la pompe a injhection en traquant la durite craquelée, cisaillée par uu collier en fer tout ca tout ca...

[etoile80]

message rabat-joie du jour:

puis le mécano a changé durite du pré filtre et à ajouté un clapet anti retour pour pas qu’il se désamorce

Ca ce n'est pas une solution, c'est juste contourner le probleme sans le resoudre, parce que quand t'es mécano les heures de recherche de ce genre de pseudo-panne c'est infacturable, donc a perte.
Le systeme concu par mercedes a l'origine est tres bien, tres simple et suffisant pour demarrer par toute conditon sans etre emmerdé, je déconseille fortement de rajouter des elements a cette chaine.
Faut juste trouver l'origine du soucis en suivant la proecedure classique: je pars de mon reservoir, et je remonte jusqu'a la pompe a injhection en traquant la durite craquelée, cisaillée par uu collier en fer tout ca tout ca...

je plussoie !

[Nandonando]

Je suis d’accord avec vous mais on a pas vraiment eu le choix, on est en Espagne et on est vraiment débutants en mécanique.
Au au pire des cas qu’est-ce que ça risque de rajouter ce clapet anti retour ?

[rsgqkweekkk]

Dans le pire des cas c'est une source supplementaire d'emmerde, comme tout raccord que tu rajoute. En sois c'est pas bien important, ce que je voulais dire c'est que ca ne resoud pas le probleme initial, qui risque de revenir un jour, vu que non solutionné.