Démontage réservoir 308D

[Farmy]

Bonjour à tous,
L'un d'entre vous a-t-il déjà démonté le réservoir carburant (sans doute)? Quelles sont les précautions à prendre (en dehors du fait d'allumer une clope)?
J'ai du gasoil qui perle sous le réservoir et je cherche d'où peut venir la fuite. C'est quoi l'ordre des opérations ( éviter de devoir réamorcer l'alimentation ou de foutre de l'air dans les tuīos)?

[STF]

Normalement, ton réservoir est plein de gas-oil, donc normalement, ta clope ne devrait pas tout faire exploser (si c'est de l'huile ça craint encore moins )
Tant que tu n'ouvre pas qque chose coté moteur, et sauf prise d'air par là, les tuyaux devraient rester pleins.. sinon, ben t'as gagné le droit de trouver et réparer une prise d'air..
Assure toi d'avoir les bons outils, un bac pour vidanger ton réservoir, de le vidanger avant de le démonter (c'est toujours ça de gagné en poids et éventuel renversement si le réservoir t'échappe et tombe du mauvais coté (syndrôme de la biscotte.. )
Pense aussi à démonter toutes les connections et durites qui arrivent au réservoir (dessus au niveau de la crépine en général)
Et yorapluka

[Alibabel]

Bonsoir,

Y a vraiment aucune difficulté à déposer le réservoir. Il faut d'abord le vidanger en desserrant le raccord caoutchouc de la goulotte de remplissage, puis retirer les 4 vis.
Une fois le réservoir à terre, il suffit de contrôler les durites départ/retour gazoil et tant qu'à faire l'état de la crépine (1/4 de tour en sens antihoraire).

[Moop]

Salut,
pas forcément besoin de tout démonter, passe lui un coup de karsher pour le dégraisser ensuite t'auras plus qu'a rouler un peu pour voir par où le gras revient.
J'ai fait ça cet été et j'ai juste eu à changer le joint (hors de prix) de la jauge.
Évidemment doucement aux abords de la jauge, si ce joint est mort faudrait pas faire rentrer de l'eau savonneuse dans le réservoir.

[Farmy]

Merci pour vos précisions.
La tuyauterie étant au-dessus du réservoir (je ne la vois pas), est-elle suffisamment souple pour poser le dit réservoir par terre sans risquer de débrancher quelque chose?
http://mbteilekatalog.info/view_Datacar ... 671P047302

[Farmy]

http://mb-teilekatalog.info/view_SubGro ... subgrp=001

[STF]

En général, il y a toujours assez de marge pour pouvoir l'abaisser et passer les mains pour finir, au pire prévois de quoi le caler un peu haut le temps de finir de tout débrancher.
Les pros du t1 te donneront certainement + de précisions.

[307DBEIGE]

bonjour,


Le jour où j'ai eu besoin de vider le réservoir, j'ai utilisé la méthode à l'ancienne (tuyau, amorçage et bidons ). Si le fond du carburant est crade, il vaut mieux le mettre dans un bidon à part je l'ai remisé.

As tu déjà enlevé la trappe presque ovale qui permet de voir le haut du réservoir, les 2 durites et d'accéder à la crépine ?
Voir l'état des durites qui partent de la crépine.
Regarde aussi du côté des pièces 56 /59/53.

Enfin quant au matériel, selon Grand Chef Aka Geronimo , il semblerait qu'une brosse à dent soit utile pour le nettoyage de la crépine

[Geronimo aka Dj-M]

bonjour,
...
Enfin quant au matériel, selon Grand Chef Aka Geronimo , il semblerait qu'une brosse à dent soit utile pour le nettoyage de la crépine

Oué enfin, ça c'est pour quand t'es en rade au milieu de la france!

Mais sinon c'est super simple à sortir, enfin moi je suis en porteur donc easy, sur un fourgon je pense pas que ce soit plus chiant à part peu être la goulotte de remplissage

[Farmy]

En résumé si j'ai bien compris, et que la "trappe ovale" est sous le plancher en tôle, qui est sous l'isolant, qui est sous le plancher en CTP, qui est sous le lino, qui est sous le coffre à chaussettes sales...vaut mieux que je dépose le réservoir, après avoir bu une rasade de gasoil pour siphonner. Ensuite je nettoie la crépine avec ma brosse à dents, qui doit trainer quelque part au milieu des chaussettes sales, et je checke les intestins de la bête, des fois qu'elle aurait un ulcère !
C'est simple en fait: question d'hygiène...
Merci à tous

[Geronimo aka Dj-M]

oui voilà , dommage de pas avoir fait une trappe d’accès dans l’aménagement au dessus de la trappe du réservoir

[Alibabel]

Salut,

Sur mon 210d, il y a en effet suffisamment de "mou" au niveau de la longueur des durites pour pouvoir sans problème poser le réservoir à terre, et seulement ensuite déposer la crépine et les durites tranquillement. Je suppose que sur le 308d et tous les t1, c'est pareil...

[rsgqkweekkk]

Salut!

T'inquiete pas pour la clope, c'est du gasoil, ca prend pas si facilement feu.. pour le reste ta casse pas le cul mais les genoux: d'abord fait en sorte pour pas devoir démonter ton reservoir quand il est plein mais plutot a 3/4 vide.
Tu débloque (pas devisser) tes 4 vis, et tu t epose le cul par terre face a ta latérale et tu te descend gentillement le mderider sur tes genoux.. ensuite tu deconnecte les duriotes et les fils de jauges avec amour et delicatesse et zou le quart de tour qui va bien

Ensuite fait quand meme gaffe quand tu débranche la goulotte, ca peut faire un petit appel d'air et si le reservoir est pas bien a plat ca fait des blagues